achat d'un pony avec soudure sur bloc moteur

bon , aujourd'huit j'ai démonté l'allumeur (sev) pour nettoyage !
je remarque que les ressorts de masselotes ne sont pas bien tendus au repos
les pattes support son un peu tordue (fléche bleu) les spires des ressorts n'on pas l'aire d'étre étirés
il y a un petit débattement ( fléche rouge) sur un
est ce qu'il faut que je redresse les pattes de ressorts afin de tendre l'ensemble

jm36 a écrit:bon , aujourd'huit j'ai démonté l'allumeur (sev) pour nettoyage !
je remarque que les ressorts de masselotes ne sont pas bien tendus au repos
les pattes support son un peu tordue (fléche bleu) les spires des ressorts n'on pas l'aire d'étre étirés
il y a un petit débattement ( fléche rouge) sur un
est ce qu'il faut que je redresse les pattes de ressorts afin de tendre l'ensemble

Ne touches a rien pour l'instant !attends l'avis de ceux qui ont pu etre confronté a ce démontage !
Au demeurant ,il est tres possible que ce soit normal,etant donné que la correction de l'avance centrifuge ,ne demarre qu'a un certain régime
Il est probable ,qu'en rotation et au ralenti ,il n'y ait plus le moindre jeux

Bonsoir
Le magazine Gazoline a fait un tutoriel sur la réfection des allumeurs, j'ai peut-être les images mais faut d'abord demander aux Modérateurs s'il est possible de le mettre dans les messages sans causer de soucis au site (voir les problèmes avec ETAI ... )

ouai!! ben pour l'instant je vais me contenté de le nettoyé
j'verai plus tard pour trouver un modéle plus récent en casse qui pourais s'adapte si besoin