Valpadana 6064 - fumée blanche par jauge à huile

Bonjour tout le monde !

Je viens chercher des conseils pour mon valpadana 6064, équipé d’un moteur Deutz-Fahr f4l1011.
Alors que nous passions le broyeur depuis un petit moment, le tracteur s’est arrêté net, et une fumée blanche sortait de la jauge à huile.

Je suis un peu surpris, étant donné qu’il est à refroidissement à air via un radiateur à bain d’huile (il n’y a pas de réservoir pour mettre du liquide de refroidissement).

Je vous joins une photo :


Le niveau d’huile est correct, lors de l’arrêt on entend bien le circuit d’huile dans le radiateur, le ventilateur fonctionne normalement.

On a pu redémarrer sans souci le tracteur quelques minutes après. Il fonctionnait toujours impeccablement. Mais on a pas repris le travail, de peur de l’abîmer.

Sauriez-vous d’où cela peut venir ?
Et éventuellement, que faire pour y remédier ?

Bonne journée !

bonjour

Davtux a écrit:....
Le niveau d’huile est correct, lors de l’arrêt on entend bien le circuit d’huile ....

... peut être le bouillonnement de l'huile !
Surcharge du moteur ? = coup de chaud ?
Surveillez mano T°... si absent : prudent de l'équiper => exemple

Bonjour,

J'ai le même avis que George!?
Odeur de la fumée?
Je suppose que les ailettes et tôles de refroidissement sont propres?
JJR24

Bonjour à tous,

Il y a bien des voyants moteur, mais les cables ont été quelque peu malmenés dans la vie du tracteur, la jauge température ne fonctionne plus (toujours en alerte dès qu'on met le contact)
Je pense qu'il me faut changer la sonde pour avoir espoir qu'elle refonctionne.

Pas d'odeur particulière dans la fumée, juste celle de l'huile chaude.

Oui, les ailettes du radiateur étaient plutot propres, certaines obstruées par la poussière causée par le broyeur, mais rien qui était là depuis bien longtemps.

Bonjour
Impérieusement : vidange moteur et changement de filtre huile. Le moteur est victime d'un serrage à chaud et a subi un "rodage accéléré" de qq centaines d'heures avec possible pollution métallique élevée.

Bonjour,

Peut-être un pré-serrage moteur ? (=> tu as pu redémarrer quelques minutes après)
Depuis quand date ta dernière vidange ?
Quelle est la qualité de ton huile moteur ?

Bonne recherche et bonne journée  

Tiens, mon message part juste un peu après celui de George qui semble avoir le même diagnostic...

Olalala...
Vous m'inquiétez messieurs.

La dernière vidange remonte à l'an dernier. Il n'a pas tant tourné que ça depuis.
Je n'avais cependant pas changé le filtre, erreur de débutant. Je vais m'empresser de commander un filtre et refaire une vidange.
Pour l'huile je mets de la Maxitout de chez Minerva https://minervaoil.fr/2023/05/25/gamme-transport-agri-tp/


Le moteur a 2300 heures, savez vous quelles autres pièces seraient à changer à cette étape là ou des grandes étapes d'entretien ?

Merci beaucoup pour votre aide.

Si vous avez un site à recommender pour trouver le filtre, je suis preneur d'ailleurs

Davtux a écrit:Si vous avez un site à recommender pour trouver le filtre, je suis preneur d'ailleurs

Se rapprocher d'un fournisseur local ? ...celui du lubrifiant minerva oil? et  exposer le problème pour conseils de possibles rinçage et rajout d'additifs ?
A surveiller pression huile ...avec le manomètre opérationnel !

Salut, d'après le dépliant du site indiqué, il faut mettre cette huile 15w40(sans dépasser le maxi), changer le filtre à huile( il y a plusieurs sites ou un dépositaire/ concessionnaire SDF (SAME DEUTZ FAHR), le filtre à gnr (gasoil) et filtre à air ( ou le souffler s'il est récent)La pompe à injection est en ligne?

Si filtre à huile à bain d'huile, nettoyer le circuit et mettre huile moteur dans le fond de la cuve, jusqu'au trait. Nettoyer et souffler radiateur d'huile et ailettes ventilation