mon nouveau jouet est arrivé : AGRIP ARD 40

OULA.....mon coucou n'as que 2 cadran....ampere et graissage......alors j'ai des connaissance de base....mais le vilo???

( ça m'as l'air casse bonbon a faire ^^)

Bonsoir !
Pardon pour l'abréviation
Un entraineur de cable de tractometre est en général pris sur la sortie de vilebrequin et c'est d'origine
Soit tu l'as ( il faut la trouver ) soit tu ne l'as pas ...et la ,il vaut mieux prévoir un compteur d'heure electrique
Comme je n'ai aucune doc sur le modele de ton tracteur ,il m'est difficile de te dire ou chercher ...

okay vilo = villebrequin....je m'en doutai pour un compte tour.....

et cette sortie..ça ressemble a quoi???

je cherche un manuel d’entretien mais c'est pas évident ^^

j'ai été dérouler mon câble pour voire la longueur..... 22 mètres sur le treuil avant....
un pote agri va m'en filer un
si il est plus long plus gros et propre il ira a l’arrière sinon j'échange les câbles....

j'ai recuperé une chute de chambre a air de "camion, remorque...ETC " environ 2 ou 3 mn d'épaisseur ça devrait etre bon pour mon joint ^^
mais ça sera le week end prochain....je suis de fete de battage samedi dimanche lundi ^^

Bonjour Bosuko,
Felicitation pour ton acquisition il a l'air en bon etat et bien chaussé,pour les pieces (freins et autres) c'est du GMC tu trouve tout en neuf d'origine a des prix abordables(Jeepest),j'ai refait le mien avec des pieces de chez eux,
Ne te demoralise pas je t'ai mis des photos dans in autre pos, du mien quand je l'ai eu, il etait en piteux etat par rapport au tien.
tu vas y arriver!!!
A ta disposition pour d'autres renseignements tu as mon tel en mp
BOn courage ADEM

Bonjour a toi bosuko

Quelle belle bette ce "petit" AGRIP ARD 40

Cela m'a l'air d’être un excellent tracteur pour faire un peu de travail type gros Labour
En espérant que l'on pourra le voir au travail

A plus
NICO

M.One a écrit:Bonjour a toi bosuko

Quelle belle bette ce "petit" AGRIP ARD 40

Cela m'a l'air d’être un excellent tracteur pour faire un peu de travail type gros Labour
En espérant que l'on pourra le voir au travail

A plus
NICO

merci adem ^^

salut a la base c'est un trecteur forestier il a beau avoir de tres bon pneu il ne fait que 40 cv.....
il fera des bricole...mais surement pas de beau gros labour!!! simplement parce que je suis contre les labour profond
rien de tel pour détruire un sol et l'éroder!!!

sinon papy avait toute une gamme d'outil pour son MF 130....culture et foin ETC....
il me manque que les outils de forêt....debardeuse...remorque forestiere, un combiné fendeuse fagoteuse, et un combiné scieur fendeur.....( environ 50 000 €) le tracteur est gratuit a coté


j'était de fete de battage dimanche ( étant benevole j'ai filer un coup de main samedi et lundi...) dans le lot de camarade...on as un chef mécano toute une carriere sur des machine agricole avec de l'experience et son fils qui lui en connais aussi pas mal....( tomber dedans tous gosse ça aide^^) ce dernier est soudeur....je pense a lui pour refaire les ailes

mais pour le moment c'est dépose du treuil arrierre ....poser un relevage MGF complet....la prise de force a "décaler" et la pose de la direction assisté...electricité et tolerie puis peinture ^^

mais je vais avoir besoin du treuil ar pour netoyer mes bois de ses chablit de chataignier en toute sécutiter.....
je pense commencer par la direction!!!!

