démonte pneus ancien?

on me propose un appareil démonte pneus que je n'ai jamais vu..
est ce que s'est fonctionnel, s'est un vrai?

comment ça marche?

il me semble que c'est le même appareil qu'ils parlent sur 2cvexpert(revue technique de 2cv), j'ai pas encore lu, mais il semble que c'est un ancien système pour démonter les pneus, appareil qui peut rendre service à un bricoleur!

C'est un système manuel comme ça se faisait jusqu'aux années 50/60 dans les petits garages. On décolle le pneu avec la partie avant et on bloque ensuite la jante avec les trois crochets : Celui en avant coulisse.

Ensuite, il faut enlever le pneu avec les démonte-pneu classique ? Si c'est ça, ce n'est qu'un  décolle-pneu (ce qui n'est pas négligeable tout de même, c'est bien le plus em...erdant).

Faudrait que ça soit vraiment pas cher, parce que t'en faire un, et plus sophistiqué, serait facile. J'avais fait un post y a quelques temps, je remets le lien vers la mienne qui sert depuis une dizaine d'année ou plus :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t54607-machine-a-pneus

non, c pas cher, 50 euros..
le mec vient de me répondre, il y a une étiquette michelin.

je comprends pas trop le fonctionnement, mais on peut faire différentes roues, debout ou couchée.
je vais aller chercher un copié collé de son explication.
si c'est un michelin rien que le nom , ça ne doit pas être de ma merde?

Bonjour la pédale permet de bloquer efficacement le support de de jante en
position verticale ou horizontal et le verrouiller sans effort et ensuite
la tige réglable permet de positionner les jantes de différents diamètre et
on la serre pour fixer la roue en suite on se sert du décolle pneu qui est
très efficace

je ne comprends pas trop, c'est le copié collé.
mais si c'est du michelin en plus c'est une antiquité?

J'ai le même don d'un Thierry des VSA que je remercie encore.
Je me sers depuis quelques années de cette machine.
- 1° :Sur la partie basse, avec le levier on décolle le pneu.
- 2° : Ensuite sur la partie supérieur qui se bloque horizontalement on bloque la jante grâce aux trois crochets et on joue avec des démonte pneus.

Ça facilite le démontage mais c'est toujours un système entièrement manuel....

je devine un peu, mais bon, une vidéo serait mieux.. on y arrivera bien..
si on peut faire les roues différentes, ça va nous servir, surtout les petites, quel bordel! même si c'est manuel..

en taille agricole, on peut surement passer les roues de devant de nos petits tracteurs?

Bonsoir,

Modèle FUAMA d'après cette annonce

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjp3MXlt86DAxU6V6QEHWrtDfM4FBAWegQIERAB&url=https%3A%2F%2Fwww.leboncoin.fr%2Foffre%2Fequipement_moto%2F2466693267&usg=AOvVaw2BvUunMPJKTsf4VYcSIhCi&opi=89978449

J'ai de vagues souvenirs de ce démonte pneus, je crois qu'on ne s'en servait plus car pas assez rapide quand tu as 4 roues à faire!
JJR24

Bonsoir
je m'en suis beaucoup servi étant apprenti.Il faut impérativement qu'il soit fixé au sol.ça permet de travailler à hauteur et de moins salir les pneus au remontage que de le faire au sol
Bernard

Bonsoir,
Je viens de récupérer le mêmeauprès du garagiste de mon;il le feraillait car il a ce qu'il faut en machines à pneu moderne et conforme;pour démonter nos pneux de Staub
c'est le top surtout quand ils sont lestés à l'eau avec solution antigel et que les jantes sont bien oxydées par les fuites
Avec les 3 griffes règlables tu immobilises ta jante propre et graissée à la graisse blanche Michelin;le pneu monte tout seul
Petit bémol ça prend de la place
Auparavant je les décollaient avec 2 étaies de maçon en tension sous le linteau de ma cave;la galère car ils résistaient
Pour les jantes de bagnoles surtout alu faire appel à un spécialiste car c'est pas si simple que ça;la moindre rayure et c'est cuit

Ce qui est dommage, c'est qu'avec un tube en plus au milieu, ça pourrait démonter/remonter les pneus comme sur la mienne :



Après, ça serait facile à rajouter ! Le seul impératif, c'est que les jantes aient un trou au centre, ce qui est le cas de la plupart. Mais les 2 CV, par exemple, n'en ont pas...

Depuis que j'ai cette machine, je démonte les pneus de mes voitures et les roues avant du tracteur.
Quant on a compris le système, ça le fait bien.
Pour la voiture du fils qui a des jantes alu, il n'a qu'à payer un pro ;o))
Après les professionnels on des machines pneumatiques qui font le travail toute seule..

