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Re: Demande d'autorisation
bonsoir
Ah oui mais non !!!!
là , ça va pas marcher !!! la machine entraînée par le moteur tournera bien trop vite !!!!
a+
JP
Ah oui mais non !!!!
là , ça va pas marcher !!! la machine entraînée par le moteur tournera bien trop vite !!!!
a+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
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Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir,
Merci Klauss !!!!
Mais ça c'est une bonne nouvelle JP !!!!!
Car on veut entrainé une telle machine ...
(Photo provient d'un musée)
Si quelqu'un entre vous en a une, je suis preneur !
Merci Klauss !!!!
GORDINI07 a écrit:...la machine entraînée par le moteur tournera bien trop vite !!!! ...
Mais ça c'est une bonne nouvelle JP !!!!!
Car on veut entrainé une telle machine ...
(Photo provient d'un musée)
Si quelqu'un entre vous en a une, je suis preneur !
Eyschen- Grand fan du forum
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Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
si c'est une machine à remonter le temps....j'ai pas !!!!
j'ai une pompe à vin qui ressemble un peu !
a+
JP
j'ai une pompe à vin qui ressemble un peu !
a+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
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Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Finissons la poulie.
Après avoir libéré la poulie de sa couleur rouge, on a ce tableau ...
On dirai que l'amèrlo est passé avec une lime sur la surface...
En étant un peu maniaque, la poulie a fait quelques tours sur le tour.
La mise en couleur après sablage comme d'hab...
La surface a été huilée légèrement avec de l'huile de lin.
(pour éviter que le bazar soit déjà rouillé avant le montage )
Finissons la poulie.
Après avoir libéré la poulie de sa couleur rouge, on a ce tableau ...
On dirai que l'amèrlo est passé avec une lime sur la surface...
En étant un peu maniaque, la poulie a fait quelques tours sur le tour.
La mise en couleur après sablage comme d'hab...
La surface a été huilée légèrement avec de l'huile de lin.
(pour éviter que le bazar soit déjà rouillé avant le montage )
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
La "bougie" de la petite bête...
L'état initial ...
Après l'avoir démontée.
Une nouvelle a été achetée outre mer.
Celle là a été démontée complétement pour refaire la peinture ...
Après le remontage ...
La "bougie" de la petite bête...
L'état initial ...
Après l'avoir démontée.
Une nouvelle a été achetée outre mer.
Celle là a été démontée complétement pour refaire la peinture ...
Après le remontage ...
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
salut
superbe je trouve le système de bougie "fun" même si je n'ai pas tout compris au fonctionnement
au fait si un jour tu achètes un tracteur neuf en concession tu le démonteras aussi comme ça
superbe je trouve le système de bougie "fun" même si je n'ai pas tout compris au fonctionnement
au fait si un jour tu achètes un tracteur neuf en concession tu le démonteras aussi comme ça
bison54- Résident permanent
- Nombre de messages : 190
Localisation : crantenoy - france - GEO
Date d'inscription : 20/02/2012
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
@ bison54:
Pour le système de la bougie "fun" , attends la vidéo ( Si un jour on aura terminé la restau.. ),
ce sera plus compréhensible que si moi j'essaye de l'expliquer avec mon franco-lux.
Le risque d'acheter un tracteur neuf est minime.
On a repeint cette pièce répro, à cause que les amérlos l'ont assemblé et
après vite foutu de la couleur partout.
Ca c'est un truc qui me
Mais on est content de trouver encore ces pièces assez spéciales en répro outre mer.
À noter que j'avais aussi commander le culbuteur (en répro) mais celui là est pour mettre derrière une vitrine
ou encore mieux le foutre directement dans la poubelle.
Je vais en revenir prochainement...
@ bison54:
Pour le système de la bougie "fun" , attends la vidéo ( Si un jour on aura terminé la restau.. ),
ce sera plus compréhensible que si moi j'essaye de l'expliquer avec mon franco-lux.
Le risque d'acheter un tracteur neuf est minime.
On a repeint cette pièce répro, à cause que les amérlos l'ont assemblé et
après vite foutu de la couleur partout.
Ca c'est un truc qui me
Mais on est content de trouver encore ces pièces assez spéciales en répro outre mer.
