Fordson super major relais démarrage

Bonjour à tous,
sur mon Fordson, le relais de démarrage situé à côté du régulateur doit avoir plus de 60 ans et je pense qu'il est la causes de mes soucis de démarrage. par quel relais actuel peut-on le remplacer? Je ne suis électricien et je ne voudrais pas faire le mauvais choix.
Merci de vos réponses.
Cordialement.
Doum77

Bonjour,

Photo de ce relai pour aider?
JJR24

Bonjour
+1 avec JJR pour une photo.
Car perso sur ces vieux fordson j'en suis resté à une commande manuelle actionnant directement le démarreur, ou alors il y a eu plusieurs montages ?.
Pour ce qui est de l'huile pour la boite et le pont, vu que c'est de bons gros pignons je resterais sur une huile plutôt épaisse, sans pour autant aller jusqu'à une 70/80 de boite car il faut penser au pompage du relevage qui en fait partie, je pense qu'une 20/50 serait pas mal.
Les huiles actuelle sont biens meilleures et n'ont plus rien à voir avec celle d'il y a 50 ans, pour la viscosité on ne comprend plus rien non plus... LOL
Il y a quelques jours mon fils a ramené de l'huile 70/80 pour boite à vitesse, elle était plus fine que la même (même bidon même marque) acheté il y a 2 ans pour la boite à vitesse de sa voiture, cette huile même si elle est destinée à de la pignonneries semblait plus fine que de l'huile moteur Type 30, utilisée il y a 40 ans. Donc ???.
Cordialement

Bonjour,

Si c'est comme les Dexta il y a un relais pour le démarreur qui est fixé vers la batterie.

https://tracteurbits.com/fr/composants-electriques/462-relai-demarreur-e1addn11450c-9843617.html

https://tracteurbits.com/fr/composants-electriques/1265-solenoide-pour-commande-positive--manuelle--3066743r91.html

https://tracteurbits.com/fr/1272-super-major

Bonsoir à tous,
Effectivement, c'est un relais à côté de la batterie qui ressemble à un bol avec deux grosses vis dessus où arrive un câble venant de la batterie et d'où repart un câble vers le démarreur. il y a aussi 2 petits fils dont un arrive probablement du contacteur situé sur le démarreur et l'autre qui doit être une masse.
dès que j'ai la dispo, je fais des photos.
Je me suis trompé d'endroit pour poster cette discussion. Avec mes excuses.
Bonne soirée.
Cordialement.
Jacky

Un relais qui ressemble à ça ?



Voilà le lien, 30€
Relais démarrage Fordson

Ca, je me demande si ce n'est pas le petit contacteur sur le démarreur qui est piloté par la poignée au moment du démarrage. Ce doit être lui qui ensuite appelle le gros relais dont j'ai besoin.
Sur la doc des vues éclatées Fordson le dessin est à la page 238 et ensuite sur la liste de la page 240 au repère 22.

Pièce n°22 on est d'accord ?

Ca ressemble fortement à ce que je t'ai mis plus haut.

je pense que le contacteur dont tu as mis la photo est à la page 253, repère n°12 en haut à droite
la photo suivante doit être le relais qui transmet la puissance au démarreur. Il est page 238 repère 22.

a plus et bonne soirée.
Jacky

bonsoir à tous,
Comme demandé, ci-dessous une photo du relais en question:

Bonne soirée.
Cordialement.
Jacky

T'as pas fait une photo du dessus avec les cosses ?

Pour l'instant je confirme ce que je t'ai mis plus haut comme lien.

Alors, pour la photo du dessus, il fallait que je démonte le régulateur, il était midi passé, j'avais faim et ma patronne m'appelait pour manger!!!
j'essaierai demain.
A+
Jacky

Bonsoir,

Voilà est ce que ton démarreur est de ce côté lors du cérémonial de démarrage tu te mets debout à côté, tu actionnes le démarreur d'une main et de l'autre tu tapotes sur le bidule en question avec le manche du marteau et zzoouu

Oui @balou, l'idée est de le remplacer, @doum77 cherche l'équivalent en neuf.

DOUM77 a écrit:Alors, pour la photo du dessus, il fallait que je démonte le régulateur, il était midi passé, j'avais faim et ma patronne m'appelait pour manger!!!
j'essaierai demain.
A+
Jacky

Ah oui, l'appel du ventre

Quand tu l'aurais démonté, fais des photos des cosses, et mesure aussi l'entraxe s'il y a bien 2 trous de fixations comme je pense ...

