Problème de boite à vitesses sur Som 415

Bonjour, j'ai acheté d'occas.un SOMECA 415 il y a 20 ans ; pas de souci majeur ; sauf que cette année, la boite à vitesse me joue des tours ( boite à un seul levier) : à l'effort et uniquement pour les trois vitesses rapides , il se produit un bruit sec dans la boite comme si çà sautait un cran;quelqu'un m'a dit que c'était le syncro.;je n'y connais rien en boite!le bruit se fait à intervalle de quelques secondes et d'autant plus fréquemment que l'effort est intense; quand j'ai une remorque d'attelée sur route et que çà claque , je suis obligé de passer en lentes.Je crains que çà va pas durer longtemps si je fais rien.Quelqu'un peut-il me dire d'où çà vient et ce que je peux faire .Merci de votre aide

Bonjour et Bienvenue

As-tu regardé le niveau d'huile dans la boite ? Peut être en manque-t-il ?

Cdt

Bonjour

Bienvenu sur le forum !!

A+ sur d'autres post
Pony812

Bonsoir MP43 et bienvenue !

je crois en effet que si tu ne fais rien, ça va s'aggraver sévère sous peu....
Je pencherais aussi pour un synchro....il doit y avoir des dents usées...
Faudrait (avant de tout démonter) faire une vidange de la boîte pour sortir la limaille
(et peut-être des dents de pignons qui se trouvent au fond)
Selon ce que tu sors, on saura un peu plus précisemment quel est le souci...

A+
JP

Bienvenue sur le fofo ! un Som de plus
+1 pour la vidange, de quand date la dernière vidange ? ça m'a egalement l'air d'^tre le sinchro d'apres ce que tu dit
Tiens nous au jus et vivement les photos de la bête !

Bonjour à tous les gars du forum et grand merci à ceux qui ont pu me donner leur avis .Je vous ai pas précisé que c'est un carter boite- pont indépendant du relevage. je mets de l'hule de transmission SAE 90 pour boite à vitesse et pont , et j'y fais d'autant plus attention que sur mon modèle , il n'y a pas de jauge,alors que sur le Someca 550 que j'avais auparavant il y avait une petite jauge bien pratique;là ,j'ouvre le couvercle de boite de temps en temps quand mon sélecteur de vitesse me passe 2 vitesses à la fois et que çà me cale le moteur !! C'est une des maladies de ce type de boite , mais c'est facile à décoincer.Je ne crois pas du tout que ce soit l'origine de la panne,il doit bien y avoir un peu d'usure en quelque part,d'autant que c'est venu progressivement , d'abord avec la 5iéme quand je herse sur labour ,puis avec la 4ième , toujours à l'effort et en particulier au labour et aujourd'hui c'est aussi avec la 6ième sur route avec une petite remorque légère dès que çà monte un peu.Cà saute un cran avec un bruit sec ,et çà continue d'avancer sans problème et puis çà le refait un peu plus loin et d'autant plus fréquemment que l'effort est important L'an dernier j'ai inspecté le pont soigneusement : pas de trace de limaille ,ni de dents de pignons en fond de carter c'est alors que j'ai soupçonné la boite.Le pont est impec.et le différentiel aussi.

Bonsoir

Pour résumer, l'incident à lieu en gamme rapide soit sur la 4 ou la 5 ou la 6 sixiéme vitesses.et toujours à l'effort .La question que je me pose est ce que l'embrayage ne patine pas lors d'un effort important . Le fait de passer une vitesse inférieure solutionne momentanément le problème en réduisant le couple.
A mon avis je ferai un essai en passant la sixième en gamme rapide , accélération 1500 tr/mn et de voir si l'on peut faire caler le moteur pour tester l'embrayage.

A+

Bonjour,

Je crois me souvenir,( c'est loin, je devais avoir 14 ans la dernière fois que j'ai pris le volant d'un 415 ), que la boîte est un peu spéciale avec trois points morts et des vitesses assez proches il me semble

Bonjour et bienvenue
Un som de plus
La 5éme, 6éme, 3éme et 2éme sont synchronisé donc je ne pense pas un problème de synchro
Je conseille dans un premier temps de vérifier les réglages de ton embrayage et ensuite de contrôler les differents jeux de ta boite de vitesse et pont.
ci dessous le lien pour télécharger le manuel de réparation
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Someca_415
A+
JPB80