À noter que j'avais aussi commander le culbuteur (en répro) mais celui là est pour mettre derrière une vitrine
ou encore mieux le foutre directement dans la poubelle.
Je vais en revenir prochainement...
Eyschen- Grand fan du forum
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Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir tout le monde,
Dû au fait que les queues de souspapes doivent bosser en plein air, il n'y a pas de lubrification.
Par ce fait on doit les huiler manuellement avant chaque démarrage du moteur.
En sachant qu'avec une burette d'huile standard c'est parfois difficile pour doser le débit,
j'ai opté pour une "One-Drop-Oil-Can".
Cette "burette" est née début du siècle dernier et était conçue pour le monde de l'armurerie.
Dû au fait que les queues de souspapes doivent bosser en plein air, il n'y a pas de lubrification.
Par ce fait on doit les huiler manuellement avant chaque démarrage du moteur.
En sachant qu'avec une burette d'huile standard c'est parfois difficile pour doser le débit,
j'ai opté pour une "One-Drop-Oil-Can".
Cette "burette" est née début du siècle dernier et était conçue pour le monde de l'armurerie.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour à tous
Bonjour TOM
J'allais te dire que ta "Burette" ressemble beaucoup aux burettes des armes US : identique mais cela marche bien pour les armes qui ne doivent pas être trop lubrifier car trop d'huile dit fabrication de pâte à "roder"
A+
Bonjour TOM
J'allais te dire que ta "Burette" ressemble beaucoup aux burettes des armes US : identique mais cela marche bien pour les armes qui ne doivent pas être trop lubrifier car trop d'huile dit fabrication de pâte à "roder"
A+
klauss64- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1711
Localisation : 64
Age : 80
Tracteurs : John Deere 4200 Chariot élévateur manitou
Date d'inscription : 30/11/2011
Re: Demande d'autorisation
bonjour , magnifique travail de restauration comme d'habitude .
pour le bougie les anciens etait tres ingenieux , et vu la conception , j'ai l'impression que cela fonctionne comme un rupteur de tete d'allumage des moteurs modernes , mais a la difference que celui ci est directement dans la chambre de combustion et sont ecartement par un came provoque un petit arc electrique qui enflamme le melange . c'est bien cela mr eyschen ?
pour le bougie les anciens etait tres ingenieux , et vu la conception , j'ai l'impression que cela fonctionne comme un rupteur de tete d'allumage des moteurs modernes , mais a la difference que celui ci est directement dans la chambre de combustion et sont ecartement par un came provoque un petit arc electrique qui enflamme le melange . c'est bien cela mr eyschen ?
erick28- Résident permanent
- Nombre de messages : 577
Localisation : eure et loir
Date d'inscription : 15/06/2010
Re: Demande d'autorisation
salut,
oui , c'est bien comme cela que ça fonctionne. sur un rupteur, le condo est la justement pour empêcher cette étincelle.
pour etre précis, cela ne s'appelle pas une bougie, mais un éclateur.
cela permettait d'obtenir un allumage électrique, avant l'apparition es magnétos à haute tension, qui génèrent une tension suffisamment forte pour creer l'arc sans avoir besoin que le courant ne circule préalablement.
oui , c'est bien comme cela que ça fonctionne. sur un rupteur, le condo est la justement pour empêcher cette étincelle.
pour etre précis, cela ne s'appelle pas une bougie, mais un éclateur.
cela permettait d'obtenir un allumage électrique, avant l'apparition es magnétos à haute tension, qui génèrent une tension suffisamment forte pour creer l'arc sans avoir besoin que le courant ne circule préalablement.
yaume- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1654
Localisation : ROHAN 56
Age : 49
Tracteurs : Farmall CUB, Deutz D15, Lanz D2416
Date d'inscription : 06/03/2008
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir tout le monde,
Merci pour les explications !
Vous êtes plus vite que moi.
Erick, tu peux laisser de coté le Mr ! Je suis pas si vieux que ça !!!
PS: Demain le grand jour pour le Spoker, je vais chercher ses entrailles.
(Bloc, culasse,vilebrequin, bielles ...)
Merci pour les explications !
Vous êtes plus vite que moi.
Erick, tu peux laisser de coté le Mr ! Je suis pas si vieux que ça !!!
PS: Demain le grand jour pour le Spoker, je vais chercher ses entrailles.
(Bloc, culasse,vilebrequin, bielles ...)
