Remise en état MF65 MK II

Re,
Nouvelle tentative , cette fois ci ça va , il restera à nettoyer .Pendant que je suis sur les commandes , il va y avoir des axes à refaire et encore des bagues à changer.
J'ai fini la journée en testant le nettoyage sur une partie du moteur : il va bien y avoir une semaine de boulot ou plus mais c'est cool pour finir les journées.



A suivre.......

Bonjour,

Encore une belle restauration, et un reportage plaisant à suivre, merci

Je pense que tu as déja tes combines, mais je voulais juste te donner la mienne pour le nettoyage des parties bien encrassées.
J'utilise des vielles limes triangulaires affutées au touret, ou même des fois à la meule. Il faut re-affuter souvent, mais ça va vraiment bien pour enlever la graisse et le gros de la peinture, bien mieux qu'un couteau. Ensuite un coup de brosse metallique avec une petite meuleuse et / ou une perceuse, et c'est nickel





A+ Chappy

Bonsoir,
J' ai aussi un tiers-point , affuté sur les 3 faces , je pense que c'est le mieux pour les surfaces planes car ça enlève aussi la peinture mais j'aime bien aussi mon couteau de table que j'affute régulièrement car la pointe est plus souple et suit bien les courbes.
Merci en tout cas , le tiers-point affuté sur les 3 faces c'est l'outil qu'il faut avoir.

Demain je pense micro-biller le support de filtre à huile en alu pour voir ce que ça donne.
Les températures remontent , les jours rallongent c'est tout bon.
Slt

Bonjour,
Les pièces composant le filtre après nettoyage au diluant:


La tête , on notera la bille qui permet de court-circuiter le filtre en cas de colmatage.



La cuve après passage à la brosse métallique puis après micro-billage , les références du filtre.



A suivre.....

Bonjour Nicolas

Qu'appels tu par micro-billage .
Je pense que par chez nous nous appelons ça du sablage.
Si c'est celà de quel type ta sableuse.

Merci

Patrick

Bonjour,
Le microbillage c'est comme le sablage mais avec des micro-billes de verre qui sont recyclables : c'est beaucoup moins abrasif que le sable.


Encore moins abrasif il y a la " grenaille végétale " genre noyaux de fruits concassés : permet de nettoyer des trucs comme flotteur carbu , bocal en verre de pompe d'alimentation etc...ça ne reste pas abrasif très longtemps.


Les photos sont prises avec le même réglage.
Pour moi:
sablage---> finition ponçage.
Billes de verre--> finition satiné.
Végétale--> finition lissage.

Slt

Bonsoir,
Pour info : aperçu de la différence d'état de surface sablage -microbillage sur un même métal.


Slt

Salut Nicolas,

Tu as une machine pour ton micro billage Si oui pourrait-on avoir une ou 2 tophs

Merci @+

Bonsoir,
C'est le modele SB117B choisi pour pouvoir y mettre un bloc alu de voiture.

Je l'ai achetée en Belgique chez Matthys .
Slt

Bonjour,
Le nettoyage suit son cours , dans une dizaine d'après mdi ça devrait commencer à être propre.
J'ai l'impression que je vais devoir démonter la partie avant du tracteur pour nettoyer autour de la poulie de vilbrequin.
Les filtres à huile et à gasoil avec les références , le dépot dans le bas du filtre GO , un aperçu du nettoyage.






A suivre......

Bonjour,
Je profite du beau temps pour tester l'apprêt , le bonhomme et le pistolet.
Le résultat est satisfaisant , reste à voir le durcissement .
L'apprêt a été passé à l'aide d'un pistolet IWATA que l'on m'a donné , il reste peu de peinture au fond , une grosse cuillère à café. Vu la perte je me demande s'il est utile d'investir dans un pistolet à gravité ?



Je retourne au nettoyage (tracteur) à suivre.....

Petite journée , l'apprêt a bien séché et semble ok.
Suivant les recommandations la peinture est passée entre 10h et 36h après l'apprêt.
C'est en cours de séchage mais ce n'est pas la bonne couleur , trop sombre pour un MF 65: c'est gris souris la couleur pour un P'ti gris .
Bilan : la couleur grise vendue par Agriline pour MF65 n'est pas la bonne.


