achat fiat 415 besoin d'information

salut tout le monde
ayant rater le deutz d5505 je me tourne vers un fiat 415.
je n'ai pas trouver de donnée sur le site a propos de fiazt mais de someca oui
donc je suppose de fiat ou someca 415 c'est le meme?
autre question possede-t-il bien un double embrayage pour l'avancement et la prise de force?

voici l'annonce dites moi ce que vous en pensez...
il a ete en parti refait mais il faut le rechemisé et donc remettre des segment et voir meme des piston...
pourriez vous me donnez un ordre de prix pour chacun des elements enumerer juste avant?

derniere question pour ceux qui le connaissent bien, tournera t il bien avec une presse a petit ballots?

merci d'avance

mart1434

Bonsoir Mart1434,

Le 415 Fiat ou Soméca c'est pareil. Je pense qu'il est réalisé sur la même base que le Som 35 (et que someca 411R) donc il a bien le double effet pour l'embrayage. Pour la presse le 411 a tourné une moyenne densité Claas Trabant pendant des années + de 10 000 bottes par saison .
Par contre piston neuf et segments Ok mais s'il est bien comme mon 411 c'est un bloc moteur non chemisé donc pour changer les chemise dur dur.
Pourquoi ne cherches tu pas un tracteur qui tourne ? ce serait bien plus simple, ou c'est une question budget

Bonne recherche et @+

Bonsoir !
Le SOMECA 415 existe en 2 et en 4 roues motrices :





a+
JP de NIMES

merci pour vos info si precieuse
et bien en effet ces une question de budget et de temps...
je n'ai toujours pas de tracteur pour ballots comme il faut en ete car le david brown de mon pere est tres penible a utiliser a la presse n'ayant pas le double embrayage...

il n'y a pas de chemise???

est t il possible d'alaiser les cylindre de quelque dixieme de mm pour recuperer l'usure et mettre des piston d'une dimension au dessus?
des nouveau segment ne suffirais pas?

je recontacterai le vendeur pour plus de detail...
merci encore

Normalement oui puisque Someca fabriqué par Fiat revendu sous le nom de Someca et il y a eu des Fiat vendus également. Comme mon 411r qui est un Fiat d'ailleur toutes les consignes sont en italien @+

vous savez quoi il m'es core passer sous le nez haaaa j'en ai marre ca fait le deuxieme qui me passe sous le nez hhaaaaa une corde svp

merci quand meme pour les info je m'endormirai moins bête ce soir

trop degouter tout refait sauf la segmentation et je le rate

a bientot pour un autre tracteur pffff...

T'inquiètes, tu vas finir par en trouver un. A force d'en voir et d'en rater, tu sauras quand tu verras le bon et tu diras tout de suite OK je le prends!

Mais à ta place, je préférerais un tracteur en ordre car des réfections moteur, embrayage, boite, relevage, direction... ça peut vitre chiffrer. Surtout si tu veux être prêt pour la fenaison.

A propos du Fiat des réparations moteur, soit c'est changer les chemises (facile sur un Deutz refroidit par air, sinon il faut une presse) ou alors c'est ré-alésage (atelier spécialisé). Dans ce dernier cas, renseignes-toi auprès d'un concessionnaire pour savoir si les pistons en côte réparation (+ large) sont dispos.

Je crois aussi que tout mécanicien pro te diras qu'il faut toujours changer pistons et segments, jamais juste les segments.

ha ahaa ma chance revient je vien de retrouver le deutz que je voulauis acheter le type le revend...

http://www.2ememain.be/agriculture/agriculture/tracteur/deutz-5505-avec-chargeur-89661758.html

dit moi ce que vous en pensez... j'ai demander des photo...