des huiles,ce qu il faut faire ou ne pas faire

Après avoir lu toutes vos remarques, j'appelle une boite qui vend des pièces détachée, de l'huile et qui a un atelier de réparation .
Je demande le prix des filtres et de l'huile 15W40 pour mettre dans mon renault 56. Le monsieur me conseille de mettre de la multifonction. Il vend le bidon de 25L 104euros TTC. Les filtres : 10,16 et 2,80 euros. Cela me parait très correct.

Juste pour info, hier, un gac m'a proposé de vidanger tout mon tracteur (moteur, carter, boitier de direction, boite pont arrière et relevage , changer tous les filtres) pour 1000 euros. Je n'ai pas réagi car je n'avais aucune idée de combien de litres il me fallait, que mettre comme huile, combien coutait un filtre ... Je me doutais bien qu'il y en avait pas pour 1000 euros mais là, je suis furax qu'on me prenne pour une idiote   .

Du coup, le monsieur me fait douter. Je peux mettre vidanger et mettre de la multifonction dans tout mon Renault 56 ?

La multifonctionnelle est bonne en burettes ou pour l'entretien de quelques faneuses ou autres outils à "huile perdue"
Des recherches, des études etc une évolution dans les pétroles et tout ce qui en découd, pour aboutir à de la multifonctionnelle!!!!! quelle perte de temps et d'energie:non: 
Envoies-moi ton Email en "message perso" je te scannerais la revue du 56, comme ça tu pourras te refaire tous tes niveaux, et plus:wink1: 
Sinon un gars de chez Renault très compétant répond ici: http://atr-agri.superforum.fr/

Merci,
je vais rester sur ma première idée de mettre de la 15W40 alors
 

de la 15w40 diesel, minérale de preferance sur un vieux moteur, ça ira parfaitement!

Salut,
Mon père chez un de ses clients a récupérer une motofaucheuse de marque Allen Oxford quelqu'un connaît ?
Le moteur n'a pas d'huile vu que ses un 2 temps mais il faut faire une mélange mais quoi ?
Sur ma debroussailleuse faut faire également un mélange c'est le même ?
Dois avoir de l'huile dans le boîtier qui active la barre de coupe mais quelle huile mettre ?
Tout est écris en anglais dessus et je ne trouve rien sur internet.
Merci d'avence
A+
Alex

si le moteur est un deux temps, de l'huile deux temps tout simplement, tu fait le même mélangé que pour une tronçonneuse, pour le boitier de barre de coupe, de l'huile de boite à vitesses, en cas de doute, de preferance de la gl4, la gl5 ayant parfois la réputation de bouffer certaines pièces en bronze, bien qu'il parait que ce soit plus vrai!

Merci beaucoup dromadaire
A+
Alex

pour un someca 415
de 15 40 pour le moteur mais pour le pont arriere (relevage et fourche) il faut que je mette de la combien 80 90 ou autre???
y a t il niveau maxi car j envisage de metre une benne hydro...
merci d avance

bonjour à vous
pour les vidanges il y a nbe d'heure à respecter voir notice utilisateur, sinon elle est conseillée par les "pro" une fois par an.
a l'heure d'aujourd'hui prendre des huile de qualité supérieur, éviter les huiles de supermarché. pour des moteur dièsel il faux un indice 15w40(vieux moteur).Attention pour les BV car souvent l'huile fait aussi le relevage et l'hydrolique donc éviter les huile type 80w90 trop grasse.
abientot

Oui et la 80w90 est souvent trop fluide dans les ponts, sur mon Latil, ça fuit.
Donc il faut de la 140.

on peut prendre l'huile en supermarché, seule précaution, prendre de l’huile de marque!, ex: total que ce soit en grande surface ou en station, c'est la même chose!

Même l'huile de grande surface respecte les mêmes normes que l'huile de marque.
J'ai une voiture qui a 570.000 kms, vidangée à l'huile de grande surface...

Slt a tous.
J'ai une petite interrogation. Je suis frontalier (moselle) j'habite a la frontière et je fais mes courses une fois sur deux en Allemagne. et l'autre jour en me balladant je regardais les huiles et bien chez eux il n'y a pas d'huile essence ou diesel  Tous ca pour demander j'peu mettre de la 15w40 teutonne dans mon N71 ?

Bonsoir !
On peut mettre de l'huile pour diesel ,dans un moteur essence ,mais pas l'inverse
Si les "Teutons " utilisent majoritairement du "diesel " ,leurs huiles doivent convenir aussi aux "essence"

mcgyver a écrit:Bonsoir !
On peut mettre de l'huile pour diesel ,dans un moteur essence ,mais pas l'inverse
Si les "Teutons " utilisent majoritairement du "diesel "  ,leurs huiles doivent convenir aussi aux "essence"  

Ben justement ils utilisent plus des véhicules essences. il faut dire au prix du gasoil a la pompe las bas ca fait un peu mal au C.L

Regardes la classification ,pour etre sur !
http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unites/unites/infos/huile/huile.pdf

bonjour, j'ai un tracteur john deere 3030 je doit vidanger l'huile de pont (sur ce modèle c'est la même que l'hydraulique,les freins...) puis -je utilisé de la total EP80W90? car j'en ai quelque bidon d'avance.
merci d'avance

mops5454 a écrit:bonjour, j'ai un tracteur john deere 3030 je doit vidanger l'huile de pont (sur ce modèle c'est la même que l'hydraulique,les freins...) puis -je utilisé de la total EP80W90? car j'en ai quelque bidon d'avance.
merci d'avance

Bonjour ,

c'est non !!
c'est une huile qui est prévu uniquement pour une boite classique dont les freins sont externes

re-bonjour, alors pour JD 3030 j'ai été à la concession la plus proche (concession claas) pour mon pont (+relevage+hydrolique+frein) il ma conseillé de la multagri ms 15w40 (api gl-4/ce/sf) qui est une huile universelle. Pensez vous quelle peut faire l'affaire??

mops5454 a écrit:re-bonjour, alors pour JD 3030 j'ai été à la concession la plus proche (concession claas) pour mon pont (+relevage+hydrolique+frein) il ma conseillé de la multagri ms 15w40 (api gl-4/ce/sf) qui est une huile universelle. Pensez vous quelle peut faire l'affaire??

