Reservoir alu fissuré

Bonjour donc voila mon probleme,j'ai un reservoir de tronconneuse en alu environ 1mm epaisseur qui à un petit trou leger et sa fuit,j'ai etez dans une boite specialise dans la metalurgie deja il m'a dit suivant la qualite de l'alu ou pourra le souder ou non resultat sa ne soude pas bien alu de mauvaise qualite surement,donc il ma fait une soudure à l'etain probleme c'est que c'est pas etanche sa fuit toujour j'ai essaye de mettre la patte magique qui durcit mais sa ne tient pas avec l'essence.Donc si quelqu'un sait se qui pourrer colmater le petit trou et qui resiste à l'essence sa serait cool.Merci

Bonjour,
La pâte à joints Dirko résiste à l'huile et à l'essence.
Slt

salut tu le demonte tu le degaze pour le degazee tu le remplie d eau une fois plein du le vide aprait
il faut le resouder au tig

latilgigi a écrit:salut tu le demonte tu le degaze pour le degazee tu le remplie d eau une fois plein du le vide aprait
il faut le resouder au tig

bonjour,
les reservoir de tronçonneuse ne ce ressoude pas car ce n'est pas de l'alu mais du zamac ou de la fonte d'alu

je suis dans la mécanique motoculture depuis 10 ans ,et j'ai déjà essayer de faire ressouder des carters de chaine

et autre résultat toujours la même chose impossible a souder

je te conseille fortement de racheter un reservoir d'occaz sur leboncoin

ou sinon donne moi le modèle j'ai peut être ça dans mais épave

a+

essaie de mettre sur la fissure de la colle araldite, je l'avais fait sur un reservoir d'huile de tronçonneuse et ça avoit bien tenu!
a+

dromadaire a écrit:essaie de mettre sur la fissure de la colle araldite, je l'avais fait sur un reservoir d'huile de tronçonneuse et ça avoit bien tenu!
a+

bonjour,

ça peut fonctionner ,mais j'ai un doute sur la durer car l'essence ça attaque beaucoup plus que l'huile de chaine

sinon il y'a la résine polyester + fibre ,ça résiste a l'essence ,j'ai refait un reservoir de stihl 084 avec ça

par contre il était en plastique .

je ne sait pas si ça croche sur du zamak

a+

Bonsoir,

Il y a aussi les produits RESTOM.
C'est un peu leur spécialité, le traitement des réservoirs. Je sais que ça a bonne réputation, mais j'ai jamais essayé.

Voir tout les détails sur leur site:
http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-134.htm

A+ Chappy

avec un tig tu peut tout souder sufie avoir les bonne baguete d apore metale on ma donnee un moteur
honda le bloc etait en 2 on lui a dit quil etait h s que sa ne se souder pas je lai demontee puit
resouder au boulot et sa fait 2 ans quil est sur ma scie a ruban il marche a merveil pas une fuite huile

latilgigi a écrit:avec un tig tu peut tout souder sufie avoir les bonne baguete d apore metale on ma donnee un moteur
honda le bloc etait en 2 on lui a dit quil etait h s que sa ne se souder pas je lai demontee puit
resouder au boulot et sa fait 2 ans quil est sur ma scie a ruban il marche a merveil pas une fuite huile

bonjour,
oui mais un bloc moteur honda c'est en alu ,ce n'est pas du zamak

tu a bien du t'en rendre compte en faisant la soudure .

a+

Hé bé, y a plus qu'à

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=51&post=6918

balou a écrit:Hé bé, y a plus qu'à

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=51&post=6918

bonjour,
perso je n'est jamais fais de brasure sur cette matière donc je ne peut pas dire

par contre toujours a titre perso je ne testerai pas sur un reservoir

car le mélange flamme + reservoir même en dégazant je ne tenterai pas

a+

Bonsoir,
Si le zamak se soudait facilement ça se saurait , surtout les zamak anciens qui sont des alliages de mer..
Certains utilisent ce produit : http://www.durafix.fr/index2_fr.htm
mais tout le monde n'est pas unanime sur le résultat , une chose est sur il faut suivre les recommandations à la lettre (moyen de chauffe entre autre ) .

C'est un peu comme le gars qui fait les démonstrations dans les bourses avec sa soudure alu qui marche sur son stand mais pas à la maison (pas le même alliage d'alu).

La solution bi-composants epoxy-alu doit être la meilleure solution pour boucher le trou après avoir poncé avec un grain assez gros.
Puis éventuellement , comme dit plus haut , un coup de restom à l'intérieur et il sera comme neuf.
Slt

polo27 a écrit:

balou a écrit:Hé bé, y a plus qu'à

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=51&post=6918

bonjour,
perso je n'est jamais fais de brasure sur cette matière donc je ne peut pas dire

par contre toujours a titre perso je ne testerai pas sur un reservoir

car le mélange flamme + reservoir même en dégazant je ne tenterai pas

a+

Ce que j'ai fait pour dégazer et démonter mon réservoir de voiture : remplir le réservoir d'eau et le vider. Effectuer cela 2 ou 3 fois .
Mettre le réservoir derrière un mur et mettre une flamme devant le bouchon de remplissage pour assurer le coup .
Après dessouder au chalumeau.

Nicolas Voloskour a écrit:

polo27 a écrit:

balou a écrit:Hé bé, y a plus qu'à

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp?forum=2§ion=51&post=6918

bonjour,
perso je n'est jamais fais de brasure sur cette matière donc je ne peut pas dire

par contre toujours a titre perso je ne testerai pas sur un reservoir

car le mélange flamme + reservoir même en dégazant je ne tenterai pas

a+

Ce que j'ai fait pour dégazer et démonter mon réservoir de voiture : remplir le réservoir d'eau et le vider. Effectuer cela 2 ou 3 fois .
Mettre le réservoir derrière un mur et mettre une flamme devant le bouchon de remplissage pour assurer le coup .
Après dessouder au chalumeau.

bonjour,

oui c'est la meilleur solution

mon copain qui et chaudronnier depuis plus de 30 ans ma expliquer que lui il brancher la soufflette dessus de

manière a faire circuler le gaz qui pourrai ce former .

pour l'instant ça fonctionne ,il ne c'est pas fait péter la tète

a+

Vous prenez pas la tete les amies merci pour vos reponses resultat des courses j'ai mit du mastic de remplissage et plus de fuite maintenant plus qu'a voir si sa va tenir dans le temp!Pour le reservoir d'occase impossible à trouver et de plus c'est les demis carter de la tronconneuse qui forment le reservoir.

bonjour,
juste pour info c'est quoi comme machine ?
a+

Une vap 70 des annees 80 donc pour trouver 1 carter de tronconneuse bon courage deja pour les pieces courantes c'est tres galere.

A l'ancienne comme nos grands pères ........pour réparer les gamelles de cuisines Rien ne vaut le rivet mater avec peut être un peu de pate d'étanchéitée en plus "speciale produits pétroliers" ou joint idem.....J' avias encore une gamelle alu comme cela réparée depuis plus de 50 ans "réparée par mon grand pere" et qui ne fuillait pas... mais depuis elle corodée autre part et direction déchéterie....