MF145 ne leve plus a chaud

Bonjour,

Nouveau jour, nouveau problème... j'ai l'impression d'enchainer...

Suite à l'achat d'un broyeur taarup (évoquée ici ) et apres ma premiére session de broyage (environ 3h), arrivée à la fin, plus moyen de relever le broyeur en position transport, le tracteur le léve d'une dizaine de centimètre tant bien que mal...

J'avais prévu de changer l'huile (qui avait 2ans) + crépine, je laisse donc le broyeur dans l'herbage, vidange le tracteur, remplace la crépine (qui c'était dévisser et qui n'était plus en place), je remet donc le fil de fer pour que ça tienne (évoquée ici), remet de l'huile multi 10w40 (d'habitude je met de la 15w40 mais ils n'en avait pas en stock, et ma dit que ça changerai pas grand chose).

Le lendemain, je retourne à l'herbage atteler le broyeur, ça lève correctement, 2h de travail plus tard, je vais pour repartir et rebelotte le tracteur n'arrive plus à le lever... je laisse passer 1h30, ca leve de nouveau...

J'ai un chargeur sur mon tracteur, quand le tracteur est chaud, il faut que j'accelere à fond pour le faire fonctionner...

Ma pompe avait été refaite (joint changer) en 2014 (évoquée ici)

Le niveau est OK (un peu a dessus du maxi en raison du chargeur)

D'ou pourrais venir le probleme ?

Merci d'avance

Bonsoir,

Peut-être que la fluidité supplémentaire de l'huile a accentué un problème déjà présent?
Possible de prendre les pressions?
JJR24

Bonjour, le filtre a huile a était changer? Est ce qu'il n'est pas colmaté ?

Soit la pompe ne débite pas suffisament?   Soit les joints du vérins sont HS.
Tu dis avoir changé les joints de la pompe, mais parfois ce n'est pas suffisant. Il faudrait prendre la pression.

Sous le siège à droite, sur le carter de relevage il y a un couvercle ou une vanne qui tient avec deux vis.
Entre cette pièce et la pompe il y a un tube qui permet à l'huile d'aller de la pompe vers le relevage.
Bien contrôler les o-ring, c'est courant d'avoir une fuite à ce niveau.
Attention de ne pas faire tomber le tube dans le carter.

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Peut-être que la fluidité supplémentaire de l'huile a accentué un problème déjà présent?
Possible de prendre les pressions?
JJR24

Voici ce que ça donne, le mano est monter sur le sélectionneur (sous le siege)
la 1er mesure est prise au regime moteur le plus bas, la deuxième au plus haut, les temps sont donner depuis le demarrage

Debut: 70/130
+15min:70/130
+55min: 70/140
+75min: 50/120 (il lève toujours le broyeur de 500kg)

j'ai pas eu le temps de continuer la prise de mesure

clem34 a écrit:Bonjour, le filtre a huile a était changer? Est ce qu'il n'est pas colmaté ?

Oui il a été changer dans la semaine, ducoup il est neuf, parcontre l'ancien n'était plus en place, il s'était dévisser

Mic736 a écrit:Soit la pompe ne débite pas suffisamment?   Soit les joints du vérins sont HS.
Tu dis avoir changé les joints de la pompe, mais parfois ce n'est pas suffisant. Il faudrait prendre la pression.

J'ai également le probleme sur le chargeur, ducoup je pencherait plus pour la pompe elle meme

Colinx a écrit:Sous le siège à droite, sur le carter de relevage il y a un couvercle ou une vanne qui tient avec deux vis.
Entre cette pièce et la pompe il y a un tube qui permet à l'huile d'aller de la pompe vers le relevage.
Bien contrôler les o-ring, c'est courant d'avoir une fuite à ce niveau.
Attention de ne pas faire tomber le tube dans le carter.

Je vais démonter pour controler demain ce point, il est vrai que j'ai déja eu a les changer

Effectivement si tu as le probléme à la fois sur le relevage et le chargeur; ceci oriente vers la pompe: ou alors le clapet de decharge qui est devenu défectueux et déclenche avant la pression maxi d'origine?

Le manuel indique que la pression hydraulique normale pour ce tracteur MF145 est de 175 Kg/cm² ( ouverture de la soupape de sécurité.
Tu mesure 120 à 130 en gros. Ce qui fait environ 20% de moins . Ce n'est pas négligeable je pense.

