des huiles,ce qu il faut faire ou ne pas faire

salut a tous je voudrais savoir qu est ce que c est l huile graphiter et quel est la difference avec une huile "normal"

Salut Massey63

http://pagesperso-orange.fr/fdcuma86/Mieux%20connaitre%20les%20huiles1.pdf

Une huile graphitée, comme son nom l'indique contient du graphite!!!

A+
Jalavi

Bonjour,
Le graphite étant du carbone.
C'est le carbone de nos crayons à papiers.

Je suis allé chez un fabricant, genre unil/opal, pour ne pas les citer, qui ont des technicien de pointe avec toutes les correspondances avec les nouvelles huiles. Mon holder A10 était référencé chez eux, ainsi les ponts huile zirf 80/90 (huile courante de pont et de boite), huile hydraulique : huile de tracto-pelle, huile de mélange deux temps diesel monograde:motor 2d 40. Reste une enigme pour le moteur étant donné que je n'ai pas la doc du moteur, je pense une mutigrade 15/40.

salut

c'est un 2 temps le holder non?? avec moteur sachs ??

Salut,

le A10 a un moteur Sachs refroidit par eau

dans ce cas je pense pas qu'il tourne a la 15/40 mais a l'huile 2T non ??? enfin c'est mon avis

J'ai recherché au "Holder Forum":

10W40 ou 15W40 pour moteur Diésel

ok j'avais pas raison alors

bonjour a tous ! je decouvre votre question sur le moteur sachs 500W !
alors pour le sachs 500W comme les 600L, ce sont des moteurs deux temps diesel, donc un peu different des deux temps essence ! le graissage est séparé ! l'huile preconisée a l'époque était une SAE20 ou 30 suivant la saison, aujourd'hui, une 10w30 sera impeccable, voire une 15w40.
certains sachs de deuxieme generation ont une pompe de reprise sous le carter inferieur. vous devez trouver le reservoir d'huile a coté du reservoir de gasoil.

a+, marc

Bonjour a tous

j'aimerais faire une vidange boite, pont ,relevage sur un hanomag brillant 601 comme je ne trouve pas de revu technique quel huile doit je prendre de la 10w30?

normalement c'est la mème huile donc faut de l'huile hydraulique je pense

oui ok pour de l'huile hydraulique mais y a t il peut etre une reference specifique?

Je viens de vidanger mon Vendeuvre AS 500 de 1959. Je mets de la multifonction 15w40 pour le moteur (7l) et l'hydraulique et de la 90 pour la boite/pont (8l). Il est .

Bonjour,

En lisant ce topic je me pose une question:

Je viens de faire la vidange de mon MF 821 qui a un relevage et j'ai refait le plein avec de la TOTAL 80W90 API GL 5 est ce que cette huile conviens car je ne sait pas si il y a du bronze dans ma boite le tracteur à tourné 2 heures sans problème. Si cette huile pose problème je doit faire la vidange de suite ou je peut attendre à condition que le tracteur ne tourne pas?

Cordialement

salut a tous
mon guldner 157 pete a merveille mais un probleme se pose ce monsieur consomme 3 sorte d huile moteur pas de probleme, boite non plus, pour le relevage cet engin demande une 3eme qualite d huile de couleur blanche je doit faire l appoint d urgence mais avec quoi . Merci a l avance CDLT DD 46

Bonjour à tous,
je ne vais pas rajouter grand chose à tous ce qui a été dit, mais un point très important est à retenir :
Pas d'huile de synthèse / semi-synthèse dans les machines antérieurs à 1975 !
Trop détergente, trop fluide et même si la pression d'huile est bonne, attention au régime de ralenti car l'huile redescend immédiatement. De plus, certains alliages de traitement de surface acceptent mal les molécules synthétiques qui peuvent contenir du téflon (abrasif contrairement à ce que l'on peut croire).
Bref, moi dans mon D 4506, je mes de la SAE 30 que mon revendeur agricole fournit toujours. Pour les huiles haute pression, la 90 ricinée est efficace.
Cordialement,
Alfiste03

Très intéressant ce sujet et merci pour toutes ces info

Salut a tous
Un point n'a jamais ete evoque dans ce sujet, les additifs anti fuite d'huile.
Qu'en pensez vous?
j'ai un moteur Dorman 6 cyl_ en ligne 6,25 litres a refroidissement a air qui suinte l'huile de partout et surtout en bas des cylindres.
L'huile utilisee est de la 15w40 minerale.
J'avais pense mettre quelques flacons de cet additif mais avant j'aimerais avoir quelques retours d'experiences.
Merci d'avance

Un petit up, je suis etonné de ne pas avoir de reponse!

Merci Gilles, c'est un peu ce que je craignais.

Une info sur les huiles qui préservent les métaux non ferreux :
contact@minerva-oil.fr
MINERVA OIL - Siège social et usine - 87380 Meuzac
Tél. 05 55 09 97 03 - Fax 05 55 09 95 80 -

Huile MINERVA TVR RICIN

Lubrifiant à base ricin.

Propriétés :

- Neutralité à l’égard des métaux non-ferreux (Bronze…),

- Ne doit pas être mélangé avec un autre lubrifiant,

- Propriétés Extrême-Pression et anti-usure renforcées.

Applications : Réservé aux transmissions à vis.

Slt

bonjour quelle huile pui-je mettre dans le boitier de direction d'un fordson ???

Bonsoir,
OK vous allez me dire tu comprend rien... ou tu c pas lire ! mais on ma toujours dit "trop d information TUE l information..." et là il y a un max d info.
Alors si j ai bien compris... Pour mon MF130 Je peut mettre de la multifonction pour la boite,Pont et relevage !?!?
Le magasin agricole de chez moi me propose de la multifonction 15w40 Est ce que je peut mettre cette huile sans Craint ???
PS: ne soyer pas trop dur avec moi... C est dans le titre faut m explique longtemps !!!

Bonne soiree a tous !