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir,
Sur la photo ou l'on voit les queues de soupapes, j'ai l'impression de voir une fissure dans la fonte au niveau de la soupape du haut.
SLTS Hervé
Sur la photo ou l'on voit les queues de soupapes, j'ai l'impression de voir une fissure dans la fonte au niveau de la soupape du haut.
SLTS Hervé
fragleroch- Résident permanent
- Nombre de messages : 343
Localisation : moselle
Age : 49
Tracteurs : sfv, man, fordson, ford 9n v8, farmall m
Date d'inscription : 07/09/2009
Re: Demande d'autorisation
Bonjour Hervé.
Bravo ! Je m'attendais à cette question.
J'ai eu chaud la première fois où je l'ai vu.
Mais pour une fois, j'ai eu de chance.
C'est une fissure "fantôme".
Après sablage de la culasse, on a ce tableau ...
Bravo ! Je m'attendais à cette question.
J'ai eu chaud la première fois où je l'ai vu.
Mais pour une fois, j'ai eu de chance.
C'est une fissure "fantôme".
Après sablage de la culasse, on a ce tableau ...
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir TOM
Alors ça c'est fort, juste la peinture qui est fissuré, tant mieux finalement.
SLTS Hervé
Alors ça c'est fort, juste la peinture qui est fissuré, tant mieux finalement.
SLTS Hervé
fragleroch- Résident permanent
- Nombre de messages : 343
Localisation : moselle
Age : 49
Tracteurs : sfv, man, fordson, ford 9n v8, farmall m
Date d'inscription : 07/09/2009
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Attaquons le plus grand morceau.
Le bloc moteur.
Après avoir vidé tout le bazar, le bloc est passé au sablage ...
Après je l'ai amené dans l'atelier spécialisé, pour faire le surfacage et réalésage.
Au retour ...
Le maquillage ...
Attaquons le plus grand morceau.
Le bloc moteur.
Après avoir vidé tout le bazar, le bloc est passé au sablage ...
Après je l'ai amené dans l'atelier spécialisé, pour faire le surfacage et réalésage.
Au retour ...
Le maquillage ...
Eyschen- Grand fan du forum
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Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77219
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir tout le monde,
Merci JP
Avant d'installer le régulateur centrifuge, on a encore vite changé la douille en laiton ...
Et la nouvelle en place ...
Pour un ajustage plus précis du régulateur, on a usiné une rondelle ...
...et retour définitf à sa place.
Merci JP
Avant d'installer le régulateur centrifuge, on a encore vite changé la douille en laiton ...
Et la nouvelle en place ...
Pour un ajustage plus précis du régulateur, on a usiné une rondelle ...
...et retour définitf à sa place.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour
Merci pour les photos !
je n'ai pas très bien compris ton extracteur de douille...Tu pourrais faire des photos de l'appareil seul s'il te plaît ...?
A+
JP
Merci pour les photos !
je n'ai pas très bien compris ton extracteur de douille...Tu pourrais faire des photos de l'appareil seul s'il te plaît ...?
A+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77219
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Demande d'autorisation
bonsoir a tout le monde
jp cela s'appel un extracteur a bague , la tête de l'extracteur est enfoncé dans la douille ou bague , tu serre la vis ( petite ) dans la grande ou plutot tu desserre ( de souvenir ) et grace a un cône interieur la tête (tulipe ) s'ecarte et vient bloquer la baque grace a l'épaulement , ensuite avec la plaque d'apui et le gros ecrou tu serre et la douille ce decolle et se rapproche du corp de l'extracteur , super efficace , du vrai matos de pro , il y a plusieurs diametre d'extracteur suivant les diametres des baques
pour en avoir deja utilisé c'est diablement efficace et d'une simplicité ouahhh
plutot que de tapper comme un sourd et de tout casser , les bon mecano ont les bon outils
n'es ce pas eyschen !!!!
