Pb fissure sur le carter de la retro de mon jcb 3c

D'accord,je le ferai demain car il est tard.Extérieurement ton carter ressemble au mien qui est un 3C2,par contre il n'est pas le même qu'un 3D2:l'intérieur est tout pareil mais les cylindres des verrins ne vont pas sur le carter;on ne peut pas mélanger les verrins et les carter des 3C2 et3D2.
Si par hasard on te vend l'ensemble je te rachète la crémaillère car celle du 3D2(perche beaucoup plus grande que celle du 3C2)a une dent cassée et j'aimerai bien la remonter.A+JPK.

J'ajoute:pour enlever le bas,une fois que la perche est amarrée,tu défais les 2 fexibles,tu mets un cric pour soutenir le carter et tu dévisses les 4 gros boulons (trés sérrés) et ça descend.A+JPK.

Salut,en dessus c'est la perche.j'ai fini de scanner le chapitre B;je l'envoie à Stéphane pour qu'il le mette sur le site
A+JPK.

Bonjour Jean Paul,

Merci pour le temps que tu as consacré a scanné les plans. Je pense a toi pour la crémaillère, j'attends des infos de mon vendeur car on a un doute sur la compatibilité car lui a un 3c2 et moi 3c3. Mon carter n'a que deux vis de fixation sur le châssis du tractopelle et lui pense en avoir 4.
Bonne soirée.

Salut,si c'est un 3c2 il y a 4 vis.Il faut voir si 2 trous correspondent.A+ JPK.

Ou bien alors demande lui de te donner la platine pour le même prix.elle ne casse jamais et il ne la vendra jamais;ce qui casse sur ces JCB c'est l'axe creux cannelé inférieur qui termine la grosse pièce verticale sur laquelle sont fixés les verrins.A+JPK.

SAlut,où en es-tu?A+JPK.

Salut KJP,

Au départ je voulais changer la platine, comme tu le suggérai, mais vu la tache qui me semble considérable, je préfère trouver un autre carter. Mais je te laisse le lien d l'annonce sur le bon coin ; http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/164343056.htm?ca=10_s , il a les pièces que tu recherche.

merci de votre aide a tous et si quelqu'un connait un vendeur de pièces JCb 3c3, faite moi signe

Salut,je sius allé voir le site et le gars veut me vendre 150 euros la crémaillère,vu que c'était juste pour avoir un ensemble d' avance,il peut se la garder.Etait-il cher pour ton carter?A+.JPK.

Salut Jean Paul,

je pense qu'il était raisonnable, il me proposait le carter a 200€ et 280€ avec la platine.
Bonne Journée

Salut,280 avec un carter vide,c'est cher,normalement ça ne casse jamais;y a qu'a toi que ça arrive un truc pareil;80 la platine,ça va et j'aurais mis 100 pour le carter.Personnellement je lui propose 50 pour la crémaillère sinon il va la garder toute sa vie;n'oublie pas qu'après il y a le port.Ce qui s'abîme sur ce système AR,c'est,je te l'ai déjà dit,la pièce verticale et un verrin qui s'oxyde car on met la pelle ar au repos toujours du même côté,ce qui fait qu'un verrin est toujours dans l'huile et l'autre non.A+JPK.

Salut Jean Paul,
Sur cette annonce: http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/194547002.htm?ca=10_s , c'est pas une crémaillère que l'on voit sur cette photo?

Salut,je te remercie de suivre mes re cherches,le gars vend des pièces de bo^te pont,la crémaillère est dans le carter que tu as cassé.J'ai envoyé le chapitre B entier à Stéphane.Le B est maintenant sur le site.Tu peux le consulter.
A bientôt.JPK.

bonjour !vous parlez tous de l'eau qui rentre mais si chez jcb ils ont mis des graisseurs sur cette partie du pivot c'est peut être pour l'empêcher de passer?? je sais généralement on graisse quand ça casse!! ou quand on vient de manger des sous dans des réparations chères!!

Salut,non l'eau passe quand même .Dis moi wemblayjcb,as tu trouvé ton carter.A+JPK.