calage allumage 3042 renault essence

bonjour

je viens de récupéré un 3042 renault essence de 1951 je pence que l’ancien proprio ma tout déréglé . j'ai la fête de la batteuse le 28 et 29 août mais je n'arrive pas a le mettre en route car je pence que l'allumage est décalé savez vous comment le re réglé ou avez vous une doc sans sa je ne peut l’emmener a ma fête de la batteuse

merci

ah minçe t'a pas des photos????
il fait quoi????? il pete, retour a l'alumage????? l'ordre d'alumage est bon??(1/3/4/2), no1 coté pompea eau,y'a de l'etincelle au bougies?? les vis platinées sonts propre???? ecartement 0,20 je crois pareille pour les bougies,l'essençe arrive au carbu?? t'a essayé avec unpeu de "start pilote" ( certain comprendrons)tiens nous au "courrant".

salut
merci de ton aide

j'ai de l'allumage aux vis patinées, aux bougies il me fait un retour d’allumage dans le pot en mettant de l'essence dans les cylindre et du start pilot au filtre a air l'essence viens au carbu car j'ai mis un réservoir de tondeuse donc l’essence c'est ok
me reste juste une petite préoccupation: le carbu je pence que le gicleur s'est boucher


en mettant de l'essence dans les cylindre et du start pilot au filtre a air l'essence il pète re pète est plus rien

je vais chercher cet aprem une batterie plus grosse pour me l’ entréne plus vite

et pour le calage je l'ais remis sur le trais de la tète dessous d'origine et il vas déjà mieux

je vous tiens au courant

Bonjour,
S'il allume dans l'échappement c'est que l'ordre n'est pas bon.
Mettre un piston au PMH , soupapes fermées , le fil de bougie de ce cylindre doit se trouver en correspondance avec le rotor de l'allumeur .
Slt

oui, et avec unpeu de chançe les numeros des cylindres sonts marqués sur la tete d'alummage, mais pas sur, sinon faut jouer avec la longeure des fils et faire de essais,ensuite jouer avec l'alumeur en rotaion,pour ajuster , si ça a été touché,mais vu le symptome,l'ordre d'allumage n'est pas bon.ç'est sur.

je viens de regarder et il alaire de vouloir péter encore mien pour le moment je le laisse comme ça je vais aller chercher une batterie et je vous tiens au courant

"nous tenir au courrant",avec une batterie , elle est bonne hein?

et bien....... elle et plus grosse mais ça marche toujours pas

il aurais voulu partir mais non j'ai rezdemanter le carbu tout marche mais
en tirant sur le demareur pandeant dix minute il ne se noie jamais sur mon farmal cub je le noyais
j aimerais trouver la notice de ce moteur qui est le même que sur les r2087 1000kg renault "galion goelette"

bon je vais bidouiller encore ce matin et je vous tient au courant...

je connais çe moteur je l'avait sur un sg2,j'esper que la distri n'est pas décalé,ç'est une chaine , il peut arriver que le tendeur lache, et la chaine saute quelques dents.
je ne pense pas qu'il puisse se noyer,enfin , controle bien les gicleurs,ça sert a rien de tirer dix minutes , sur le demareur, si ça demare pas au bout d'une minute,ç'est que le pb est toujour la tu va cramer le demareur !!!

salut salut

aujourd'hui je me suis occupé de la mise en place de la fête de la batteuse et un collège et venu ce soir a mon secours

c'est le docteur hourse de la meca et après une minute on a tomber le cache soupape sur le cote et la 2 soupapes était grippé il ma montrer comment faire... après réglage de la tète de delco car elle était décalé
un bon coup de démarreur et la il a péter il me reste plus qua régler les soupapes et le vis patiner et une Electricité changer la bobine car elle est un peut fatigué et le condensateur et les bougies
une bonne vidange et c'est partis

eh ben !!, y'a vraiment longtemps q'il n'avait pas tourné !!!
ça doit etre calaminé ,bon ben t sauvé alors !!!
n'oublie pas les photos de la fete hein! pis du tracteur ,evidement.

salut
oui je suis sauvé pour les photo il faut aller sur ma présentation bonjour tout le monde par dur1055
et c'est le dernier
a+