caron 540 fusée direction

Bonjour

Je possède un transporteur Caron 540, depuis peu, je ne peux plus passer en 2x4.
Après contrôle, j'ai remarqué que l’écrou de la fusée de direction était partie (cela n'a peu être aucun rapport).
Quelqu'un aurai une vu éclatée de la fusée? comment peut on réparer? (je ne connais pas grand chose en mécanique)

J'ai aussi un autre problème, ce modèle est équipé de deux freins à main un sur les roues et l'autre sur la transmission (il me semble)
Le second n'a aucun effet, à quoi sert il?

merci de votre aide à tous.

Bonjour
Deux freins à main...? ça m'étonne!

bien sûr l'écrou de fusée (à remettre en priorité) n'a rien à voir avec l'enclanchement du pont avant.

merci de ta réponse.
Je peux enfoncer la fusée au marteau pour la remonter (environ 1cm qui est descendu)?
Oui i y a deux freins à main un par câble sur les roues arrières et l'autre sur la transmission qui va au roues arrières.

Bonjour,

"...Je peux enfoncer la fusée au marteau pour la remonter (environ 1cm qui est descendu)?..."
Photo, car perso, je ne comprends pas?
JJR24

ok je vous envoi ça demain merci

bonjour voici les photos

L'axe se desserre peut on le revisser simplement? si oui avec quoi il s'agit d'un écrou avec une encoche


Savez vous ou l'on peut trouver des joints? (craqueler sur la photos)
Comment faut il procéder pour les changer?

merci à tous

Bonjour,

Je ne connais pas, mais il me semble que l'axe desserré retient un roulement?
JJR24

aucune idée, je me demande si on peut le resserré comme ça la roue tourne bien pas de problème de traction.

C'est un écrou à enchoche. Pour le serrer, idéalement il te faut une clé à ergot. Ce qui est bizare, c'est qu'il se soit desserré, car la rondelle qui est dérrière est là pour l'empecher de se desserrer. Il faut rabattre un cran dans une enchoche de l'écrou.
Attention toutefois à ne pas trop serrer, si il y a des roulements à rouleaux coniques derrière !!
Il faut serrer jusqu'à ce que ce soit dur à tourner à la main, et desserrer ensuite d'un quart de tour.
Pas facile à expliquer........... si besoin, on est là pour apporter + d'infos

merci de la réponse, je crois que j'ai compris, je vais trouvé une clé à ergot.
Si je résume je n'ai qu'a le resserré (doucement) avec la clé?
As tu une idée pour le joint de la deuxième photo? ou je peux trouver ça? ça ce change "juste" en démontant les boulons?

Pour resserrer l'écrou, une simple pince multiprise fera l'affaire. Surtout qu'il ne faut pas le serrer fort. Pense bien aussi à rabattre un cran de la rondelle dans une encoche de l'écrou.
Pour le joint, je suis désolé mais je ne comprend pas. Il retient quoi ? de l'huile ? as tu une fuite ? si c'est le cas, oui il faut le changer.
Une fois démonté, avec les dimensions, tu vas bien le trouver en neuf.

ok parfait.
Le joint par en morceau et de l'huile suinte photo 2

Bonjour , pour tes joint moi je les ai fait refaire par SDC stand du caoutchouc  vas sur mon profil regarde a Ferrari 736 je suis entrain de le refaire et je pourrais t'aiguiller ,mets des photos de t'on transporter châssis carrosserie que je compare avec le mien

pour changer le joint faut demonter la roue le flasque de fixation de cylindre de roue , tu  deviser les 8 vis de  la rondelle acier qui maintient  le caoutchouc sa s'enleve tous seul.


pour ton axe je sais pas si il y a un roulement .sur le miens c'est un axe qui doit être graisser régulièrement , j'ai pas de roulement dessus et c'est tenus avec des vis  et une languette de rabattage pour pas que sa se dessert