Remise en route de mon farmall cub

Salut Taz,

Il n'y a pas d'age pour se faire plaisir, et la je vois que tu prends vraiment plaisir à nous le restaurer ce petit Cub .
Perso j'aime beaucoup ce tracteur, en plus pour une première resto les pièces ne sont pas trop lourdes, je pense que c'est un gros plus pour la motivation.
En tous cas je te félicite pour le travail accompli aussi bien sur ton tracteur que sur le reportage que tu nous fait partager.
Bon courage tu approche du but @+

Salut à tous,

Bon, cette fois, c'est repos complet du mécano et du tracteur pendant une dizaine de jours, et pour cause, je troque le farmall cub contre un gros porteur d'Air France direction La martinique.

Dès que je serais de retour, pas de souci, je rattaquerai le chantier avec autant d'entrain et de motivation qu'auparavant.

Merci à tous, j'aurai une pensée pour les potes des VSA, promis

Nico de gironde

salut Nico,

bonne vacances à toi et fait attention de ne pas revenir aussi rouge que ton cub!!! n'oublie pas de mettre de l'huile, sinon tu risques la surchauffe

profite bien , on garde un oeil sur ton cub

a+, stef

Bonsoir à tous,


Terminé, dommage c'était total extase !!!!!! Eau à 29° et air à 36° et soleil des antilles avec rhum comme ici on boit du rouge





Désolé pour ce petit morceaux de hors sujet mais c'est magnifique, vous en conviendrez sûrement.

Sinon, les tracteurs là-bas, c'est pour tirer les remorques de canne à sucre pour faire ce fameux breuvage qui "attaque les neuronnes"

Bon après tout ça il faut bien se remettre tranquillement dans le bain, alors pas grand chose mais encore démontage et nettoyage, fabrication de joints encore et toujours).

Nettoyage du réducteur droit :





Démontage et nettoyage des roulements coniques :



Démontage du pignon et "ébarbage" des dents à la lime :



Le réducteur totalement démonté :



Par contre, j'ai un petit souci, je n'arrive pas à remettre mon écrou freiné sur le demi-arbre final. J'ai tenté de refaire le pas mais impossible, il faut que quelqu'un me vienne en aide. L'écrou se visse nickel sur l'autre mais celui là fait de la résistance !!!!! Sinon, y'a-t'il un couple de serrage pour cet écrou qui vient se coller au roulement conique (je remettrai le joint torique avant)



Le vilain !!!!!!!!! il m'énerve, du coup, je suis passé sur l'autre par contre, il manque le joint torique qui se trouve entre le roulement conique et l'écrou freiné, bizarre ça.

C'est fini pour ce soir mais à très bientôt j'espère.

Nico de gironde

Salut nico,

ce hors sujet comme tu dis me laisse quand même rêveur , les vacances ont sans doute du avoir un gout de trop peu comme toute bonnes vacances qui se respectent

mais je vois que pour hydrater ta peau meurtrie par le soleil, tu replonges les mains dans la graisse

Merci de nous faire profiter de cette restauration dans les moindre détail

a+, stef

salut,

dur retour à la réalité de nos climats tempérés...

les deux axes de réducteur sont différents, l'un des deux possède un accouplement pour entrainer un semoir de précision. il est possible que le filtage soit particulier.

par contre je n'en sait pas plus...

A+

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, nettoyage et mise en peinture de petites pièces (il va bien falloir les faire)

Là c'est peinture des freins :



Le résultat ; ça fait propre au moins



Remise d'huile dans le carter du réducteur gauche, repose du joint :





Nettoyage et remise en place des 11 boulons, on dirait pas mais, c'est bien long tout ça :



Maintenant, le réducteur est repositionné, les freins remontés, ça avance doucement (heureusement, les pièces de ce tracteur ne sont pas trop lourdes, c'est sympa pour mon dos !!!!!)



Il me reste à peindre le demi-arbre final et mon moyeu de roue arrière.

Bonne soirée à tous et à plus.

Nico de gironde

Salut Nico,

Il va falloir labourer le potager, et je vois que le CUB n'est pas encore prêt ...
En fait c'est toi qui a raison il vaut mieux prendre le temps de faire une belle réno comme celle que tu es entrain de nous faire.

Joli travail continu...

Bon courage et @+

Super boulot tu tien le bon bout !!!!

salut Nico,

je vois que tu fais ça avec amour , fait attention car tu risques de ne plus vouloir t'en servir ensuite tellement il sera beau

merci à toi de nous faire profiter de cette restauration

a+, stef

Salut Stéphane,

Tu as un peu raison, mon fils me demandait si on pouvait rouler dans la boue avec, devines ce que je lui ai répondu !!!!!!!!!! Pas trop ............

Non, mais quand même, il travaillera mon petit cub. Il devra tirer les remorques de bois, labourer un bout de jardin, et enfin, on ira se promener avec les enfants. Enfin, quand on a un tracteur, ou deux puisque c'est le cas maintenant, on a toujours quelque chose à faire.

Je continue tranquillement, je conserve quelques photos avant le prochain reportage.

Merci à tous pour vôtre soutien, je me demande encore comment je vais remettre mon écrou freiné sur son filetage (Bon on va y arriver quand même).

Alors à très bientôt les amis.

Nico de gironde

Salut à tous,

J'ai enfin réussi à remonter ce vilain écrou freiné. En fait on l'a remis en place une fois les réducteurs montés et les roues repositionnées. Du coup, comme il faisait très beau, je lui ai fait prendre l'air.

Bon c'est sûr il y a encore du boulot, mais travailler dehors, c'est quand même bien plus agréable.



On continue donc le nettoyage avant mise en peinture des quelques dernières pièces en fonte avant d'attaquer toute la tolerie.

Bonne soirée à tous et ALLEZ BORDEAUX

Nico de gironde

Salut à tous,

Aujourd'hui, nettoyage d'une partie de ma tête d'allumage, remontage, peinture :





Peinture de la pipe d'échappement et remontage avec le carburateur nettoyé à fond :



Demain, on continue. Là je passe du temps dessus mais c'est des détails qui ne se voient pas beaucoup, mais qui sont importants (finir les petits raccords de peinture, resserrer les boulons par-ci, par-là.

Bonne soirée à tous.

Nico de Gironde

beau boulot tazz ca prend de la gueule !!

Merci Goulu,

J'espère que ton pépin est réglé sur ton engin, tu es hors du territoir métropolitain si je me rappelle bien.

Eh oui, on avance tranquillement, je ne suis pas très pressé, de toute façon, j'ai aussi le pasquali pour faire le jardin (charrue, rota) donc, patience pour avoir un joli petit cub bichonné et pouvoir repartir pour un bon moment.

Merci de vôtre soutien à tous, on se sent bien épaulé, que ce soit pour la longueur de temps nécessaire, ou, pour tout simplement, les réponses aux multiples questions que l'on peut se poser, et qui vous sortent de sacrées épines du pied.

Encore mille fois merci à tous les "copains virtuels" et à bientôt.

Nico de Gironde

Bonsoir à tous,

Finition du dessous du tracteur, je rajouterai tout de même une troisième couche de peinture :



Remontage de la dynamo, il ne restera plus qu'à régler la tension avec la courroie :



Nettoyage et peinture d'apprêt sur le reniflard du carter moteur :



Début de nettoyage du radiateur, il y a du boulot, il est dégueulasse. D'après vous, faut-il le repeindre ou le laisser brillant avec une couche de vernis ?



Allez, maintenant c'est l'heure de dormir, alors bonne nuit :



A demain,

Nico de Gironde

salut
superbe restauration, continue comme ça, moi mon pony à déjà labourer et je crois qu'il va y retourner demain.
a+

Salut à tous,

Aujourd'hui, encore et toujours, on retape le bébé, ce qui, par ce temps, devient encore plus agréable.

Remontage du démarreur après peinture et nettoyage de mes charbons avec le compresseur. Remontage également de la durite et de la partie inférieure du refroidissement



Montage du radiateur après l'avoir bien nettoyé et passé au polish, enfin la partie supérieure. Bon, il faut que je fasse mon gabarit de joint qui fera étanchéité.



Vu sous un autre angle



Là, c'est nettoyage du plancher de mon p'tit cub, et c'est vraiment pas le plus facile :



Enfin, et pour finir, mon fils se voit déjà en train de tirer la remorque de bois, ou bien de labourer le jardin de papy.



Bonne soirée à tous et à très bientôt.

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, confection du joint "spécial" qui devra faire étanchéité au niveau de la base du radiateur. C'est mon père qui avait ça dans ces "vieilleries". J'espère qu'il fera bien son travail. Il faut aussi que je taraude au niveau du bouchon de vidange de refroidissement sous l'embase en fonte, il n'y a plus, ni filet, ni bouchon, enfin, si il y avait un bouchon en liège

Voici le joint dessiné, emplacement de chaque trou déjà effectué :



Une photo de la texture en détail, ça va être costaud et suffisamment souple malgré tout pour épouser les irrégularité de la base du radiateur :



Mise en place du joint :




Là, c'est remontage du radiateur et vissage de tous les écrous



Je commence sérieusement à approcher les meilleurs moments ; ceux qui vont voire enfin les dernière touches de la première mise en route.

Bon, il me reste encore un peu de tolerie tout de même, mais je ne relâche pas mes efforts, pas si près du but.

Nico de gironde

superbe restauration, vraiment tout dans les détails, t'y reviendras plus au moins , nous on bricole, mais on est sans arrêt après aussi mais qui sait si un jour.....
en tout cas encore bravo, tu fais bien de prendre ton temps, le résultat est là

Bonsoir à tous,

Chaque jour, j'écris et vous poste des photos des travaux de la journée :

Démontage du siège : En fait, j'ai du créer une trappe pour accéder à mes boulons fixé sur la trompette.



Là c'est nickel



Préparation du chantier de peinture :



Et voilà, la couche d'apprêt est maintenant appliquée. (Par contre,je suis déçu du travail, j'ai de multiples "coulures", j'y ai été un peu fort sur le diluant )



Au moins, la prochaine fois, je ferai attention

Merci et à bientôt.

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, et pour changer un peu, j'ai continué à m'occuper de mon p'tit farmall.

Je mets le paquet, car j'ai bien l'intention de l'entendre tousser la semaine prochaine, enfin si tout va bien. Certes, il ne sera pas totalement nickel (il me reste encore pas mal de travail) mais c'est bon pour le moral de l'entendre pêter.

Alors voilà les photos de la dure journée de labeur :

J'ai remonté une belle durite avec de beaux colliers ..... en inox



Là c'est décapage et peinture du carter du ventilateur :





Et là, c'est démontage totale du ventilateur, et je me suis bien fais "C---R", j'ai du chauffer pour décaniller les vilains boulons, tous grippés



Et enfin, remontage du carter, mais j'ai enlevé le filtre pour pouvoir glisser le ventilo avant de refermer le tout.



Voilà, je pense ne rien avoir oublié et demain, on continue, mais ce week-end, grêve du restaurateur ......... de tracteur. Je vais voir le grand frère (Farmall Super FCD) qui se trouve chez mon grand père, toujours là, en touraine.

D'ailleurs, séquence rétro ou je pilote, sous l'oeil attentif de mon papy (fin des années 70) le Super FCD,



Il est sous une bâche le pauvre, et je vous dit pas l'état , m'enfin, c'est comme ça !!!!

Bonne soirée à tous et à très très bientôt.

Nico de gironde

salut Nico,

merci de nous faire partager cette restauration des plus méticuleuse

je pense que tu vas le connaitre par cœur ton cub une fois fini

ce petit cliché rétro montre bien que tu étais déjà destiné à te poser derrière le volant d'un tracteur

a+, stef

Bonjour à tous,

Nico, c'est vrai que ton reportage est vraiment interessant à suivre, tu fais du super boulot sur ce cub.

Et quand tu auras fini, tu sait ce qu'il te reste à faire avec le FCD du grand-père qui someille sous une bâche.

A bientôt et bon courage pour la suite. Chappy

Bonjours,
ça avance bien, le démarrage ne va pas tarder.

Aufaite, pour le ventilateur, tu peu mettre de la graisse à la place de l'huile. C'est pas d'origine, mais ça évite certaines fuites. Avec un pote on a fais ça à son Cub US, et ça fonctionne très bien.

@+
Adrien