Remise en route de mon farmall cub

Merci Chappy,

Toutes les infos sont bonnes à prendre, surtout quand on attaque un tel chantier pour la première fois. J'ai vidangé la boîte à vitesse, bonjour la "mayo", pas très fraîche pour tout dire.



J'ai quand même beaucoup de nettoyage à faire et aussi du coup, un peu de peinture à appliquer.

A plus et encore merci pour l'info.

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Hier après-midi, séance de nettoyage (toujours et encore) et en photo, c'est toujours plus sympa pour les mécanos du forum. Bon moi, je suis un peu en train de penser que le tracteur ne va pas tourner de si tôt.



et pour le reste, ça va, c'est pas trop mal, y'a que le joint à changer.



A plus les gars et bonne soirée

Nico de gironde

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, puisque j'ai pas mal démonté pour voir si tout était en ordre (enfin plus ou moins) je commence le remontage de certaines trappes et pièces.

Pour cela, j'ai confectionné des joints avec du papier à joints (merci au réparateur de boîtes à vitesses du coin). Du coup quelques photos pour ceux qui n'aiment pas beaucoup la lecture.

Pour reproduire, c'est simple, j'applique une feuille de papier (style imprimante) sur la pièce et je frotte avec mes doigts "dégueulasse" comme cela, j'ai l'empreinte (pourtour et trous des boulons) que je repasse au crayon et ensuite je la pose sur le papier à joints...... et le tour est joué









La boîte une fois passée au gasoil et souflée, elle a bien meilleure mine. Bon par contre je vais rapidement refermer tout ça et remettre l'huile car par les temps qui courent, ça ne tarde pas à rouiller.

Bonjour !
Pour te remercier de nous faire partager tes expériences et tes photos
mais aussi pour t'encourager à continuer , voici deux photos de famille qui devraient te plaire !

A+
JP de NIMES

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, remontage des différentes trappes sous lesquelles les nouveaux joints ont été remis en place.

Mais aussi, je continue à démonter pour nettoyer et vérifier l'état des pièces et des différents joints. Ce coup-ci c'est le démontage en partie, du train avant du p'tit cub.



Et là, désolidarisation du portique




Là, c'est le démontage complet du boitier et nettoyage, demain, je m'occuperais du nettoyage impeccable et passage à la brosse métallique avant peinture, que je dois acheter d'ailleurs.



D'ailleurs, il me semble qu'il y a un joint en feutre qui évite à l'huile dans le carter de descendre sous le tracteur. Je pense qu'il est à changer mais quelqu'un sait-il où je peux le "dégoter". Voici la photo, c'est mieux comme ça.



Allez bonne soirée à tous.

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Petit à petit, la restauration de mon tracteur se poursuit, mais comme vous le savez, c'est long, enfin, quand on essaie de faire cela "correctement" ou que l'on n'y connaît rien comme moi par exemple.

Bon alors pour ce soir voilà le reportage photo de ces derniers jours.

Ici, décapage en règle de quelques pièces, entre midi et 2 heures au boulot, car j'ai un touret metallique :





Ici, c'est le carburateur qui a eu droit a une bonne douche car il y avait de la peinture, de la crasse et encore de la peinture



Là, ça sent bon, je commence à repeindre un certain nombre de pièces, que je suspends ensuite sur les solives de l'atelier, enfin pour certaines



Là c'est la dynamo qui a reçu sa première couche de peinture.



Bon, et bien pour cette fois c'est bon, demain, normalement je continue le chantier.

Bonne soirée à tous et à très bientôt

Nico de Gironde

Salut Nico

Très beau topic que tu nous fait là!!!
Sur les photos du début, on aurait pas dit en le voyant ainsi que...
Il méritait effectivement un entretien et une rénovation intégrale ce petit Cub .
Ce n'est pas du luxe de l'avoir ouvert de tous côtés!!! Excellent les Photos, on peut voir ainsi que la vieille mécanique; c'était du costaud.
Fonctionner avec ça dans les tripes, avec la mécanique d'aujourd'hui, il y aurait beaucoup de dégâts!!!

Ce petit post pour te donner du courage pour la suite de la remise en état et du remontage de tout cela.

A+
Jalavi

salut Taz
pour les joints spi en pouce, DIMATRAP,zone du Far,Merignac

pour les joints papiers,technique du marteau et de la bille
tu poses ta feuille à joint sur la surface à jointer,tu trouves un trou de vis dessous,une bille du diam approprié,un coup de marteau dessus,elle fait emporte piece,tu immobilises le joint avec la vis et tu procedes ainsi pour les autres trous de vis
pour les contours interieurs exterieurs,tu decoupes au marteau sur l arrete de la feraille,ou tu te contentes juste de marquer le contour au marteau et tu finis au ciseau
à+
yves

Bonsoir à tous,

Merci pour les différents encouragements, c'est vrai que ça fait toujours plaisir d'être soutenu, surtout vu le temps qu'on y passe.

Merci aussi à Yves, qui me donne de bonnes adresses (tu crois alors que je peux remplacer le joint en feutre par un joint spi ?), concernant la bille et le marteau, je connaissais, mais l'emporte pièce c'est pas mal aussi et la "dremel" parfois, aide bien également.

Bonne soirée à tous

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, encore démontage et nettoyage, mais bon je me demande si je ne devrais pas arrêter de démonter "pour jeter un oeil".

Bon sang, à chaque démontage, son lot de surprises



Il va y avoir des joints spi à changer, mon dieux, il ne va pas rouler demain le bougre



Quelle mélasse !!!!!!