salutation a tous
le week end arrive et le cambouis aussi ^^
demain je refais mes joint pour mon filtre a huile....que je vais nettoyer au passage...
ensuite un bon coup d'air comprimer sur le moteur.....nettoyer au fioul ne fait pas tout...
ensuite je vais chercher les graisseur....
pour finir par faire un schéma électrique.....
( la curiosité ma pousser a aller voir ce soir.....pas étonnant que ça charge pas.....mon régulateur n'est pas brancher sur la batterie....)

comment je peut tester ma dynamo???? j'ai 3 fil.... 2 qui doivent venir des charbons.... et un troisième sur le corps.....

j'ai également des question sur l'huile
en été: veedol 40
en hiver: veedol 30
boite et pont: veedol 140

ça correspond a quoi??? parce que veedol???? je connais pas....

bonjour
c'est une ancienne marque
pour la 40 maintenant c'est 15w40
30 10w30
et 140 EP140 (très épaisse à laisser au soleil pour la transvaser)

merci
y a t-il une préférence ....15 W40 ou la 10W30 ...de manière permanente....minérale, synthèse.....????

Rebonjour
Les chiffres indiquent la viscosité et cela te donne la fluidité suivant les saisons

oui je sais bien que c'est une question de viscosité ( a froid / a chaud)

mais que choisir ^^

Bonjour il est magnifique cet ARD 40 avec ses 2 treuils .Ton idee de mettre un relevage arriere est excellente mais veille quand meme a conserve le treuil il faudrait que ce soit interchangeable facilement ou mieu que les deux puissent etre montes et utilisable ensemble
Pour les livrets d'entretiens, revue technique ,catalogue un annonceur de Tractorama en proposes concernant les Agrip ard 20-30--40-60 Le numero de telephone:06.33.65.98.63 (departement 02)Bonne chance dans tes recherches

gg4369 a écrit:Bonjour il est magnifique cet ARD 40 avec ses 2 treuils .Ton idee de mettre un relevage arriere est excellente mais veille quand meme a conserve le treuil il faudrait que ce soit interchangeable facilement ou mieu que les deux puissent etre montes et utilisable ensemble
Pour les livrets d'entretiens, revue technique ,catalogue un annonceur de Tractorama en proposes concernant les Agrip ard 20-30--40-60 Le numero de telephone:06.33.65.98.63 (departement 02)Bonne chance dans tes recherches

WHOOOO un grand merci a toi je vais faire un tour sur tractorama de suite!!!!

ne t'inquiete pas pour le treuil il aura droit a une restauration et meme perfectionnement..... un faux chassis pour le monter sur le 3 points ainsi qu'une beche d'ancrage... parce que le but du jeu est quand meme que le tracteur reste fixe!!!

édit: M...DE c'est vrai que c'est une revue
a tu plus d'info sur le vendeur???

bonjour voici la copie de l'annonce paru dans tractorama concernant les revues techniques Agrip 20-40-60 ch
ils proposent aussi des revues tecniques des moteurs CLM (certains petits ard 20-30 sont montes avec)
je n'ai aucune infos sur ce vendeur
les pneus de ton Agrip sont neufs il semblent bien gros surement du 12/24 le mien (que j'ai vendu) etait equipe de 11/24

gg4369 a écrit:bonjour voici la copie de l'annonce paru dans tractorama concernant les revues techniques Agrip 20-40-60 ch
ils proposent aussi des revues tecniques des moteurs CLM (certains petits ard 20-30 sont montes avec)
je n'ai aucune infos sur ce vendeur
les pneus de ton Agrip sont neufs il semblent bien gros surement du 12/24 le mien (que j'ai vendu) etait equipe de 11/24

merci

pour les pneu ils ont l'air d'etre neuf ^^ j'ai meme pas pris les references....mais j'ai remarquer qu'il sont un poil trop grand ( une fois braquer a fond, l'un d'eux frotte sur le logement de batterie....

coup de fil passer.... il va me faire une liste de ce qu'il a pour mon agrip
et cerise sur le gateau il a le manuel d'atelier de mon MF 130 !!!

