schéma elect 835 ds

est-ce que quelqu'un pourrais me dessiner le bornier de commande des phares du MF 835 DS car je ne m'en sors pas avec le plan du site de leroy. le bornier avec les correspondances celui est composé de 5 bornes. merci d'avance

personne n'a le schéma du bornier du bouton des phares du mf835ds????? merci encore

Bonjour, regarde ICI
c'est peut être la même chose.
Slt

merci pour ta réponse mais j'avais déjà vu et ce n'est pas la même chose merci quand même. moi j'ai 5 bornes et je pense vu l'état que c'est celui d'origine mais quelqu'un doit bien avoir ce schéma juste celui de l'arrière du commutateur d'éclairage.

schéma commutateur d'éclairage. merci

joce52 a écrit:schéma commutateur d'éclairage. merci

Bonjour !
Il ne t'en manque pas une ? (arrachée ?)

pour te répondre en fait je vois 6 fiches derrière le commutateur. et devant j'ai de gauche à droit: lant, code, phare,lant, code. si quelqu'un a encore le même peut-il me donner les fonctions de chaque fiche numéroté de 1 à 6 merci d'avance.

Bonjour a tous !
Regardes la:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14346-probleme-electrique-mf-835-ds

merci mcgyver mais j'ai déjà ce plan et moi j'ai 6 cosse donc une centrale c'est pour cela que je recherche un plan du bornier arrière de mon contacteur de phare. il y a bien quelqu'un avec un mf qui doit avoir ça.

Bonjour,

Je vais essayer de prendre une photo du mien après démontage, mais pas avant la semaine prochaine, de souvenir, entre la borne centrale et une borne périphérique il doit y avoir un fusible, c'est de mémoire, il faut donc confirmer à la dépose.

ok pas de soucis je peux attendre semaine prochaine

joce52 a écrit:ok pas de soucis je peux attendre semaine prochaine

Bonjour a tous!
Un contacteur avec 6 fiches dont une centrale ....est peut etre un contacteur de mf 145 !
Si le schema t'interesse ,je peux te le passer par mail

ok mcgyver girardin.jocelyn@orange.fr. je prendrai une photo demain pour montrer l'aspect extérieur[img][/img][img]i[/img]

les photos sont pas trop belle mais il fait déjà noir. mon mail pour photos de ton 148: girardin.jocelyn@orange.fr. et encore merci

merci mcgyver je vais imprimer et attendre photo de 56paul la semaine prochaine je vous tiendrai au courant

Bonjour,

Ci joint les photos du commutateur de mon 835DS de marque SEM:



Positions:
1 veilleuses . 2 codes et veilleuses.
3 phares et veilleuses . 4 projecteur AR et veilleuses.
5 projecteur AR et codes.

Vue de dessous:



Sur cette vue il faut distinguer:

la borne à droite, raccordée au fusible avec l'étiquette, le fil qui va vers la centrale clignotante avec aussi un fusible, c'est aussi là que le fil qui vient du moins batterie est raccordé ( on ne le voit pas car la cosse s'est cassées lors de la dépose du commutateur, ce fil est beaucoup plus gros que les autres ) ensuite le fil blanc, si l'on tourne dans le sens anti horaire, les codes, sur le coté du commutateurs les 2 fils pour les veilleuses, au milieu avec la cosse bleu, le klaxon, le fil marron les phares et pour terminer le fil blanc le phare de travail arrière.

Bonjour a tous !
Salut Paul ! Attention son montage est avec le moins a la masse !
Donc ton gros fil blanc ,correspondrait au plus arrivant de sa batterie
Mais ,bien que l'on ne le distingue que tres mal,il semblerait ,vu la forme du selecteur ,que ce soit un contacteur de 145

Bonjour,

Mon tracteur est avec le moins à la masse aussi, je ne vois pas ou est le problème. Le fil d'arrivée, noir, du moins batterie n'est pas visible sur la photo car le fil est très court et la cosse a cassée lors de la dépose.
Lorsque l'on regarde le manuel utilisateur du 835DS, mon commutateur ressemble fortement à la photo, je ne pense pas que ce soit un commutateur de 145.

56paul a écrit:Bonjour,

Mon tracteur est avec le moins à la masse aussi, je ne vois pas ou est le problème. Le fil d'arrivée, noir, du moins batterie n'est pas visible sur la photo car le fil est très court et la cosse a cassée lors de la dépose.
Lorsque l'on regarde le manuel utilisateur du 835DS, mon commutateur ressemble fortement à la photo, je ne pense pas que ce soit un commutateur de 145.

???????Pardon ....mais faut m'expliquer .....Si tu alimentes ton contacteur en négatif ...il me semble que tu devrais avoir une masse positive ...Non ?
Il me semble aussi ,(mais je peux me tromper ) que ce type de contacteur travaille de maniere unipolaire .....
Le fil noir est d'apres ton 1° post "beaucoup plus gros que les autres "
Généralement c'est le fil d'alim qui est le plus gros
Hors tu dis qu'il vient du moins de la batterie .....
Il y a forcement une erreur quelque part

merci à paul mais je suis désolé j'ai que la couronne qui correspond. bouton surement changé. je vais essayer de me débrouillé des que je le pourrais encore merci

Bonjour,

Oui erreur, c'est avec le plus à la masse que mon tracteur est branché, mais cela ne change rien. Comme on dit après s'être trompé, c'est pour voir si quelqu'un suivait.