Bon, ça promet encore des bonnes journées bien chargées.

Pour ce soir, c'est bon, détente et repas à mon club de plongée et à très bientôt pour de nouvelles aventures.

Nico de gironde

Bonsoir Nico,

Un régal ton topic

Vu comme c'est parti,tu vas avoir une belle machine après restauration.

bravo,et merci de nous faire profiter de cette remise en état.

La plongée fait partie de mes passions,j'ai passé mes niveaux en Afrique dans un club Français ,que du bonheur.

Bonne soirée avec le club ,à + JR

salut je vois que tu vas pouvoir degraisser les freins aussi le mien etait bien aussi gras par contre mes garnitures etaient mortes bon courage a plus
michel

Bonjour à tous,

En ce moment je ne suis pas trop dans le garage pour cause de "mal de dos"(en plus madame veille ) . Cela étant, je dois allez chez le kiné et en profiterai pour passer chercher les joints spi qui me manquent afin de pouvoir remonter tout ça quand je serai retapé.

Quelques photos de ma transmission du pont arrière démonté :



L'arbre de roue droit avec son joint spi :



Mon tambour de frein, bien "crado", tous les joints spi sont morts visiblement.



Et enfin, le joint métallique qui s'est un peu oxydé avec toute cette humidité, mais bon, un petit coup de toile en 640 et c'est propre



Bonne journée à tous et à bientôt

Nico de gironde

Bonjour,


dis moi, c'est la petite remise en état dont tu me parlais????? Je pense que tu es parti pour une restauration complète


BRAVO

A+

serge le staubophile

Bonjour serge le staubophile,bienvenue sur le forum.


Hé oui ,nico nous fait profiter d'une bien belle restauration.

On se régale bien à visionner ce reportage.

A+ bientôt JR

Salut Serge,

Très content que tu sois venu nous rendre visite sur VSA, effectivement, je me serai bien contenté d'un "coup de chiffon" histoire de décoler la poussière.

Cependant, comme moi, vous avez pu constater qu'il nécessitait tout de même un "arrêt au stand" pour qu'il puisse repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

A bientôt.

Nico de gironde

Bonsoir à tous,

Mon dos va mieux (merci aux "cachtons" et surtout au Kiné) et du coup le moral aussi. Je me suis installé comme un "vieux" avec chauffage, palan pour les lourdes pièces, chaises adéquate et ceinture lombaire. LA TOTALE quoi

Alors, occupation de ce jour, démontage du train avant en détail. Mes pièces sont bien oxydées, les trains réglables ne le sont plus (enfin pour le moment)







Mes brides, sont dans un état !!!!!!
Du coup, je vais mettre du frameto à l'intérieur ainsi que sur l'arbre, de la féraille s'est fait la malle.



Démontage complet des rotules, les pas des graisseurs sont bouffés, mes axes sont tordus



Remise en peinture de certaines pièces en attendant les joints SPI.





Voilà pour cette fois, alors bonne soirée à tous les mécanos du forum.

Nico de gironde

salut taz33
je vois que tu est en pleine restoration comme moi, et c'est vrai que c'est long mais on rêve tellement de le voir finis que ça nous donne le moral pour continué, moi j'ai aussi la chance d'avoir mon grand père et mon voisin(ils ont 75 ans) qui vienne voir l'avancer des travaux, il veule que je prépare le terrain avec les charrus pour les patates au mois d'avril.
a+ bonne continuation

Bonsoir à tous,

Après une petite période de repos, me revoilà, avec mon petit cub qui avance tout tranquillement.

Pas de grands discours mais des photos pour les fanas de pixels.

Mon train avant décapé comme il faut.



Après avoir remonté l'essentiel, on suspend "la chose" pour préparer la mise en peinture.



Une couche de "frameto" sur les parties les plus exposées et les plus touchées (notamment sous les brides)



Cette fois, il est nickel, bon je ne suis pas un artiste peintre, mais je découvre les joies de la restauration comme je ne l'ai jamais faite auparavant.



Je n'ai pas repositionné les brides, comme cela, ce sera propre et à l'abri de la rouille dessous.

Allez, à très bientôt pour de nouvelles aventures

Nico de gironde

salut!

superbe travail! jusque dans les détails...

bravo!

Bonsoir à tous,

Me revoilà, j'ai récupéré mes joints SPI, donc remontage d'une partie du tracteur :

Voilà, le remontage des joints SPI (bloc de direction, boîte)





Début de remontage du support de train avant :



Enfin, le portique :



Et puis, du nettoyage, décapage, et vérification de l'état des roulements du demi arbre de roue :





J'ai remis le roulement dans l'huile pour éviter qu'il ne rouille

Bonne soirée à tous, ça va venir, je suis sur la bonne voie, c'est encourageant.

Nico de gironde

tu utilises quoi comme dégraissant??
très beau travail de préparation ; le frameto ça fait joli ça par rapport à avant.

Salut FX43,

Et bien, rien de très secret, j'utilise du pétrole désaromatisé (en vente partout) et de l'acétone aussi mais pas sur toutes les pièces.

J'utilise l'acétone avant de repeindre, pour que les pièces soient parfaitement dégraissées.

Bonne soirée.

Nico de gironde

Salut Taz33,

Je crois me rappeler avoir utiliser du pétrole pour dégraisser et je n'avais pas trouver cela top , par contre l'acétone là Ok ça dégraisse les paluches aussi .
Perso pour nettoyer des pièces bien pleines de graisse à l'essence directment. @+

sinon le white spirit, essayez vous verrez ça sèche les pièces vraiment impecc.