encore bravo
felicitation
a+ dav22
jp cela s'appel un extracteur a bague , la tête de l'extracteur est enfoncé dans la douille ou bague , tu serre la vis ( petite ) dans la grande ou plutot tu desserre ( de souvenir ) et grace a un cône interieur la tête (tulipe ) s'ecarte et vient bloquer la baque grace a l'épaulement , ensuite avec la plaque d'apui et le gros ecrou tu serre et la douille ce decolle et se rapproche du corp de l'extracteur , super efficace , du vrai matos de pro , il y a plusieurs diametre d'extracteur suivant les diametres des baques
pour en avoir deja utilisé c'est diablement efficace et d'une simplicité ouahhh
plutot que de tapper comme un sourd et de tout casser , les bon mecano ont les bon outils
n'es ce pas eyschen !!!!
encore bravo
felicitation
a+ dav22
dav22- Résident permanent
- Nombre de messages : 316
Localisation : dinan (cote d'armor )
Age : 55
Tracteurs : valpadana
Date d'inscription : 02/09/2013
Re: Demande d'autorisation
Bonsoir tout le monde,
@ dav22: Merci beaucoup pour les explications !!!
Ici les photos de l'arme fatale ...
Nous avons la possibilité d'extrayer des douilles de 13 mmm à 52 mm ...
Comme déjà dit par dav22, c'est super efficace,
car si on commence avec des marteaux et chasse-goupilles sur de la fonte
(Comme c'est le cas ici, la misère est préprogrammée !!!)
On trouve ce matos sûrement aussi chez un fabriquant européen.
@ dav22: Merci beaucoup pour les explications !!!
Ici les photos de l'arme fatale ...
Nous avons la possibilité d'extrayer des douilles de 13 mmm à 52 mm ...
Comme déjà dit par dav22, c'est super efficace,
car si on commence avec des marteaux et chasse-goupilles sur de la fonte
(Comme c'est le cas ici, la misère est préprogrammée !!!)
On trouve ce matos sûrement aussi chez un fabriquant européen.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
Avant de passer à l'installation et ajustage du vilebrequin, on installe encore l'arbre à cames.
La douille en laiton a seulement dû être un peu aléser. (le nouveau arbre à cames est un peu plus épais)
En plus on a limer un "trou de lubrification" dans la douille.
(Sûrement oublié par le réparateur précédent )
Avant ...
Après ...
Retour du pignon ...
le trou de lubrification ...
... et du coté de la came.
Avant de passer à l'installation et ajustage du vilebrequin, on installe encore l'arbre à cames.
La douille en laiton a seulement dû être un peu aléser. (le nouveau arbre à cames est un peu plus épais)
En plus on a limer un "trou de lubrification" dans la douille.
(Sûrement oublié par le réparateur précédent )
Avant ...
Après ...
Retour du pignon ...
le trou de lubrification ...
... et du coté de la came.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
Eyschen a écrit:Bonsoir tout le monde,
Merci pour les explications !
Vous êtes plus vite que moi.
Erick, tu peux laisser de coté le Mr ! Je suis pas si vieux que ça !!!
PS: Demain le grand jour pour le Spoker, je vais chercher ses entrailles.
(Bloc, culasse,vilebrequin, bielles ...)
bonjour eyschen , pas de souci , moi non plus
toujour magnifique les restauration et plus neuf qu'a la sortie d'usine
erick28- Résident permanent
- Nombre de messages : 577
Localisation : eure et loir
Date d'inscription : 15/06/2010
Re: Demande d'autorisation
Bonjour tout le monde,
@ erick28 : Merci
Installation du vilebrequin.
Les demis coussinets ont été remplacés par des neufs. (Répro)
Après c'est au mesurage du jeu ...
Trop de jeu alors rectification en diminuant l'épaisseur des plaques d'écartements..
Réinstallation et remesurage.
Démontage et diminution d'épaisseur, remontage ....
Cette fois ci c'est bon ...
et le résultat de l'op.
@ erick28 : Merci
Installation du vilebrequin.
Les demis coussinets ont été remplacés par des neufs. (Répro)
Après c'est au mesurage du jeu ...
Trop de jeu alors rectification en diminuant l'épaisseur des plaques d'écartements..
Réinstallation et remesurage.
Démontage et diminution d'épaisseur, remontage ....
Cette fois ci c'est bon ...
et le résultat de l'op.
Eyschen- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1360
Localisation : Luxembourg
Date d'inscription : 27/01/2011
Re: Demande d'autorisation
mon dieu quel travail !!!!!!!!!!!!!!!!
vous me laissez franchement rêveur et je vous admire tous !
vous me laissez franchement rêveur et je vous admire tous !
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