Bonjour
Très bon appareil Michelin J'ai eu le même au début de ma carrière , les machines pneumatiques étaient rares à l'époque et je m'en suis servi jusqu'en 1989 environ quand nous avons acheté une machine d'occasion mais nous l'avions gardé pour dépanner ou les pneus trop durs à décoller.

ce sont de bonne nouvelle ça..

on va bien la modifier avec une grosse barre au milieu si il faut , mais bizarre que ce ne soit pas fait, ça ne doit pas servir avec cet outils
est ce qu'on peut faire les petites roues genre tondeuse, andaineuse etc?

on va le chercher cet aprèm dans le 58.

Pour les petites roues il faudra mettre une plaque pour boucher le trou. Et pour décoller les pneus récalcitrants il faudra mettre une rallonge sur le levier. On avait aussi rajouté un sabot en alu plus large , cela permettait de faire le tour de la jante plus rapidement . Pour ma part je ne me suis jamais servi du support orientable pour démonter et remonter le pneu j'ai toujours fait cette opération pare terre .

Bonjour,

Pour la modif, il faudra un "bec de canard"?
JJR24

J'ai décollé les roues du tracteur tondeuse; ça se fait bien mais après c'est assez chiant à faire vu la petite taille du pneu; il faut bien graisser (ou savonner) pour faciliter le démontage.

Apès, je n'ai pas bien compris le système proposé par Kristian

JJR24 a écrit:Bonjour,

Pour la modif, il faudra un "bec de canard"?
JJR24

Non c'est plutôt une sorte de bêche en forme de croissant qui sert à décoller une plus large partie du pneu à la fois .
Ferdi26

on a été la chercher.
on la porte à deux.
effectivement, il vaut mieux la fixer au sol..
ou sur un support stable.

en 1 : on met la roue à plat sur la base et avec le levier et ce fer plat la bêche( plusieurs hauteur pour s'adapter au pneu ), on décolle le pneu. comme la tige est longue, on a de la force, , tige pouvant être rallonger avec un tube.



la pedale sert à faire bouger le plat du haut, l'enlever pour pas gener pendant le décollage, puis le mettre à plat pour la seconde étape. la pédale verrouille l'ensemble.



en  2: il faut  prendre la jante et  pneus à la main et la poser sur le plat en haut.

il y a deux crochets fixes à gauche et le troisième à droite bouge sur une bonne  longueur. c'est avec  ce troisième point qu'on maintien la jante en verrouillant avec la poignée en dessous qu'on voit un peu.

je ferai des tofs  le jours où.

c'est à ce moment là qu'un va se servir des démontes pneus de façon classique et qu'on peut surement améliorer les mouvements avec une tige rapportée au milieu non?

à 1 mn, on voit cet outils long avec une courbure d'un côté et un t de l'autre.
on en trouve dans le commerce now?

c'est au milieu de la jante que je dois rajouter cette tige qui me permettra de prendre appui?

Bonsoir,

Le bec de canard, avec le fer mobile du milieu permet la démonte et la remonte du pneus en faisant rotation, comme sur les machines modernes;
Bonne protection des jantes alu!
JJR24

Christian Colette a écrit:J'ai décollé les roues du tracteur tondeuse; ça se fait bien mais après c'est assez chiant à faire vu la petite taille du pneu; il faut bien graisser (ou savonner) pour faciliter le démontage.

Apès, je n'ai  pas bien compris le système proposé par Kristian

Regarde la vidéo proposé par chapo03, c'est celle-ci qui m'a donné l'idée de faire la mienne ; le gars est un amerlok' survivaliste qui veut réparer ses pneus partout. Il a fait un système pour mettre la machine sur le pare-buffle de son 4 x 4.

Le tube central sert d'appui pour un démonte-pneu grand modèle, avec un embout démontage et de l'autre côté remontage. Il faut quelques secondes pour démonter un pneu, et pour remonter si le pneu et un peu vieux et donc dur, il fut parfois finir avec un démonte-pneu classique.

La modification obligerai à démonter le plateau supérieur, le percer pour fixer un axe au milieu et faire des trous adapté aux différentes jantes...
Presque plus simple de faire un système indépendant et ne garder la machine que pour décoller les pneus.
Perso mes démonte pneus me suffisent...

oui, t'as raison, on va laisser comme ça pour le moment. on verra à l'usage.

Bonjour,
Comme promis voici la machine à décoller les pneux copie de celle de "chapo03";effectivement en rajoutant un axe central vertical tu peux envisager la dépose/repose mais car il y a toujours un "mais" tu n'auras plus l'usage des 3 griffes qui te permettent d'immobiliser la jante à bonne hauteur;les pneux et jantes du gars dans la vidéo sont propres et graissés;rien à voir avec nos roues de Staub gonflées à l'eau + antigel qui bouffe les obus+ jantes;dans mon post ci dessus j'ai du faire une connerie car mes photos de Staub n'apparaissent pas