moteur Bernard W13. Magnéto récalcitrante....

Bonjour,

Paul, ton lien ne fonctionne pas chez moi?

Mathieu, bonne chance!
JJR24

Bonjour,

Effectivement le lien ne marche plus aujourd'hui. Une photo d'un modèle vendu sur EBAY. Il y a plusieurs modèles pour différentes magnétos.
https://www.ebay.fr/itm/252156953448

C'est étrange que le fil primaire soit HS, en général c'est le fil fin HT qui se dégrade, c'est très très rare un gros fil BT qui se casse, ou alors à la soudure.

Bonjour,d'accord avec 56paul ,je suppose que le fil qui arrive aux vis platinées est un fil souple ,il y a donc un raccord ou soudure à l'entrée de la bobine caché sous la 1ere couche d'isolant ,donc perdu pour perdu c'est un élément à vérifier.

A+

Bonjour à tous,
Pour tout ce qui est magnétos, adressez-vous à mon frère (adresse de son site ci-dessous).
Il restaure des magnétos depuis des années de la 1 cylindre jusqu'aux magnétos d'avion .
Il a un stock de pièces pour tout ce qui est allumage ( rupteurs , condensateurs ...).
N'hésitez pas à le contacter si vous avez des doutes sur votre magnéto, il saura vous conseiller.

https://www.bobinages-magnetos.com/contact-restaurateur-bobinages-magnetos.html

Bonsoir,


JJR24

Bonjour a tous,
Merci Marc71, je note précieusement les coordonnées de votre frère. Je n'hésiterais pas à le contacter en cas de questions.
En relisant les messages précédents je me suis aperçu que je vous ai dit une ânerie.... c'est bien comme vous le pensiez le fil secondaire qui est coupé et pas le fil primaire comme je l'ai dit dans mes messages précédents... désolé j'ai été trop vite....
Mes lacune sur la connaissance du fonctionnement d'une magnéto mon encore joué des tours...
J'ai quand même regardé la continuité entre les vis platines et le fil qui y arrive et il y a bien continuité.
Encore désolé de vous avoir induit en erreur pour la recherche de la panne....
Sinon je vais chercher mon rotor neuf demain, espérons que cela fonctionnera.
Bonne soirée à vous
Mathieu

Bonjour Mathieu,

Pour info, ton W13 N° 592 794 date de 1949.

Bonjour a toutes et a tous,
Merci OB44 pour la datation de mon moteur c'est super sympa.
Sinon, j'avais parlé dans les postes précédents que j'avais trouvé un rotor neuf, et bin il s'avère que celui ci ne correspond pas à ma magnéto... donc retour à la case départ. Je pense que je vais contacter le frère de Marc 71 en début d'année pour qu'il me la refasse.
Sinon je croix que j'ai chopé le virus des moteurs bernard... j'ai rentré au début du moi un d1 qui venait de passer un certains temps dehors que j'ai remis en route
https://youtu.be/wSHGGeVOBrI?feature=shared
Voici une vidéo de la bête en fonctionnement.
et je vais normalement chercher deux w0 demain....
J'espère que d'autres suivrons.
Je vous souhaite une bonne journée et de fêtes de fin d'année
A Bientôt
Mathieu

salut !! il y a bien longtemps que je ne suis pas venu  par ici !! je vois que tu est de la haute marne ?
si oui ! et si tu a envie de passer dans l'aube ! je t'en donne une !!
j'en est une qui traîne depuis une éternité ! et maintenant ! je crois que je n'en ferait plus jamais rien !    
alors ! si sa t'intéresse !! je dit bien !! je te la donne   (Francis )

BRAVO

Sympa; merci pour lui

Bonjour a tous,
Merci ferguson pour cette proposition, je te contacte en mp.
Bonne journée et à bientôt

Bonsoir
Tres belle initiative
Amicalement

Bravo pour le geste !

Re,
Je viens de voir, et d'écouter ton D1... D'abord, quel son, mais mes amis, quel son !! il est super bien réglé, cela s'entend. Par contre, je ne pense pas avoir vu sa plaque ? sinon, je te l'aurais aussi datée.

