Un bon coup de jeune pour le BERNARD WD14 !

Bonjour Yoann,
et bonjour à tous.

Ton affaire avance bien, patience et minutie, bravo !
Si je peux me permettre, jette un coup d’œil sur ma resto. , cela peux te donner des idées sur le remontage.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t58525p25-restauration-239asoupapessegmentscoussinets-motopompe-code-163

Salut Olivier
Merci pour ton lien jolie resto ! 🤩

Bon j'ai remonté en partie la bête mais je n'arrive toujours pas à le démarrer...
J'ai déjà réglé la problème de compression.
Après ravoir amorcé mon circuit de gazole, Je le fais tourner avec mon conord F2 (je n'ai plus la manivelle sur le WD 14) sa fume blanc quand j'enlève le décompresseur mais sa pète pas.
Il pète quelques coup et fumé bien noir lorsque que je met mon chalumeau (petit bleuet) au niveau de l'admission.
Je pense que les calages sont bons mais mon problème vient sûrement de l'injection.
Je n'arrive toujours pas à faire injecter à l'injecteur de départ ( celui tarer à 200bar) mais sa injecte à l'injecteur de marche (taré à 100bar).
Peut être que ma pompe ne pousse pas assez la pression ??
Connaissez vous un peu ce type de pompe "Lavalette" si il y a des réglages de pression d'injection ?
Ou alors ma pompe n'ai peut être pas purgé à 100 %
Mes injecteurs sont peut être fatigués aussi...

Je vais remonter les carters et le réservoir pour pouvoir rendre mon circuit de gazole bien étanche de A à Z pour éliminer la prise d'air et je ressayerai le tout.

Bonne soirée
Yoann

Bonsoir Yoann, bonsoir à tous,
J'ai eu le même problème sur un 12GB1, j'ai fait tarer les 2 injecteurs qui étaient passablement déréglés, et remplacer la tête d'injection de l'injecteur de marche. A présent, il tourne parfaitement.  


Bonne continuation et bravo pour ton WD14.
Philou

Philou81 a écrit:Bonsoir Yoann, bonsoir à tous,
J'ai eu le même problème sur un 12GB1, j'ai fait tarer les 2 injecteurs qui étaient passablement déréglés, et remplacer la tête d'injection de l'injecteur de marche. A présent, il tourne parfaitement.  


Bonne continuation et bravo pour ton WD14.
Philou

Merci beaucoup pour tes conseils !
Ce sont sûrement les mêmes injecteurs que le miens (type Lavalette).
Par curiosité tu en as eu pour cher pour le remise en état des injecteurs ??

Encore merci
Yoann

Pas trop, mais 80€ tout de même, et c'est le père du diéséliste de ma ville, (82 ans je crois) qui est revenu régler tout ça. Mais ça vaut le coup, moi aussi je prenais un autre Bernard pour le démarrer, à présent je le fais à la manivelle.
Philou

Je vais regarder sa alors merci bien !
Heureusement qu'il y a encore des "anciens" qui connaissent bien cette vieille mécanique !

Tu as raison, et j'ai eu la chance de regarder..... comme ça, moi aussi je sais à présent.

Tu étais arrivés à démarrer ton moteur avant que tu refasses tes injecteurs ?
Tu arrivés à le démarrer sans l'injecteur de départ ?Que sur l'injecteur de fonctionnement ??

En fait, les injecteurs avaient été réglé à la louche, et tout en maintenant la rotation du moteur, il finissait par démarrer, comme sur la vidéo, et elle est raccourcie je te promet, mais il arrivait à péter, souvent, sans la mise sur départ de l'injecteur de marche. Ce qui prouve que ces moteurs en ont sous le pied. J'ai réglé aussi, la tige poussoir de la pompe (ouverture/fermeture), elle était trop reculée.

à plus...
Philou

Bonjour
Merci Philou pour les explications et photos!