des huiles,ce qu il faut faire ou ne pas faire

salut pmthelord pour ton moteur prend de la 15 w40 ou 20 w40 huile minérale de grande surface ou autre

OK merci à toi EA

Bonsoir a tous

Code:

Hélas je ne comprends pas trop l'emploi du terme "detergente" ?

Toutes les huiles modernes sont DÉTERGENTES (c'est a dire qu'elles contiennent de additifs anti -déposition des impuretés en suspension dans l'huile )
Les huile d'avant les années 60/70 étaient NON DÉTERGENTES et les impuretés contenues dans l'huile se déposaient au fond du carter sous forme de boues et tapissaient également les parois   

Merci pour le complément d'info mcgyver
Donc si tout celà a bien été respecté, lorsque je ferais la vidange, je ne devrais pas trop avoir de surprise   

Bonsoir, je compte effectuer la vidange de la boite de vitesse de mon D35. J'ai besoin de 22 litres minimum (et oui ça commence à causer lol).

Voici le tableau des huiles préconisées par le constructeur mais je ne trouve pas de correspondance en tonnelets de 25 litres.


Je suis tombé sur ça grâce à JP : http://www.manutan.fr/p-MIG363090/huile-hydraulique-hfm-46.html?finalCatString=&viewSize=30

Et ce que selon vous ça fait l'affaire ?

Merci à vous les pros !

bonsoir
la question vaut pour moi aussi !
voir ICI

  

A+
JP

pmthelord a écrit:Bonsoir, je compte effectuer la vidange de la boite de vitesse de mon D35. J'ai besoin de 22 litres minimum (et oui ça commence à causer lol).

Voici le tableau des huiles préconisées par le constructeur mais je ne trouve pas de correspondance en tonnelets de 25 litres.


Je suis tombé sur ça grâce à JP : http://www.manutan.fr/p-MIG363090/huile-hydraulique-hfm-46.html?finalCatString=&viewSize=30

Et ce que selon vous ça fait l'affaire ?

Merci à vous les pros !

Bonjour,
Surtout pas, l'huile du lien Manutan est de l'huile hydraulique alors que dans le Renault, il faut simplement de l'huile EP 80-90 (huile de pont ou de boite mécanique). Cette huile se trouve dans le commerce par bidon de 5L....
Cordialement

....et pas en tonnelet de 25 ....?
A+
JP

Trouvé :

http://www.agripartner.fr/equipement-tracteur/lubrifiant-agricole/huile-transmission/lubrifiant-mineral-pbh-ep-80w90-boites-et-ponts-bidon-25l-p802c102nd.htm (un peu plus cher)



et celle-ci :

http://www.agram.fr/magasin-pieces-agram/graisse-lubrifiants-huile/huile-bm-80w90-30l.html

Salut,
Vous savez si les huiles d'aujourd'hui comme la 75/80 boîte vitesse bouffe toujours le bronze ?
A+
Alex

bon personne ne veux faire une commande groupir pour que je puisse demander un devis serieux ?

il me faudrait les huiles et le quantitatif pour discuter avec loic comme dit sur l'autre post

salut à vous,intéressant cet échange sur les huiles mais je me pose encore des questions.
savez vous si un Renault d30 de 1957 a encore des pièces en bronze dans sa boite?
la notice recommande de la sae 80 pour les 20l du pont et boite.
j'ai trouvé ca:

http://www.directlub.com/agri-bv-pontt-gl5.html

or ils précisent années supérieures à 1970....

et pour les années 50 c'est de la sae 90:

http://www.directlub.com/agricole/boites-et-ponts/agri-90-huile-monograde-sae-90.html

croyez vous que je peut mettre leur sae80 sans risques ou leur sae 90 alors que renault preconise la 80?

je suis un peu perdu,alors avant de faire une con......ie je préfère vous demandez.merci

Bonjour,

Je ne comprends pas bien quelles sont les différences de numérotations pour les huiles.
Pour l'huile de boite/pont de mon mf145, le vendeur m'a donné de la 10w40STOU, mais à comparer à la dénomination d'une huile sae80 ou 90 c'est quelle différences ?
La 80 doit être plus épaisse ou le chiffre n'a rien à voir ?

Coucou matt !
Tiens quelques réponses ici et bien expliquées : http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm

j ai un ih 423 , et dans le manuel technique il me preconise de l huile sae 20 hd mais j en trouve pas !! quelqu un connais un équivalent ou sait ou trouvé cette rareté???

