Someca 600 moteur serré ?

Bonjour
Alors voilà tout aller bien avec mon fiat someca 600 que je possède depuis 2 ans jusqu'à lundi dernier ou pendant une marche arrière tranquille un bruit suspect de "serrement de courroie" et comme si quelque chose tiré sur le moteur et puis il a calé et depuis moteur bloqué....
La pompe a eau est libre, la pompe hydraulique n'est pas bloquée non plus.
Il y avait de l'huile dans le moteur et je précise que tout l'entretien (vidanges, filtres etc...) a été fait lors de mon achat il y a 2 ans et moins de 50 heures.
Je pense a un serrage moteur, mais j'espère un peu en venant vers vous pouvoir trouver une raison moins grave a ces symptômes ?
Je n'ai pas l'impression que la boîte de vitesse soit en cause non plus et lorsqu'on débrayé pareil.
Si vous avez besoin d'autres précisions n'hésitez pas

Merci pour votre aide.

Marc

Salut,

Vidange l'huile moteur dans un bac propre et analyse les dépôts au fond du bac, ça pourrait être une bielle de coulée.

Sinon ouvrir le cache culbuteur pour un contrôle visuel vu que le moteur ne tourne pas.

Tout ça si tu es sur d'avoir bien la boite et prise de force au point mort et que le soucis ne viennent pas de là.

A+
Pony812

Je vais essayer ça merci

Bonjour,

Il faudrait enlever le démarreur et avec un démonte-pneu ou équivalent placé entre les dents de la couronne de démarreur vérifier si le moteur tourne?
JJR24

C'est bien ce que j'ai fait et j'ai péniblement fait tourner le moteur d'un centimètre

JJR24 a écrit:Bonjour,

Il faudrait enlever le démarreur et avec un démonte-pneu ou équivalent placé entre les dents de la couronne de démarreur vérifier si le moteur tourne?
JJR24

C'est bien ce que j'ai fait et j'ai péniblement fait tourner le moteur d'un centimètre

Bonjour Marc, En effet , enlever le démarreur et essayer de faire bouger le volant moteur avec un démonte-pneu;
Sinon enlever le cache culbuteur et voir comment portent les soupapes.
Ensuite enlever, après vidange , le carter inférieur pour voir l'état des bielles et de l'embiellage.
Peut- être une autre possibilité:
en 1981 sur mon IH 439, le moteur s'arrête brutalement sur la route en tirant une remorque chargée de bois.
Après recherche c'était un dent d'un pignon de la distribution qui était cassée. Donc changement de ce pignon en occasion trouvé à la récup de Fleurance du Gers et le tracteur a redémarré. Bien sûr la vidange a été faite. Le tracteur a continué sa vie chez un agriculteur et nous avons acheté à la place un Someca 480( en même temps que l'élection de François Mitterrand). En 1988 il a été remplacé par un FIAT 446DT que j'ai toujours.

jean claude 2320 a écrit:Bonjour Marc, En effet , enlever le démarreur et essayer de faire bouger le volant moteur avec un démonte-pneu;
Sinon  enlever le cache culbuteur et voir comment portent les soupapes.
Ensuite enlever, après vidange , le carter inférieur pour voir l'état des bielles et de l'embiellage.
Peut- être une autre possibilité:
en 1981 sur mon IH 439, le moteur s'arrête brutalement sur la route en tirant une remorque chargée de bois.
Après recherche c'était un dent d'un pignon de la distribution qui était  cassée. Donc changement de ce pignon en occasion trouvé à la récup de Fleurance du Gers et le tracteur a redémarré. Bien sûr la vidange a été faite. Le tracteur a continué  sa vie chez un agriculteur et  nous avons acheté à la place un Someca 480(  en même temps que  l'élection de François Mitterrand). En 1988 il a été remplacé par un FIAT 446DT que j'ai toujours.

Merci pour votre réponse je vais investiguer et reviens vers vous

Une autre option: faire tourner à la main à la courroie ou à la couronne le moteur dans le sens inverse du fonctionnement

Regardes ici aussi:
https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?p=5483#p5483

jean claude 2320 a écrit:Une autre option: faire tourner à la main à la courroie ou à la couronne le moteur dans le sens inverse du fonctionnement

Il ne tourne pas du tout ou quelques millimètres seulement

Il a eu du bruit quand il s'est arrêté? Moi , pour la distribution pas de bruit flagrant.
Egalement par la trappe latérale, tu peux voir l'embrayage.
Quand tu fais les essais embrayage boîte et celui de la pdf débrayés ?

jean claude 2320 a écrit:Il a eu du bruit quand il s'est arrêté? Moi , pour la distribution pas de bruit flagrant.
Egalement par la trappe latérale, tu peux voir l'embrayage.
Quand tu fais les essais embrayage  boîte et celui de la pdf débrayés ?

Pas de gros bruit plutôt comme si quelque chose tiré sur le moteur et bruit de sifflement.

Pas de changement avec pdf et boîte de vitesse debrayees

Si tu enlèves le cache culbuteur, tu vas voir si la rampe des culbuteurs est en état et voir les jeux de soupapes. Un sifflement, peut -être un injecteur grippé.

Bonjour,

Pas de voyants allumé avant la panne? De bruits suspects dans le bas moteur: équilibreur par ex?
JJR24

bonsoir , plus qu'as démonté le bac inférieur pour voir ce que tu vas trouver

Si tu es amené à ouvrir dessous, sans enlever le carter, tu as déjà cette ouverture: