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Ralenti qui monte et qui descend depuis une panne sèche????

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Hauffman
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Message par Hauffman 17/5/2012, 23:23

Bonjour,

J'ai un Holder E12 qui me donne entière satisfaction. J'ai tous les outils avec et il tourne super bien, un vrai bonheur au ralenti, magique... le bon diesel 2 temps.

Aujourd'hui, j'ai fraisé avec et comme un idiot, je suis tombé en panne sèche.
Hop, mazout dans le réservoir, rapide purge et hop, ça redémarre sans soucis.

Oui, mais depuis, le ralenti tient, mais n'est pas stable, par cycle de 4-5 seconde, il monte et il descend.
J'ai repurgé 5-6 fois, depuis le filtre jusqu'à l'injecteur, en suivant bien la procédure indiquée, mais rien à faire, ça le fait toujours.

j'actionne le régulateur au démarrage (je tire le bouton), il démarre au 1/4 de tour, après 2-3 secondes, le bouton du régulateur s'enfonce et là, mon ralenti est instable.

Ce qui est étrange, c'est que c'est vraiment depuis ma panne sèche...

Je ne sais plus quoi faire, j'ai déjà purgé 6 fois, à chaque raccord entre le filtre et l'injecteur, et j'ai toujours le problème.

Avez vous une idée?

Merci pour votre aide!

Hauffman
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Message par GORDINI 07 18/5/2012, 15:24

y a une bulle d'air qui ne veut pas s'évacuer ..... :youpi:
je ne vois pas autre chose ! :siffle:
a+
JP
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Message par 1342 18/5/2012, 18:14


Bonjour

Le fond du réservoir comporte souvent des impuretés et tout a été avalé suite panne sèche . Le mieux serait de partir du réservoir , de souffler toute la tuyauterie , de remplacer le filtre à gasoil .

Lorsque le ralenti est instable cela est dû généralement à une prise d'air , donc nettoyage du circuit alimentation et vérifier manchon de raccordement ou prise d'air sur la tête de filtre .

@ +

1342
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Message par kiva 71 19/5/2012, 09:09

Bonjour,

+1 pour la bulle d'air pas évacuée Ralenti qui monte et qui descend depuis une panne sèche????  Wink
Si c'est comme sur le mien, le filtre à gas-oil est dans le réservoir, donc peu de chance que le dépôt soit parti dans la tuyauterie :bizarre:

Bonne journée.
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Message par lebois 19/5/2012, 09:37

sur des moteurs ou j'ai deja eu ce phénomène cela viens de la conception de la pompe .
il va faire ça un certain temps puis tout va rentrer dans l'ordre sans rien faire ! ami

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Message par 56paul 19/5/2012, 13:30

Bonjour,

Je pense comme "JR" le circuit est mal purgé.
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