Fiat 60 86 qui fume blanc

Bonsoir,
Un petit ou gros soucis sur ce Fiat 60 86,
Il s'est mis a fumer après ajout de LDR.
Je precise qu'il est arrivé chez moi en tournant bien (petite fumée) et j'ai constaté le manque de LDR.
J'ai mis 10 litres pour arriver au niveau et là il fonctionne plus    celui-ci fume énormément blanc, ne veut plus accélérer et même cale.
Je comprends pas trop...
C'est étonnant, les soucis  d'un joint de culasse défectueux que je connais c'est:
- Fuites extérieure, il y en a une légère à l'arrière.
- Passage de LDR dans huile = RAS.
- Passage de LDR  dans cylindrée = fumée blanche et/ou blocage piston par LDR qui est incompressible.

Si vous avez une idée du soucis avant que j'ouvre ?
A++

Bonsoir,

Il y a de l'eau qui sort par l' échappement: pot ou collecteur?
JJR24

Bonsoir JJR24 et merci de t'intéresser à mon soucis.
Non, juste de la fumée , regime qui monte plus et cale
Demain je vais vider le circuit pour avoir confirmation que le soucis viens du LDR.

RE,

Je pense que le moteur fait "pompe à eau"!?
Bonnes suites!
JJR24

 le proprio du Fiat a bien entretenu son tracteur:
- Mise en pression du circuit refroidissement et petite fuite arrière culasse = pas grave.
- Vidange du circuit pour réessayer le moteur sans LDR = fumée et cale
   Donc je veut voir le circuit alimentation et là  tout est pollué, le préfiltre bien sale, le filtre rouillé, plein de dépôt  et tube colmaté. J'imagine pas l'état le la pompe vu le raccord d'entrée...
   Je comprends pourquoi le mauvais fonctionnement.

Bonjour,

D'accord, attendons la suite, tracteur au travail!?
JJR24

Perso, je lui avais proposé de lui faire un peu d'entretien mais là je pense qu'il va le vendre en l'état:
- Fuite joint de culasse
- Circuit gasoil et entrée de Pompe Injection rouillés
- Fuites et jeux important bras de relevage
- Circuit de direction boueux et reservoir cassé
- Installation électrique et contacteurs divers à remplacer
- Rotules et colonne direction HS
- Dernier entretien inconnu  et carrosserie fortement oxydés
Et je ne parle que ce qui est visible, il est resté longtemps stoppé?
A mon avis il n'est pas financièrement réparable malgré que c'est un bon modèle...

RE,

PFFF! Et sans doute aussi réfection culasse!?
Le prix de ce FIAT 60/86 serait de combien?
JJR24

JJR24 a écrit:RE,

PFFF! Et sans doute aussi réfection culasse!?
Le prix de ce FIAT 60/86 serait de combien?
JJR24

Aucune idée du prix dans ce mauvais état. Mais pas cher  
C'est au proprio a le definir...

Voici des nouvelles, après visite concessionnaire et devis de remise en état, decision: on repare0

Et du coup, on peut avoir le prix du devis ?

Environ 3000€ avec toutes vidanges/filtres/LDR et rotules inferieures barre de relevage.
Ceci bien entendu sous reserve de surprise au démontage.
Cela nous semble correct...

Bonjour,

A comparer, ou pas! avec un moteur d'occasion (dans cette fourchette de prix), qui lui est juste révisé?
JJR24

Bonjour,
Mais :
1/ Un moteur d'occasion on ne sait pas ce qu'il vaut réellement.
2/ Pas facile à trouver ce modèle.
3/ Moteur d'occasion pas de garanti mais chez CNH oui.
4/ L'environnement est contrôlé avec toutes vidanges du tracteur, je vois pas mieux comme prix.
Après c'est à étudier au cas par cas.

Ca parait en effet pas exagéré comme taro

Si le remplacement du joint de culasse est inclus, effectivement le prix n'est pas délirant.