Bonjour

C'est une possibilité  ,en effet . Mais avec le système high-low , je metterais une huile spécifique répondant aux normes TRANSMISSIONS UTTO

-total dynatrans mpv
-motul trh 97
-castrol Agri Trans Plus 80W
-minerva fluid s
-panolin SAMURAI UTTO

vous trouverez aussi chez hafa , fuchs ,et les autres

Bonjour,
Je copie/colle le message que j'ai fais dans ma présentation en y apportant quelques modifications suite à la découverte de ce sujet sur les huiles.
Je pense l'avoir compris, mais j'aurais besoin de votre validation

J'ai jeter un coup d'oeil pour la partie entretien et j'ai trouvé les informations suivantes :


Retranscrites par écrit pour celle que j'estime importante, (il n'y a pas que l'huile je sais, mais vous aurez surement la réponse également ):
- Système de refroidissement : je ferrais le niveau, est-ce que je peux mettre du liquide de refroidissement pour voiture en version anti-gel ? car c'est indiqué Eau ...
- Réservoir : je vais le vidanger si ce n'est pas trop compliqué, sinon ça ferra partit des choses qui seront faite par le garage
- Carter moteur : 11 Litres de 20W40
- Pompe d'injection et régulateur : Huile Talpa 30 ? ou puis-je trouver cette huile ?
- Carter Intermédiaire : 3.75 Litres de 20W40
- Boite de vitesses : 18.5 Litres de 20W40
- Carter Relevage Hydraulique : 9.5 Litres de 20W40
- Carter prise de force - poulie de battage : 3 Litres de 20W40 alors que sur cette DOC au point 11 il est indiqué d'utiliser de la DENTAX 90. qui croire ?
- Carter réducteur latéraux : 5 Litre de Dentax 140
Total pour l'huile 20W40 : 46.35 Litres

Question que je me posais à l’origine :
Est-ce que la ou il est indiqué Huile 20W40 je peux prendre de l'huile moteur Diesel que je peux trouver chez norauto par exemple ? ou c'est une huile spécifique aux tracteurs ?
Question que je me pose maintenant :
Il me faudrait donc de la 15W40 en multifonctionnelle ? mais les normes évoquées ne me parle que moyennement
Est-ce que ça convient cette huile ? : http://www.agram.fr/Magasin-Piece-Rechange/TarifPiece.php?RubriquePere=0-313-358-4365#.UpCCDuKS6ds

Question que je me posais à l'origine :
L'huile pour les carter réducteurs latéraux est également spécifique (SAE 140), ou puis-je la trouver ?
Question que je me pose maintenant :
La SAE 140 = ? http://www.agram.fr/Magasin-Piece-Rechange/FicheArticle.php?IdArticle=76759#.UpCCq-KS6ds
J'ai trouvé ça aussi :
http://www.agram.fr/Magasin-Piece-Rechange/TarifPiece.php?RubriquePere=0-313-361-4371#.UpCD0OKS6dt mais a priori elle est de norme GL5, donc pour savoir si ça passerait dans mon cas il faudrait que je sache si j'ai du bronze c'est bien ça ?

Sinon j'ai trouvé les informations sur la SHELL DENTAX 140, c'est de la GL1 d'origine cf le lien ci-après, remplacée par la SHELL SPIRAX S1 G 140 :
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_GTDS_Shell_Spirax_S1_G_140_%28en%29_TDS_v1.pdf

J'ai réussi à trouver de la 140 GL-1 ici :
http://www.millersoils.fr/fr/shop/huile-verte-boite-de-vitesses-140-gl1/
ou là
http://www.joffrenytours.com/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=44&Itemid=49
ou là :
http://huile-penrite.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=107&Itemid=57

En clair, ou puis-je trouver les huiles de la fiche d'approvisionnement ? uniquement chez le garagiste agricole du coin ou bien les liens de chez agram et du net (pour la 140) conviennent ?

Je vous remercie encore pour votre aide, elle est m'est très précieuse.
Ca serait dommage de flinguer le moteur en voulant lui donner un coup de jeune.

Bonjour,

Un petit Up pour mon message? si vous pouviez me confirmer ou infirmer mes propos .
Mon garage agricole ne sait pas me répondre concernant les huiles ...

Merci encore.

bjr a tous, je possède un ford 3000 de 1966 pour ma part j'utilise de la multigrade 15x40 moteur boite et pont et tous se passe bien a+ gégé

Bonsoir,

Pour votre votre information, je mets dans le moteur de l'huile Carrefour 10W40, la vidange est faite une fois par an. Pour la boite de vitesse, j'utilise de l'huile multifonctionnelle.

Bonnes fêtes de fin d'année.

Moi pour renault D35 voici le tableau que j'ai dans ma doc :



Hélas je ne comprends pas trop l'emploi du terme "detergente" ? Quelqu'un peut il me conseiller sur l'huile à prendre pour le moteur ?
Merci