MF 145 relevage qui n'a plus de force

Bonjour,

Voici ma présentation: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t26985-presentation

Je me tourne vers vous car mon tracteur semble avoir un petit problème au niveau du relevage, il réagi correctement à vide, mais des qu'on lui met une charge il refuse de lever, j'ai contrôlé le niveau d'huile hydro, c'est OK.

Il y a deux, trois ans je me souviens qu'il levait la benette pleine de grava sans aucun problème, aujourd'hui la benette vide ça va, parcontre si quelqu’un monte dedans, elle reste en bas, elle ne décolle pas du sol...

Une idée ?

Je suis également à la recherche de la revue technique (pas du manuel d'atelier qui est déjà en ma possession).

Merci d'avance pour votre aide,

Alex

Bonsoir Alex
As tu vérifié l'état de ta crépine de pompe??
Gérard

Bonsoir,

Les joints du vérin peuvent aussi être fatigués  

 

Merci pour vos réponses,

Gérard55 a écrit:Bonsoir Alex
As tu vérifié l'état de ta crépine de pompe??
Gérard

je n'est pas osez ouvrir la trappe de commande de la pdf, il semblerait qu'elle est deja été ouverte (sorte de joint bleu).

La pate à joint que l'on trouve dans les surfaces de bricolage convient t-elle pour refermer ?

Je viens de lire que le fait de mettre 5litres de gazole dans le pont (pendant 10/15h de marche) pouvais "décrasser" la crépine, vous en pensez quoi?

Certaines questions risque de vous paraitre "bete" mais je ne connais pas grand chose niveau mécanique, parcontre je suis tres intéresser pour apprendre. =D

Bonjour Alex
Pour le nettoyage de la crépine au gaz oil comme tu le décris cela implique à mon avis une vidange complète du pont ( ce qu'il faut faire en partie pour le nettoyage) mais aussi le remplacement de l'huile et sur mon 140 c'est 27 litres.
Sur certaines photos de crépines que l'on a pu voir sur le forum on voit que parfois se sont des "saloperies" bien encastrées et non diluables par le gas oil. Pour la pâte à joint tout dépend de la marque...en Loctite je prends la pâte grise 545..sinon tu peux te refaire un joint.
Gérard

Bonjour Alex
Pour le nettoyage de la crépine au gaz oil comme tu le décris cela implique à mon avis une vidange complète du pont ( ce qu'il faut faire en partie pour le nettoyage) mais aussi le remplacement de l'huile et sur mon 140 c'est 27 litres.
Sur certaines photos de crépines que l'on a pu voir sur le forum on voit que parfois se sont des "saloperies" bien encastrées et non diluables par le gas oil. Pour la pâte à joint tout dépend de la marque...en Loctite je prends la pâte grise 545..sinon tu peux te refaire un joint.
Gérard

Bonjour
Il te faut regarder le filtre hydraulique qui est dans le pont .
MAis il faut vidanger la boite et le pont , pour moi chaque fois la panne était là .
Bon dimanche A+
JMB

Bonjour,

J'ai pas eu le temps de m'en occuper aujourd'hui, je vais essayer d'ouvrir dans la semaine, mais je pense que je vais vidanger la totale.

J'en est fait couler un peut ce matin pour voir son état:



Y à l'air d'avoir un peu de depot...

Merci de vos conseilles et aide.

Alex

faut que je fasse pareil sur mon 130
a vide ok...mais apres 30 minutes....meme moins...ça leve beaucoup moins bien...

faut dire que l'huile de pont dois etre hors d'age et tellement fluide...alors a chaud....
pour la crépine le mélange huile gazoil...pour moi c'est pas tres bon...ou ça sert a rien...il faut la sortir pour bien nettoyer ça!!