c'était un garagiste ( a la retraite)
je pense que si certain on bessoin de document il peuvent passer un coup de fil!!!!
c'est le genre a avoir des tresors!!!!

une petite vidéo de mon agrip....le son est naze mais filmer avec mon portable....

la restau continue....les freins sont en attentent....du coup je continue l'lectricité
d'abord les feux....

mon support de commutateur sous le volant


le commutateur en question


et ce qu'il en reste....et du coup comment je dois faire avec ça???

petit bonus


c'est quoi ce truc blanc entre le démarreur et la poulie???
ça serai pas une sortie pour un tractometre ( compte tour) par hasard???

petite vidéo du jour...pas facile de filmer en conduisant.....

je pense avoir trouver mon relevage!!!

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/364360259.htm?ca=6_s

dans le département d’à coté!!!!
( il y en a une autre a 1000 borne a démonter!!)
je crois que le choix est vite fait!!!

manque une pompe hydraulique double corps monter sur 2 poulie pour un entrainement par courroie!!

Belles videos dommage que tu n' ai pas un aide pour les prendre on verrait mieux Le treuil a l'air de bien fonctionner meme si pour l' enlancher ca craque un peu c'est deja une bonne chose qu'il marche
pas mal le relevage de Someca ('MGF apparemment ) que tu as trouve avec les bras ,la barre a trou les tuyaux dommage qu'il manque la pompe hydraulique .Ca devrait etre assez facile a installer
si ca peut etre utile il y a d'autres personnes qui ont restaures des Agrip : sur ce forum -Adem 02 -sur le forum latilbrimont ::gerard 68 -denis le correzien (ard 60)
as tu trouve la revue technique (combien il les vend ?)

oui j'ai trouver la revu technique avec un éclater des principaux élément sauf moteur....et notice d'utilisation de 4 ou 5 pages
48€.....je te l’enverrai en PDF si tu veut..mais ça sera pas pour tout de suite!!!

j'échange souvent des MP avec adem ^^

pour la pompe..j'en voudrait une double...pour la futur DA
a mon avis les tuyau ne sont pas a la bonne longueur...
et ce qui m’inquiète le plus c'est est ce qu'il passe entre mon siège et le levier de vitesse du treuil??? et ou va tomber la commande!!!
je vais demander les dimensions ^^

je vais voir ce que ça va donner la dépose du treuil pour fixer les bras et un 3 eme point....

vidange moteur fait ..il était grand temps au vu de la fluidité....comme de l'eau!!! avec 5 litres c'est pille entre le mini et le maxi...
le plein de gazoil aussi....30 litres la capacité du resoir dois avoisiner les 40 litres....
petit tour sur la route mais chuttttt j'ai pas le droit ^^
et la j'ai tester ma boite en vitesse route....et je crois qu'il doit y avoir un truc....mais vu que je connais pas les vitesse ( ou est ma premiere et les autres ^^)
1ere gauche haut
2eme gauche bas
3 ene milieu haut
4 eme millieu bas
AR droite bas....

alors pourquoi quand je passe de 2 a 3....je retrograde???
et c'est quoi la difference entre un boite syncro et non syncro???
quand je passe les vitesses....je suis loin des 40 km/h ....il fera quasiment jamais de route de toute façon ^^

j'ai regarder mon foutu regulateur de tension....mais je vois rien!!!

bonjour !
Une boîte synchro; c'est une boîte avec laquelle tu peux passer les vitesses en roulant (simple débrayage)
Mais c'était plutôt rare sur les tracteurs à l'époque...
Si pas de synchos, il te faut faire un double pédalage ou double débrayage (selon que tu montes ou tu descends les vitesses) avec un coup de gaz pour mettre les rotations des différents axes en équivalence approximative.... mais avec certaines boîtes, ce n'est même pas possible en roulant...
A+
JP