bloc moteur fissuré

Bonjour,
j' ai une petite question pour les spécialistes. J'ai déjà posté des messages au sujet de mon KUBOTA B6000.
Rapide historique : j' ai changé la culasse, segments etc...au remontage, erreur fatale, une vis de culasse coinçait un peu, j' ai à peine forcé et j' ai entendu un petit "ploc" puis un liquide est sorti par un trou invisible à l' œil nu sur un côté du bloc moteur. Il devait y avoir un liquide au fond du puits de vis, le bloc s' est donc fissuré....j' ai tout de même tout remonté avant de tout revendre en pièces détachées (pas le courage de changer le bloc)..

Il démarre presque, j' ai un doute sur une autre panne (au niveau de la pompe à injection) mais je voudrais demander à ceux qui connaissent, si c' est peine perdue, est ce que c' est foutu?! sachant que les chemises semblent être indépendantes du bloc moteur, je me demande si ça peut tout de même marcher.

Merci à vous.

bonsoir
Il démarre presque, j' ai un doute sur une autre panne (au niveau de la pompe à injection
que veux tu dire ?
une photo de la fissure ces peut être réparable
@ gilbert

Bonsoir,
j' ai eu à démonter et remonter l’intérieur de la pompe à injection (une pièce était cassée), à l’intérieur il y-à une sorte d'axe qui peut se monter dans deux sens (ce qui change complètement le débit de gazole vers les injecteurs); j' avais demandé à un spécialiste en injections qui m' avait dit d' essayer les 2 positions...
Avant de re-démonter la pompe et d'essayer l' autre position j' aurai voulu donc savoir si c' est peine perdue à cause de la fissure.

Je crois qu'une photo n' avancerait pas beaucoup puisqu'on ne voit rien...

bonjour
de toute façon ci tu veux le vendre il faut réparer la pompe, ci non il vaut le poids de la ferraille ou presque
@ gilbert

si le trou est vraiment petit?, peut être un produit stop fuite pour radiateur irai?

bonsoir
si la filetage est tiré ces cuit
@ gilbert

Bonsoir,

On peut tenter l'hélicoil... (filetage de remplacement en spirale)

En tout cas, j'aime beaucoup le 'spécialiste' qui dit d'essayer les 2 positions!! Encore un qui connait son boulot...

bonsoir!
Encore un qui connait son boulot!!!
cette pompe injection va finir a la ferraille

Hello,
merci pour vos com. Après consultation notamment sur le forum ici présent, en effet on peut un peu "bricoler" une fissure du bloc. En ce qui me concerne, ça à l' air très petit et ne se situe pas vers le circuit d' eau..ouf! et la vis a pu se visser sans problème.

Donc j' ai essayé de faire démarrer l' engin. Il pête!! mais cale tout de suite...j' ai essayé les 2 positions des tiges de la pompe, je suis resté sur celle qui semble mieux marcher (mais c' est pas si flagrant). En tout cas on dirait vraiment un problème de calage d'injection.

J' ai trouvé le manuel d' atelier en anglais (et de mauvaise qualité) que je peux d'ailleurs donner pour le site?

J' ai 2 questions! :
il est écrit pour le réglage des soupapes entre 0,0079 et 0,0098 mm..fichtre c' est précis!
j'ai un jeu de cale qui est gradué par dizaines : 10, 20..etc, sont-ce des 10° de millimètre? auquel cas c' est pas assez précis...ou alors j' arrondi à 0,01 donc Cale 10?

Autre question, il est dit que l' avance de l'injection peut se régler, il y-à un schémas (très brouillon) d'un "volant" où on mettrait des cales pour changer l' avance mais je ne vois pas où ça peut se trouver dans le moteur, une idée?? je devrais peut-être ouvrir un nouveau sujet?

bonjour
une cales de 10 ces bon,
pour le calage de l avance ,demande a un concessionnaire ,

tuyodpoil a écrit:Hello,
J' ai 2 questions! :
il est écrit pour le réglage des soupapes entre 0,0079 et 0,0098 mm..fichtre c' est précis!
j'ai un jeu de cale qui est gradué par dizaines : 10, 20..etc, sont-ce des 10° de millimètre? auquel cas c' est pas assez précis...ou alors j' arrondi à 0,01 donc Cale 10?

Autre question, il est dit que l' avance de l'injection peut se régler, il y-à un schémas (très brouillon) d'un "volant" où on mettrait des cales pour changer l' avance mais je ne vois pas où ça peut se trouver dans le moteur, une idée?? je devrais peut-être ouvrir un nouveau sujet?

Les mesures ne sont pas en mm mais en pouces " il te faut multiplier les valeurs par 25,4 pour les avoir en millimètres.

Merci à vous, et merci Benhurburg, en effet j' ai vérifié (j' avais mal lu), il y-à la correspondance en mm qui donne entre 0,2 et 0,25.
Reste à trouver comment on règle l'avance! si quelqu'un a un b6000 et reconnait le schémas posté plus haut (celui de droite), ça me sauvera!

même avis que plus haut, les cotes de réglages culbuteurs sont en pouces : sinon, 0.007 : 7 centièmes de jeu pas sur que ce soit bon! , pour le filetage, si foiré, un filet rapporté et c'est reparti!