Vérin de mon cric hydraulique

Comme promis ..... la conclusion :

En image, les 2 joins neufs ajoutés de chaque côté (haut et bas du réservoir)





Une fois le vérin remonté et serré correctement, remontage du cric et remplissage de l’huile.
On peut apercevoir les 2 joints  



Enfin essai du cric et vérification de l'étanchéité ...... Plus rien ne coule.
Terminé !



Je profite de l'occasion pour apporter un détail :
Lors de la recherche des ces fameux joints, je n'avais ni la marque du cric, ni sa puissance.
Ce qui n'est pas simple pour commander le bon joint.
En regardant les kits proposés, je me suis fier aux mesures que j'ai pu relever sur les pièces de mon cric.
Donc, j'ai commandé 2 kits qui correspondent à un cric de 3 tonnes. Le mien étant un 2 tonnes !
Sur l'ensemble du kit, seul le joint utilisé se monte sur mon cric. Les autres ne correspondant pas pour un 2 tonnes.

Voilà, si ceci peut aider quelqu'un ....un jour.

Merci beaucoup à tous et à Jacques.
JC

Bonjour,

Merci Jacques ça peut servir en effet; le cric de mon porte-motos commence à fuir, je ne sais pas la marque?
JJR24

bonjour , c'est eux qui fabrique c'est eux qui ont la pièce !!!!! je vous l'ai dit plus haut j'ai trouvé un nécessaire de joint pour cric Facom ( faut pas se leurrer le cric vient de chez eux )