réglage freins a main sur renault 103.12 tx

bonjour a tous les passionnés de vieux engins comme moi. J'ai un petit soucis avec mon tracteur renault que j'ai depuis peu,j'ai essayer de régler la course du frein a main en désserrant une tige en dessous de la cabine avec deux contre écrous afin de régler celle ci et en essayant de pousser le tracteur celui ci avec quelqu'un qui actionne le levier de l'intériieur reste immobile et si vite que la personne relachait le frein bin etait mobile.La rien d'anormale tout vas bien mais en essayant le tracteur j'ai des freins a la pedale mais de moins en moins en allant jusqu'a de nouveau plus rien au frein a main.Peut etre quelqu'un connait ces tracteurs et pourra m'éclairer.Merci d'avance. fordmania.

un 103 12??? y a le 103 14 et le 103 54 mais alors le 103 12??sur le 103 14 frein à disque comme sur une voiture et pas terrible. Sur le 103 54 freins immergés et c'est le top.

faut peux etre les purgé non ??

bonjour fx43 oui je pense que c'est des freins a sec je vais prendre des photos et les installer sur le forum d'ici une demi heure si mes piles sont bien rechargées comme tu veras et les autres aussi merci deja de ton intervention ca me fait plaisir et comme je suis un ancien bin je sais que les gens ici adorent de voir des tofs de tracteur et je vais en poster par la meme occasion merci a tout de suite fordmania

Bonjour
Et si,le 103-12 existe:c'est un 2 roues motrices (j'ai le meme a la maison).Les freins a commande hydrau sont composés de chaque coté d'un disque de 5 cm d'épaisseur ou viennent serrés 4 plaquettes de frein.Le frein a main agit sur une sangle sur le pourtour du disque.
Demain matin je scanne et envoie la doc technique des freins.
A demain

re les amis et merci a fx43 déjà pour les renseignements apportés voilà quelques photos de mon tracteur renault 103.12 type r7821.Donc voilà si quelqu'un sait comment régler le frein a main de mon tratceur voir si aussi y'a pas encore d'autres vis de réglages car j'en ai vue une sur le dessus de la coiffe avec un contre écrou mais tant que je n'ai pas confirmation je touche pas voilà merci d'avance voila les photos arrivent il est de 1985 voila m'excuse pour la taille des photos.J'attends vos conseils qui sont les bienvenus d'avance merci. Fordmania.

bonjour a tous ceux qui ont répondu et franchement ca me fait plaisir de voir qu'ici les gens sont directement à l'aide des autres c franchement super et ca me fait plaisir.Merci a toi aussi renault79 qui m'a déjà aider y'a pas longtemps pour la boite de mon tracteur et encore aujourd'hui pour la doc car je viens de lire ton message juste au dessus et ca me touche suis très content que tu fasses ca car je n'ai pas de documentation de mon tracteur et c'est la deuxième fois que tu interviens c'est très gentil a toi et merci aux autres personnes qui ont répondu déjà et si d'autres savent encore me donner des conseils sont les bienvenu,merci. fordmania.

Bonjour
comme promis un extrait de la revue technique concernant les freins.
https://2img.net/r/ihimizer/img811/2627/epson006.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img822/8370/epson005.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img813/7513/epson004.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img809/6716/epson003.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img822/6280/epson002.jpg
j'espère que ces documents d'aiderons .N'hésite pas a me contacter.
A bientot.
PS:je ne suis pas dispo avant dimanche 13 h(sono ce week-end)

Rebonjour
Je m'excuse mais la photo epson 002 ne concerne pas le 103.
A +

aaaaah mais ok, en fait le 103 12 est 2RM et le 103 14 est 4x4, je comprend
Je connais un gars qui en a eu comme ça et qui a eu des emerds aussi, tu veux changer les freins en fait??
pour régler le frein à main: normalement il tient les pédales serrés non? je me renseigne et je te dirais.

bonjour a tous,merci pour la doc renault79 je vais dès qu'il va faire meilleur regarder a cela c très complet su cette documentation que tu m'as mis en ligne je suis très content encore merci. Pour aussi répondre a notre ami qui a répondu juste au dessus,oui quand ca se termine par 12 c bien un 2 roues motrices et par 14 un quatres roues motrices.Le 103.12 existe bien en 2 roues motrices.C'est mon premier tracteur renault et je dois dire que jusqu'ici je suis assez surpris quand je vois la consommation de ce magnifique engin je repense un peu a la pub des piles alcalines de chez duracell "IL CONSOMME RIEN DE RIEN" Au début quand je lui ai fait son premier plein je voyais pas la jauge descendre et j'ai penser tiens la jauge déconne c pas possible que ca descende pas.J'ai ensuite refais le plein et la encore une fois de plus j'ai été surpris et ce soir la j'ai calculer ma consommation pour le nombre d'heures travaillé et tenez vous bien j'arrive a peine a 4 litres de gazoil à l'heure en travaux léjers car chez moi il ne force pas et fait tourner des machines léjères tels que faneuse a 4 ou 6 bras pas de faucheuse jusqu'a maintenant car c mon ami qui fauche avec son ares 826.Mon ami lui possède un 133.14 qui a plus de 20000 heures compteur avec encore son premier moteur jamais resegmenté juste la pompe a injection refaite y'a 3ans car jeu important dans l'axe et lui meme m'a dit tu veras tu vas rien consommer avec ce tracteur car moi avec le 133.14 a la charue j'arrive a peine a 5 litres a l'heure.Il avait raison et il m'a juste dit un truc super important tu fais attention avec l'inverseur de marche,toujours le mettre une fois le tracteur bien a l'arret et tu n'auras jamais de problèmes.Son 133.14 meme la boite n'a jamais été ouverte.Chapeau les renault mecanique facile a travailler dessus quand je vois la doc sur les freins c terrible.J'aimerais si possible avoir des avis aussi sur ceux qui possèderais des plus récents tel que témis ou celtis voir si ces gens sont contents eux aussi et voir si ceux la sont aussi fiables.Merci d'avance. amicalement yves.

j'ai pas mal conduit un 103.54, effectivement ça consomme pas bien mais si tu te le fais un peu forcer et surtout au dessus de 2000tr ça descend quand même pas mal. Faudrait que je demande au gars....mais je te rejoins pour dire que ce sont vraiment des tracteurs très agréables, traditionnel simple mais avec des performances "modernes".