Bonjour à tous,

Avec un certain retard je tombe sur ce sujet très intéressant et récurant de l'huile à utiliser dans nos vieilles mécaniques.
Tout a été dit avec parfois des considérations qui relèvent plus de l'ésotérisme que de la technologie!!!
Je pense que Miniac007 a résumé à lui seul tout le sujet: Les huiles actuelles sont bien supérieures en tenue à chaud et en protection du moteur que les anciennes (minérales) mais attention elles sont détergentes c'est à dire qu'elles vont décoller les anciennes calamines et autres avec le risque de boucher les trous de graissage et les canalisations.
J'ai restauré pas mal de vieux moteurs et je peux affirmer que les huiles actuelles sont parfaitement adaptées à condition de nettoyer parfaitement tout le moteur. Tout doit être nickel: carter, pompe à huile, rampe de culbuteurs, tubes de graissage etc... et ensuite plus de problème. C'est une simple question de bon sens: Si tu décolles la crasse, il faut l'éliminer et dans un moteur c'est impossible.

Bonne journée à tous,

A.G.

Merci pour les précisions PONY !

Bonjour a tous

Les indices que vous trouvé sur vos bidon d'huile est un indice de viscosité "15w40, 10w30,20w40 etc....." que l'huile soit minérael ou synthétique la viscosité reste la même avec les propriété de lubrification bien entendu, la seule différences résides dans le mode de production la minérale est issue du pétrole et la synthétique est produite en laboratoire.

Cependant il y a un facteur en prendre en compte l'huile minérale une fois chaude devient bien plus liquide de la synthétique qui reste plus ou moins de même viscosité que quand elle est froide.

Je pense que pour chaque huile minéral il y a un équivalent synthétique.

Cordialement

Camarguais

bonjour a tous!!
j'ai un ford 3000 et je souhaiterais faire toutes les vidanges. pour le moteur on m'a conseillé de la bannale 15w40, pour le pont et la boite on me preconise elf bf16. existe il autre chose d' aussi bien et occasionnellement moin chere?
180euros pour la vidange pont et bdv. avec mes moyens limités, ca va etre chaud!!!
merci

Bonjour à tous

Une personne m'a fait don ,d'un fut d'huile de 28 litres ,

Comme indication sur ce fut qui est bleu juste ( TRACTELF PE)

Est-ce ? de l'huile moteur ,pont ,boite ou autre ?   

merci si vous avez des indications

A+
GG

Bonjour Olivier 666

Dans le monde des bateaux, je sais que certain inverseur " Boîte à vitesse " sons conçu pour tourner avec de l'huile de boîte ou de l'huile moteur en revenche d'autre son conçu pour fonctionner qu'à l'huile de boîte

Tous sa pour dire que chaque cas est particulier si tu a dans ton attourrage un mécano agricole qui tien la route pose lui la question. Ou alors c'est sûrement marquer dans la documentation de ton tracteur.

Cordialement

Bonjour,

Très instructif ce poste, je le découvre un peu tard, évidemment après l'avoir lu on se pose de bonnes questions.

J'ai un "Pigiesse articulé", voir le poste que j'ai ouvert sous ce nom et la documentation en ma possession est la suivante :


Avant d'avoir lu ce poste j'ai mis de la 80-90 GL5 dans les ponts et la boite de direction !!!!!!!  Je ne sais pas si j'ai des pièces en bronze. J' ai très peu roulé avec suite à des problèmes d'échange d'huile entre moteur et l'hydraulique.

Pouvez-vous me conseiller, quelles huile utiliser aujourd'hui pour les différents organes ?
Que dois-je faire ?

Martin

larue57 a écrit:Un conseil ne jamais melanger une ATF ou Dextron( huile rouge ) avec une 10W ou 15W40 latex garanti a la crépine de la pompe

Je ressort cette phrase de Larue57 qui dit de ne pas mélanger de la dextron avec de la 10W.... je viens de prendre peur... !!!
Je viens de vidanger mon convertisseur de JCB3CX de 1987 qui contenait de l'huile rouge (sans doute de la dextron) par de la 10W. Par contre j'ai bien laissé égouter pendant 1jour et 1nuit avant de refaire le plein et j'ai épongé le fond du convertisseur avec un chiffon avant de refaire le plein.
SAUF qu'il doit bien rester de la dextron dan la boite mélangé avec de la 10W. Je dirait un rapport de 5L de dextron pour 15 de 10W.

Qu'en pensez vous ??

je voudrai faire les vidanges sur mon someca 415 sachant que j ai une fourche que dois je mettre dans le pont arrière jusqu' ou je dois mètre le niveau au bouchon relevage et fourche baissé ?

Si tu vas ici tu devrais trouver ton bonheur je pense:
http://www.tracteurs-someca.fr/415.html