Je vais de ce pas demander dans la rubrique technique les références de la bonne couleur ( que je n'ai pas trouvé sur le site).

Bonjour,
Le nettoyage étant un peu monotone , je décide de remplacer la bague de pédale de frein.
Celle ci n'étant pas répertoriée dans les pièces détachées , je vais faire du neuf avec du vieux.
Il faut une bague de 38mm extérieur et de 1,5mm d'épaisseur .
La bague du boitier de direction qui a été changée fait la bonne épaisseur mais 41mm de diamètre , il faut donc diminuer la circonférence de ~9,5mm.




A l'aide d'un collier je resserre la bague et fais un essai de mise en place dans la pédale et sur l'axe.


ça se présente pour le mieux , je ressors la bague pour percer le trou de graissage , la bague dispose dune rainure je perce pour déboucher dans cette rainure et je mets en place à la presse.





Après ébavurage du bout de l'axe ça rentre nickel sans jeu : opération réemploi réussie.



A suivre........

Salut Nicolas,

Comme l'a si bien dit Lavoisier :"rien ne se perd rien ne se crée tout se transforme" et ça se vérifie @+

Bonjour !

Mieux que du neuf !!!!!


A+
JP de NIMES

Bonjour,
Pas trop de temps libre , remplacement du filtre métallique de la pompe à gasoil.
Trouver de la grille , tracer , découper , c'est fait.




A suivre........

Bonjour,
Après la pompe d'alimentation , le filtre d'entrée de la pompe injection est vérifié , les 4 injecteurs sont remplacés par des neufs tarés (les anciens en photo).




A suivre......

Bonjour,

Belle restauration ! Il faut continuer ainsi, bon courage !

J'aimerais savoir on l'on peut se procurer du petit grillage comme vous avez utiliser car je dois refaire un filtre à gazoil de SFV 302 et je ne sais pas où en trouver ?

Salutations,

Lanzdu79

Bonjour,
Le grillage doit se trouver dans les vieux garages , enfin c'est là que j'en ai trouvé.
Un garage qui était ouvert dans les années 50~60 doit avoir ça , en expliquant l'utilisation prévue ça devrait être gratuit.
Slt

Re..
Pas envie de gratter , alors petit bricolage pour remplacer une vis de conduite de gasoil.
La vis à remplacer , une barre de laiton dans laquelle il faut percer et fileter (20 filets par pouce ), un essai pour vérifier le filetage puis la découpe de la tête.
Il me reste à acheter du tuyau cuivre ou alu pour remplacer les divers emboitages à la fiabilité douteuse.






C'est tout pour ajourd'hui.

bonsoir vraiment du tres beau travail

Bonjour,
Deux heures de grattage puis bricolage : refaire un catadioptre "à l'ancienne" en attendant d'en trouver.
On utilise un catadioptre avec entourage plastique dont on casse la partie noire à la pince coupante.On prend alors les mesures pour faire la matrice.


Tournage de la matrice à partir de chutes de métal : une partie femelle avec l'angle du fond arrondi , idem pour la partie mâle pour ne pas découper à l'emboutissage.



Découpe d'une rondelle d'alu dans de la tôle de 2mm , on aligne le tout sous la presse et c'est parti.



Avant de "démouler " on passe le tout sur le tour pour couper tout l'alu qui dépasse , on enlève la partie femelle puis l'autre en chauffant un peu l'alu.



Il ne reste plus qu'à poser le catadioptre dans la pièce et remettre sous la presse pour sertir.


épicétou pour aujourd'hui.

misti gris 27 a écrit:bonsoir vraiment du tres beau travail

Je te remercie , je suis obligé de m'appliquer si je veux poster quelque chose de présentable
Slt

Beau travail, photos et commentaires de qualité !

Ca me donne des idées pour mon 42-8. Ca rassure aussi de voir ce qu'il y a "à l'intérieur" quand on n'a jamais ouvert la bête.

@+

CRAM

Merci,
Il faut faire parfois plusieurs photos pour avoir tous les détails ( avec ou sans lumière , flash ou pas ) mais c'est quand même plus agréable quand on lit les posts.
L'appareil fait les réglages tout seul alors je n'ai pas beaucoup de mérite

Slt