Salut,
ci-dessous les photos côté batterie et des cosses vues du dessus:


L'entraxe de fixation est d'environ 43 mm avec 2 vis M4
A+
Jacky

Pour moi c'est bien le relais de démarrage dont je t'avais mis le lien plus haut.

Je n'ai juste pas trouvé de documentation qui donnerait l'entraxe des 2 vis de fixation.

https://www.agripieces29.com/relais-de-demarreur-fordson-dexta-major-power-major-super-dexta-super-major-xml-352-7710.html

Bonjour
avant d’acheter un nouveau relais, vous avez essayé de le shunter quand ça deconne pour voir si c’est bien lui le souci ?
Autrement, j’ai eu des soucis avec un relais un peu comme ça. Foutu pour foutu ça coûtait rien de l’ouvrir, et coup de bol c’était juste les contacts dedans qui étaient « charbonnés ». Une fois nettoyé et refermé il ne déconne plus.
Salutations

Bonsoir Alain,
Relais démonté et ouvert:

Mais il a fallu que je désertisse la partie en bakélite qui était déjà fêlée. le sertissage est réalisé avec la tôle d'alu très fine qui constitue le corps du relai et elle s'est cassée donc j'ai réussi à le remonter mais il tient avec un collier rilsan, pas moyen de faire autrement. Je l'ai essayé et il fonctionne bien à nouveau mais il n'est pas du tout fiable sur le long terme.
A l'intérieur, un des 2 contacts était plus bas que l'autre et la rondelle en cuivre venait toucher les contact en biais donc cela devait arquer et bouffer les 2 pièces en cuivre. J'ai mis la pièce  en bakélite dans l'étau, remis le contact qui dépassait à sa place  puis avec du papier abrasif grain 120 posé sur une lime pour être le plus plat possible, j'ai enlevé les traces en demi cercle sur les 2 contact en même temps pour qu'ils soient alignés. finition au grain 1000 pour avoir une surface impeccable.
Ensuite, j'ai démonté la partie où est fixée la rondelle en cuivre, en fait le plongeur de l'électro aimant aussi appelé solénoïde, (bonjour les petits joncs d'arrêt, les rondelles de calage et les petits truarcs!). J'ai fixé cette rondelle sur une vis de 4 pour pouvoir la maintenir dans l'étau et j'ai nettoyé les 2 faces avec un petit disque abrasif monté sur une Dremmel. Enfin repose sur le tracteur et essai concluant mais il va falloir que j'en achète un autre pour avoir quelque chose de fiable. en acheter 1 tous les 63 ans, on peut se le permettre. Même s'il faut que je le change, c'est très instructif de mettre son nez là dedans.
Voilà le résultat de la journée.
Bonne soirée.
Jacky

Super l'autopsie, je ne vois pas où est la bobine ?

La bobine est dans le bol du relais et le plongeur, ou bien la partie mobile, est l'axe qui tient la rondelle en cuivre.
Pour info je viens de commander un relais chez tracteur bits au prix de 19.99 €, 27.98 € avec le port.
Merci à tous ceux qui m'ont répondu sur ce post.
Bonne soirée.
Jacky

Bonjour
Merci pour les photos, désolé si je vous ai fait perdre du temps.
Celui que j'avais rafistolé n'avait pas 60 ans!
Salutations

Bonjour à tous,
j'ai posé le nouveau relais cet après-midi. mais au bout de 2 ou 3 essais, j'ai vu un peu de fumée à l'AR du démarreur, donc arrêt immédiat du test. Je me suis pensé que c'était le collecteur qui en avait pris un coup, mais en regardant de plus près, j'ai vu des petites boules, genre boules de soudure, sur le couvercle AR en alu à côté d'inserts en acier. Je pense qu'à cause d'une mauvaise masse, les inserts on chauffé et ont fondu l'alu. D'un autre côté, réaliser une masse aussi importante sur de l'alu, ce n'est pas bien malin!

Je n'ai pas encore ouvert, mais d'après la vue éclatée du démarreur, il semble que ce soient les fixations des arceaux qui maintiennent les charbons amenant la masse sur le collecteur.
Dès que possible, je démonte pour voir cela et essayer de rétablir une masse correcte, ce qui ne sera pas facile pour de l'acier serti dans l'alu.
Quelqu'un d'entre vous a t-il déjà eu ce problème et , si oui, comment l'a t-il résolu?
Merci de vos réponses.
Bonne soirée.
Jacky

Le démarreur a tourné ou il était bloqué ?

Normalement la masse se fait par les deux ou trois boulons de fixation du démarreur à la cloche d'embrayage.
Sur le cul du démarreur normalement se sont des cosses en "+"...