Tu as le manuel ici
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_145_livret_entretien.pdf

Et un autre point complémentaire ici
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_135_140_145_165_manuel_atelier_301_350.pdf

Bonjour,

J'ai démonter le distributeur pour controler l'état des joints, ils etaients OK, dans le doute j'ai remplacer, mais ca n'a pas eu d'incidence sur la pression au mano.

Parcontre je me suis rendu compte que un des 4 boulons sur le dessus du couvercle n'était pas serrer, j'ai essayer de le resserrer mais le filetage est usée et il ne mord pas, je ne pense pas que ce soit la base de mon soucis, ni ce qui est dessous (je pense a verin du relevage d'apres les photos trouver)



J'attends un devis pour le faire les freins, je crois que je vais leur demander de regarder le relevage...

alex3979 a écrit:Bonjour,

J'ai démonter le distributeur pour controler l'état des joints, ils etaients OK, dans le doute j'ai remplacer, mais ca n'a pas eu d'incidence sur la pression au mano.
.

Bonsoir

Pour contrôler un circuit hydraulique , il faut un testeur hydraulique pour en connaître le débit et la pression, c'est la seule façon d'établir un diagnostic .

Un mano ne va renseigner que sur la pression , un point c'est tout; on peut avoir de la pression et pas de débit .

@ +

Bonjour, les 4 goujons qui ne serrent pas sur ton couvercle servent à tenir le cylindre de relevage contre le couvercle. Entre les deux, tu dois avoir un joint torique. Comment tu actionnes ton chargeur? Faut-il que le relevage soit en position haute?

1342 a écrit:

alex3979 a écrit:Bonjour,

J'ai démonter le distributeur pour controler l'état des joints, ils etaients OK, dans le doute j'ai remplacer, mais ca n'a pas eu d'incidence sur la pression au mano.
.

Bonsoir

Pour contrôler un circuit hydraulique , il faut un testeur hydraulique pour en connaître le débit et la pression, c'est la seule façon d'établir un diagnostic .

Un mano ne va renseigner que sur la pression , un point c'est tout; on peut avoir de la pression et pas de débit .

@ +

Merci pour l'info, ducoup c'est pas un materiel que je possede donc je vas pas pouvoir tester

Zorgh65 a écrit:Bonjour, les 4 goujons qui ne serrent pas sur ton couvercle servent à tenir le cylindre de relevage contre le couvercle. Entre les deux, tu dois avoir un joint torique. Comment tu actionnes ton chargeur? Faut-il que le relevage soit en position haute?

C'est bien ce que je pensais ducoup, merci pour la confirmation.

Le relevage ne doit pas forcement etre en position haute, je manoeuvre le distributeur du couvercle (relevage, sorti1 (chargeur), sorti2 (prise))



Je met la manette de controle d'effort en position transport (ou pompage continue, sans jamais avoir vue trop de difference...), et la manette de position en position haut, ce qui alimente le distributeur du chargeur qui est commander par un joystick.

A ton stade le débimètre n'est pas nécessaire, un mano est suffisant, de toute façon tu n'as aucune possibilité pour le brancher directement en sortie de pompe.
Le débit tu peux l'évaluer avec la vitesse à laquelle monte le relevage ou le chargeur. Donc si ça ne monte pas, le débit est de zéro.

Si tu as placé le mano sur une des deux sortie du selectionneur, tu bloques le débit d'huile, donc le débit est à zéro pas besoin d'un débimètre pour le vérifier et en supplément tu as isolé le cylindre de relevage ce qui est une bonne chose. Donc le problème ne vient pas d'une fuite sur le cylindre de relevage. Par acquis de conscience refait le test sur la deuxième sortie pour vérifier si les valeurs sont les mêmes et avec le selectionneur dans toutes les positions.
C'est possible que tu ai une fuite interne sur le selectionneur, sinon c'est la pompe...
A ta place je fait les tests avec une des deux trappes de visite ouverte, pour voir si tu vois l'huile pisser et par où, attention au yeux lunettes indispensables!
Si tu ne vois rien alors que la pression plafonne à 70/120/140 bar, c'est que la pompe est HS. Commence par vérifier la soupape de limitation de pression qui se trouve sur celle-ci.