piston bloqué su ford 3000

Si c'est bon en sortie de filtre,purge la pompe d'injection avec la petite pompe manuelle
et après,tuyaux injecteurs désserrés,tu actionnes le démarreur(si il veut bien )pour voir si le GO vient....
Sinon,ton tamis de pompe injection est peut-être colmaté ...
Bon courage
A+

Sinon, est ce que quelqu'un pourrait me dire la fonction de tout ces leviers ??



A = relevage
B = levier vitesse
C = différentiel de relevage
D = ??????????



E = blocage roue
F = ????????
1 = manette prise de force, il me semble

[

G H= levier vitesse
I = anti démarage

Tamis de pompe injection ?????? c'est ou ça ?

Le tamis de pompe doit se situer au niveau du raccord du tuyau d'arrivée du GO
La mannette D:c'est le levier d'engagement de la prise de force

E=blocage du différentiel
F=régulateur de débit pour l'hydraulique

Ce que tu as repéré en "1",c'est le selecteur contrôle de position/contrôle d'effort (suivant les travaux que tu fais,tu as une position de l'outil constante ou si l'effort est trop grand,l'outil se relève et reprend sa place,par ex au labour)

Bonjour Jacko,

Le C est le sélecteur du tiroir hydraulique qui te permet soit d'utiliser le relevage soit le chargeur avant (ou la prise arrière si il y en a une, dans ce cas là tu dois avoir une vanne ailleurs qui te permet de choisir entre le chargeur et la prise arrière).
Pour démarrer il vaut mieux que ton levier de relevage soit vers le bas sinon cela va solliciter ta pompe hydraulique et on moteur risque de ne pas se lancer.
Bonne continuation.

Résultat de la journée : le tracteur ne démarre toujours pas à part quand je mets du start pilote dedans, il démarre et cale au bout de meme pas 1 minutes . J'en ai déduit qu'il devait y avoir un endroit où le fioul ne passe pas
Vue de la pompe à fioul


J'ai nettoyer ce qui est entourer en violet, c'était sale, j'ai souffler l'espèce de filtre qui est entouré en violet.
J'ai ouvert l'écrou entouré en rouge et le fioul sort.
Par contre comment nettoyer ce qui est entouré en vert ??????
Et le boitier entouré en violet avec la fleche doit il etre rempli d'huile moteur jousqu'au niveau du boulon qui se trouve entre le rond violet et le rond rouge ou y as t il un autre niveau ???


Car le soucis ne parait bien l'arrivée de fioul au injecteur, meme un tuyau ouvert et essaie de démarrage et aucun fioul ne coule

La vis entourée de rouge est la vis de purge de ta pompe d'injection:c'est bon signe que le GO arrive
Vérifie tes tuyauteries d'injecteurs:à ta place,je les démonterai et un bon coup de soufflette pour voir si ils sont bouchés ou non...
A+
Edit:as-tu essayé un démarrage en actionnant la surcharge?(poussoir à la droite de ton cercle rouge)

Bonjour à tous, bonjour jacko,

As tu regardé le manuel d'instruction dont je t'ai donné le lien? Il y a tout expliqué sur les différents leviers.

Voici un extrait que j'ai mis sur un autre sujet du forum







Pour ton problème de moteur qui ne démarre pas je suis surpris de voir le type de pompe à injection que tu as sur ton tracteur. En effet il devrait y avoir une pompe rotative et toi tu as une pompe en ligne!

De quelle année est ton tracteur?

A plus.

Bonsoir, il est de 1968

Bonsoir à tous,
@ JC64:certains étaient équipés d'une pompe en ligne,d'ailleurs le manuel contient les 2 méthodes de purge,suivant le modèle
A+

Désolé et Merci JC64 pour le manuel, il est vrai que je suis passé à coté de ton lien. Il explique bien les manettes, boutons et pédales, ça va m'aider car je n'ai pas mon bac pour conduire cet engin .

MF65, j'appuie sur le poussoir à droite du cercle rouge mais il est dur, doit il etre plus enfoncé que sur la photo ?

Bonne soirée.

Dernière question de la soirée :
Est ce que je peux le tirer pour essayer de le démarer malgré l'anti démarage ???
Merci

Oui,tu peux démarrer le tracteur en le tirant,(l'anti démarrage n'agit que sur le démarreur) mais ça ne va pas résoudre tes ennuis d'arrivée de fioul
Pour le bouton de la surcharge,je pense qu'il doit revenir à sa place quand tu pompes,donc assez souple
A+

Bonsoir à tous,

A MF65 : avant de répondre sur la pompe à injection j'avais consulté un manuel d'entretien daté d'avril 1965 ainsi qu'un catalogue de pièces détachées également de 1965 sur lesquels il n'y a que la pompe rotative. J'avais aussi consulté un manuel de réparation qui malgré un chapitre sur les modèles 68/69 ne parle pas non plus de la pompe en ligne.
J'ai donc téléchargé le manuel du site qui date d'avril 1967 sur lequel il y a la pompe en ligne présentée.
Ceci m'a permis d'apprendre l'existence des deux montages sur ces modèles!
En y regardant de plus près j'aurais pu le voir dans les manuels de 1969 et 1973 mais je n'ai pas été assez loin dans la lecture de la partie entretien.

A Jacko : pour pouvoir enfoncer le bouton de surcharge il faut que le levier d'accélération soit en position légèrement accélérée, il reviendra à sa position initiale dès que le moteur sera en marche.

A plus.

Bonsoir à tous,

je viens vous rapporter des bonnes nouvelles
Ma "bete" démarre et roule fume un peu beaucoup mais bon pour l'instant c'est super :

Récapitulatif :
- j'ai remis de l'huile moteur dans la pompe à gazoil
- j'ai pris soin de regarder si mes "petits pistons" n'étaient pas bloqués, et ils l'étaient Donc j'ai mis du dégrippant, j'ai fait tourner la clé et j'ai constaté que cela avait suffit à les décoller
- j'ai vérifié que la gazoil arrivait aux injecteurs = toujours rien. Donc j'ai démonté les tuyaux injecteurs, j'ai passé un coup de soufflette et sur 3, il y a en avait 2 de bouchés.
- j'ai tout remonté sans serrer à fond au niveau des injecteurs pour que l'air puisse sortir.
- j'ai tourné la clé, j'ai vu que le gazoil commencait à venir, j'ai insisté jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mousse à sortir
- j'ai revissé
- machinalement au lieu de pousser sur le bouchon de surcharge, j'ai tiré
-j'ai donné un coup de clé ET LA........miracle, puttputt, vroom, vroooommm et c'est parti


Merci beaucoup Jc64; MF65 vos conseils et aiguillage mon été précieux

@JC64, tu est sacrément documenter


Il démarre, il roule, mais fume beaucoup, il faut maintenant que je me penche sur ce sujet

C'est tout pour ce soir, grosse semaine, je vous retients au courant

Bonsoir Jacko,
voilà de bonnes nouvelles
Finalement,il n'y avait rien de bien grave juste un cumul de bricoles
A+

Bonjour à tous, bonjour Jacko,

Je suis contant pour toi que ton tracteur démarre à présent. Tu as relevé une partie de ton défi, bravo, et bon courage pour la suite.

Merci pour le compliment sur la documentation. Cela fait une vingtaine d'années que je m'intéresse à la marque FORD et que je collectionne les documentations et des miniatures.

A plus.