Bonjour a toutes et a tous,
Merci OB 44 ,je suis content de ton ressenti sur mon D1. C'est vrai que le bruit de la bête est assez caractéristique, mais sur la vidéo il n'avait encore pas de pot d'échappement depuis mon père a refait des tôles pour le pot comme à l'origine et le bruit est encore mieux. Je vais tâcher de vous faire une autre vidéo.
Je n'ai malheureusement pas la plaque ni le numéro de série, je ne connaîtrai donc jamais l'année, c'est vraiment dommage...
J'ai commancé à bricoler après mes w0 et j'ai réussi à les mettre en route.
J'ai démonté complètement le premier pour un bon nettoyage car il en avait bien besoins, le voici à son arrivé.

Puis en pièces détachées.


Mais lors du démontage, un goujeon du radiateur a cassé donc faut que je le reperce et le taraude.
Voici sa plaque. Son numéro de série est 269 532

Sinon pour le deuxième, je pense qu'il a déjà été restauré  donc j'ai démonté les carters et nettoyer le radiateur, j'en ai profité pour changer les goujeons, car il y en a aussi un qui a cassé.
Le voici à l'heure actuel, il est monté avec une pompe.
Il porte le numéro de série 461 040

.
Il me reste encore à refaire les echappement et les réservoirs, car ils sont tous les 2 pourris par la rouille.
Bonne soirée et à bientôt
Mathieu

Bonjour Mathieu,

Le W0 est sorti d'usine en 1932. Le tien de W0 N° 269 532 date de 1937.
Par contre, le deuxième est un W0 Bis sorti après la guerre, 1946. Pour relancer la production, BM a fait un "copier/coller" de son W0.

En tous cas, bravo, tu es méticuleux de placer toutes tes pièces, en les rangeant bien. Le remontage sera plus facile.

Le W0 Bis que j'avais restauré, N°421 528 de 1946.


Et une pub d'époque:

Bonjour a tous,
Merci OB44, je connaît maintenant l'année de mes jouets,
Le w0 bis est monté sur le même chariot que le tiens mais avec une pompe différente, sait tu si il y a eu plusieurs montage de pompe d'origine?
Voici une photo de ma pompe.


Sinon ton moteur est beau, il a une belle patine.
Pour le rangement des pièces j'essaie d'être ordonné, c'est plus agréable pour travailler.
Bonne soirée à tous
Mathieu

Marc71 a écrit:Bonjour à tous,
Pour tout ce qui est magnétos, adressez-vous à mon frère (adresse de son site ci-dessous).
Il restaure des magnétos depuis des années de la 1 cylindre jusqu'aux magnétos d'avion .
Il a un stock de pièces pour tout ce qui est allumage ( rupteurs , condensateurs ...).
N'hésitez pas à le contacter si vous avez des doutes sur votre magnéto, il saura vous conseiller.

https://www.bobinages-magnetos.com/contact-restaurateur-bobinages-magnetos.html

ce srait un lien a mettre sur le carnet d'adresses, ça peut toujours rendre service à quelqu'un!

Voilà qui est fait !:

Bonjour a tous,
Francis ( Ferguson) m'a bien gentiment offert une magnéto pour mon w13 qui crachait une superbe étincelle. Je le remercie encore fortement.
Je l'ai remontée sur mon moteur et il refontionne à nouveau comme un neuf.
Voici une vidéo du bestiaux en fonctionnement.
https://youtu.be/FrZcShXCegI?feature=shared
Je vous souhaite une bonne soirée
A Bientôt
Mathieu

salut ! super boulot ! je suis content que sa marche !
( Jai crue un instant ! que tu t'était perdu sur la route du retour )
salut a ton père ! a+

Je l'ai remontée le lendemain mais j'ai préféré attendre quelques jours avant de vous tenir au courant pour être sur que sa marchait.
Si un jour tu passe dans nos coin on sera content de te montrer nos vieux tacots.
A Bientôt
Mathieu