Remontage tringlerie d'accelérateur Bernard W71

Bonsoir!

La remise en route du compresseur progresse... Je pensais bien l'entendre fonctionner l'autre jour mais c'était sans compter sur la PI qui était bloquée... Grâce au site et Youtube je suis parvenu à la démonter, dégripper et remonter
Maintenant mon problème se situe au niveau de la tringlerie des gaz. En effet j'ai été obligé de démonter le carter latéral du bloc ou se situent la PI et la jauge à huile la crémaillère étant bloquée mais maintenant impossible de remettre le ressort correctement ainsi que la commande d'accélérateur.

Si un gentil membre pouvait me guider à l'aide d'un schéma ou d'un éclaté ce serait top Merci!

Bonjour Frédéric,

Pour ma part, je ne pourrais pas t'aider, ne connaissant pas le 71...
Je vais essayer avec une notice, en tous cas, pour l'instant , c'est tout ce que j'ai :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/bernard_moteur_W42_W71.pdf

Fred,

J'ai trouvé la notice du W71, donne moi ton adresse mail en MP que je te l'envoie. J'espère que cela pourra t'aider.

Salut Olivier,

J'ai tout remonté mais bloque toujours sur cette commande des gaz. Je dois continuer à y réfléchir. J'ai cependant progressé, tout à gauche c'est l'ouverture des gaz et à droite c'est la fermeture.
En fait le moteur est naturellement toujours à fond et l'on modère cela avec la grande manette, c'est monté à l'envers des voitures, tracteurs, motos etc.

L'aiguille de l'injecteur est maintenant totalement bloquée, je vais donc remplacer le nez d'injecteur... Rien n'est simple dans cette remise en route!

Merci pour ton soutien:-)

Bonsoir,

...En fait le moteur est naturellement toujours à fond et l'on modère cela avec la grande manette,...
Même principe sur les tondeuses par ex;
Bonnes suites!
JJR24

JJR24 a écrit:Bonsoir,

...En fait le moteur est naturellement toujours à fond et l'on modère cela avec la grande manette,...
Même principe sur les tondeuses par ex;
Bonnes suites!
JJR24

Oui, tout simplement , Jean Jacques a raison. Et si tu veux un conseil pour éviter de te poser des questions, prends des photos AVANT de démonter, cela sera tellement plus simple pour le remontage...

Bonsoir,
Alors ça y est, le moteur tourne après avoir dégrippé la pompe et remplacé le nez d'injecteur.
Il tourne plutôt bien sans fumée excessive ni trop de fuite.

En revanche je cale toujours sur le réglage de la commande des gaz qui ne reste pas ouverte à fond et qui en position fermée génère un ralenti trop bas qui fait caler la machine.

Quelqu'un aurait-il la procédure de réglage svp?

Merci

Bonjour Fred24,

Je te le rappelle de nouveau, si tu veux la notice, donne moi en MP ton adresse mail afin que je t'envoie le fichier PDF.

Merci OB44,
Pardon je t'avais envoyé un MP la dernière fois lorsque tu me l'avait proposé mais je vois qu'il n'est pas passé, je comprends maintenant:-)
Je recommence.
Mon montage est sans molette, c'est une tige que tu baisse ou remonte, c'est tout, le même systeme que la petite vidéo accessible en ligne sur Youtube d"un W71.