Salut alex3979,
Si tu veux voir mes photos, notamment celles du filtre d'aspiration de l'huile, tu comprendra que ça paie de passer 4 soirs à bricoler.
Après nettoyage complet ça marche nickel, plus précis et plus rapide.
Va voir sur "pompe hydraulique ford 4000 aléatoire"
Cordialement. A+

majaspic a écrit:Salut alex3979,
Si tu veux voir mes photos, notamment celles du filtre d'aspiration de l'huile, tu comprendra que ça paie de passer 4 soirs à bricoler.
Après nettoyage complet ça marche nickel, plus précis et plus rapide.
Va voir sur "pompe hydraulique ford 4000 aléatoire"
Cordialement. A+

 En effet y a de quoi faire peur, je vais m'atteler a cette tache dans la semaine ou ce week-end

Merci des conseilles.

Alex

question con.... sur mon 130 il y a la crépine...et le filtre sous le siege...pourquoi l'avoir mit a la sorti du circuit??? et pas apres la pompe???

Ce matin démontage de la trappe du levier de pdf, démontage de la crépine, et tindin:



J'en avait commander une mais visiblement la mienne est beaucoup plus grosse, et elle n'est pas en carton. Donc nettoyage à l'essence, petit coup de compresseur, brosse à dent, remontage.

La réponse demain, car je n'est pas encore osez remettre l'huile...

Alex

bonsoir Alex , qu"est ce que l'on voit  sur le filtre c'est de la graisse ou de la pâte ? ???? 

A + Thierry

Le bleu c'est de la pate a joint, et le reste c'est de la graisse, ca ma également surpris...

re , çà ne m'étonne pas qu'il avait un problème hydraulique , mais je me demande d'ou elle sort la graisse  ?????

Bonjour à tous
Vu la pâte à joint sur le filtre on peut bien penser à un démontage précédent et un remontage à la graisse des roulements.
Gérard

Verdict: Ca ne leve pas mieux...

Cette aprem j'ai ouvert la trappe de l'autre coter, en espérant trouver un autre filtre (comme marquer dans le livret d'entretien) mais nada...

Si vous avez d'autre piste de je suis preneur

sur d'autre sujet de meme type ( relevage qui manque de force sur MF)
il semblerai que ça sois plus une question de soupape de sécurité sur la pompe

Bonsoir
Sur mes MF152 ou158 , il faut vidanger et ouvrir la trappe pour sortir le filtre sous le pont du tracteur .
A+
JMB

Bonjour à tous et merci pour votre aide,

bosuko a écrit:sur d'autre sujet de meme type ( relevage qui manque de force sur MF)
il semblerai que ça sois plus une question de soupape de sécurité sur la pompe

Une idée pour la nettoyer ?

jmb34 a écrit:Bonsoir
Sur mes MF152 ou158  , il faut vidanger et ouvrir la trappe pour sortir le filtre  sous le pont du tracteur .
A+
JMB

Quel trappe ? J'ai démonter celle de la commande de pdf, j'ai nettoyer la crépine, j'ai démonter la trappe avec la jauge (de l'autre coter); j'ai pas trouver de filtre...

Bonjour,
Tu n'a que celui la de filtre.
Quand tu lève une petite charge ,entend tu un claquement dans le carter,si oui change ton clapet, sinon prend un mano de 250b et vérifie ta pression en pompage continu elle doit se situer au alentour de 170b, il est possible que ce soit une fuite interne.
@+ thierry

Re
Pour la revue technique et le manuel d'utilisation si tu veut, tu peut en mp me donner ton adresse mail et je t'envoie le tout.  

hebert thierry a écrit:Bonjour,
Tu n'a que celui la de filtre.
Quand tu lève une petite charge ,entend tu un claquement dans le carter,si oui change ton clapet, sinon prend un mano de 250b et vérifie ta pression en pompage continu elle doit se situer au alentour de 170b, il est possible que ce soit une fuite interne.
@+ thierry

Bonjour Thierry et merci pour les docs.

Non pas de claquement au levage de la benette à vide.

Concernant le mano, qu'elle est le prix approximative ? J'ai essayer de me renseigner autour de moi, mais pour le moment personne n'en possède, et sur internet ont trouve de tous...

Alex