MF 1080 moteur qui ne tourne pas

salut a tous
Je possède un 1080 dont le moteur refuse de tourner
-demarreur neuf
-batteries OK
je ne peux pas le faire touner même à la main
dernier arrêt normal à la tirette
Serré?? leger manque d'huile mais rien d'inquiétant à mon sens

salut
si il ne tourne pas du tous pas mème a la main il et ou serré ou bloqué faut voir si il a mal lubrifier il et serré si il étais longtemps a l'humidité ou dehors il et bloqué
dans les deux cas faux démonté
ou bien quelque chose dans la boite l'empèche de tournée mais je pense pas

Bonsoir Fabalt, as tu essayer en debrayant ,pour eliminer la boite?

bonsoir,


Plutot inquiétant ....
As tu essayé de le faire tourner a la main a l'envers?
Si tu n'y arrives pas démontes les injecteurs (plus de compression) et essaye a la main .

amicalement.

pas pu le tourner à l'envers le boulon de poulie de vilebrequin se désserre!
essai au point mort même résultat
je vais essayer en le debrayant, on ne sait jamais...
en tout cas merci de l'attention portée

Bonsoir
à moins d'un grippage en bonne et due forme (au fait depuis quand a t'il été arrêté ?) il se pourrait que le liquide de refroidissement soit passé dans les cylindres.Mais pour l'empêcher de tourner dans les 2 sens il faudrait 2 cylindres antagonistes qui soient remplis.
Sinon la dépose des injecteurs c'est le minimum,ensuite tu pourras gaver tes cylindres de gas-oil ou de dégrippant (le transyl est pas mal )

pas encore eu le temps de démonter les injecteurs
tracreur arrêté depuis un mois et demi environ
sinon le liquide de refroidissement n'a pas baissé dans le radiateur
merci
fabien

bonjour ,

demonte ton demareur et fait le tourner par la couronne . bien à toi
franck

Bonjour à tous

Franck a raison, il a eut le tour avec le sien, moteur bloqué à cause du démarreur. Le pignon mal engagé sur la couronne!.

A+
Jalavi

Bonsoir
j'avance une hypothèse (peut être pas bonne mais bon )

mais ne se peut il pas que le démarreur soit bloqué et qu'il empêche donc le moteur de tourner a la main ??
Ça expliquerais aussi pourquoi il ne marche pas au démarreur .
Qu'en pensez vous ??

j'ai déjà démonté le démarreur mais cela n'a rien changé
je démonte les injecteurs demain

bonsoir à tous,bonsoir Fabalt
je te propose plusieurs hypothèses suites aux posts précédents
-si tu n'arrives pas à tourner le volant moteur dans aucun sens(même pas d'un mm) ,avec un levier sur la couronne du démarreur, j'ai bien peur que tu as une rupture de pièce qui a coincé le moteur soit coté moteur ou coté embrayage.

Je ne pense pas à un grippage du moteur avec 1 mois et demi d'arrêt

Retire la plaque sous le carter d'embrayage et regarde s'il y a rien d'anormal.

Si tout est correct niveau embrayage il faudra à mon avis ouvrir le bas moteur

Démonte les injecteurs mais je n'y crois pas trop car le volant ne serait pas bloqué totalement dans les 2 sens.

cordialement
mapatrac

injecteurs démontés rien de changé
j'ai démonté la rampe de culbuteurs toutes les soupapes se sont soulevées
je vais essayer de regarder du coté de l'embrayage cet apres midi
merci à tous
Fab

salut tu a essayé comme dit plus haut de démarré en débrayant ??
une autre hypothèse qui parait peu plausible mais bon il se peux qu'il y a quelque chose coincé dans la distribution entre le pignon qui monte a la pompe et et celui du vilebrequin sa bloquerais tous aussi non ???

Salut
J'ai regardé par la trappe de l'embrayage et n'ai rien vu de particulier par contre j'ai enfin réussi a touner le volant moteur de quelques mm comme si il y avait du jeu j'ai l'impression d'etre en butée mécanique des deux cotés
il y a un leger clac dans la cloche quand j'arrive en butée sur un coté
il doit y avoir quelque chose qui n'est pas à sa place
j'essayerais quand même de le tourner en débrayant mais...j'ai bien peur d'être obligé de le couper pour voir ce qu'il y a à l'intérieur

tu a regardé mon hypothèse ?? et si un axe de piston c'est barré et bloc le moteur ???

Salut

lors de la dernière utilisation tout était ok ou pas ?
Je ne crois pas à une casse moteur à l'arrêt .
Il y a un truc que tu pourrais essayer,soulever une des 2 roues arrière du tracteur et la faire tourner avec un grand levier,une fois sans rapport engagé et une fois avec un rapport engagé.
Ca permettra d'éliminer un éventuel blocage de la boite et de ramener le problème au moteur/embrayage.
Au fait c'est un multi-power ?
On peut imaginer aussi un serrage dû à un manque d'huile.Là aussi le moteur serait bloqué.
Donnes nous un peu plus d'infos car on peut partir dans pas mal d'hypothèses .....

Salut

pas encore essayé en le débrayant vais le faire demain

dernier arret tout était ok
c'est un multi poiwer donc je ne peux faire touner de roue vitesse engagée par contre sans rapport engage je peux le deplacer sans soucis donc je ne pense pas à la boite

Je vais le vidanger et démonter le carter inférieur pour voir mais lors du dernier arret je n'ai pas eu de bruits particulier ou suspects

bonsoir
A tu regardé plus loin la panne?
J'émet peut etre une hypothèse à controler; le moteur est bien un perkins type AD 4 248?
Ce moteur a dans sa partie carter inférieur un dispositif d'équilibrage à masse contrarotatives ce dispositif ne pourrait'il pas avoir subit d'avaries? J'ai déjà vu des dégâts sur ce système avec rupture des arbres et destruction du bati suite a un décalage .
Les 2 arbres sont montés sur des bagues et ils devraient etre révisés (remplacement et alésage des bagues neuves )tous les 5000 heures me semble t'il d'après les préconisations perkins.

Bonsoir Lilou,

Tu as terminé ta période d'hibernation ?
.... j'dis ça car tu émets un avis dur un message qui date de 2010.

Peut être que le tracteur est aujourd'hui transformé en boite de conserves ...

@+

RORO bien vu!!!

il s'agit d'un moteur a4 384 je ne connaissait pas ce système de masses
j'avoue avoir lâché un peu l'affaire depuis quelques temps
merci pour l'info je m'y remet dès que j"ai un peu de temps

cdlt
fabalt

Bonjour,
J'aimerai bien connaitre l'issue de ce blocage....
A+

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