les TRANSPORTERS....spécialistes des montagnes

Ayant travaillé comme vendeur chez un concessionnaire en Savoie dans la fin des années 70, je possède de nombreuses docs sur ces engins 4x4 agricoles qui ressemblent à des camions-benne mais qui se transforment en épandeur à fumier , en autochargeuse de fourrage, en débardeur, en tonne à lisier, etc....
Beaucoup de Marques Italiennes et Suisses occupent ce marché.
Pour ma part j'ai des prospectus AEBI , BUCHER et REFORM(suisse) CARON et FERRARI (italie) mais on peut citer aussi RAPID (suisse) et d'autres italiens dont je ne me souviens plus du nom (comme dit la chanson "j'ai la mémoire qui flanche..." )
Voici donc une couverture pour chaque Marque dont j'ai de la doc de cette époque-là :

les deux principales qualités de ces matériels sont l'étonnante stabilité dans des pentes invraissemblables grâce à leur centre de gravité placé très bas et leur extrême polyvalence .
Pour exemple voici les photos du catalogue CARRON où l'on multiplie les accessoires .Il n'y a plus que l'embarras du choix !


























Je" rajoute le lien de la Marque CARON : http://www.caron.it/

bonjour Gordini,

effectivement ils ont l'air d'être aussi stable que les chenillards.
Ce sont de véritables mouflons ses engins là!!!!!!
Ils ne devaient être commercialisé que dans le secteur montagneux, car par chez nous je n'en ai jamais vu ou entendu parler.

En tout cas ne te prive pas de nous transmettre tes nouveautés pour enrichir notre petite culture. Merci pour l'info sur ce modèle
a+
stef

c'est un UNIMOG quoi...

Bonjour
Complètement hors sujet,j'ai une p'tite question à poser à Gordini

On ne s'est pas croisé sur le forum "d'automobiles d'exception"(Motus76) par hasard ?

quelques réponses :
@denis76 / Bonjour !effectivement j'ai surfé à une époque sur ce forum que j'ai quitté parce qu'il était comme mon clignotant (un coup il marche , un coup il marche pas ....) fin du HS

@yaume / Ce n'est pas du tout le genre UNIMOG !
le tout-terrain de chez Mercédès à des suspensions à très grand débattement alors que les TRANSPORTEURS sont des descendants des tracteurs agricoles et n'ont pas de suspensions . Pour que leurs 4 roues collent en permanence au sol ils ont une articulation au centre , au ras de la cabine;
la photo ci-après devrait vous permettre de mieux me comprendre

MERCI à GILLES et STEPHANE pour vos encouragements !

le seul rapport (et encore !) avec l'UNIMOG c'est ce modèle de chez AEBI qui est équipé d'un moteur 4 cylindres MERCEDES DIESEL

En 1982 (date du document qui suit) la Marque Suisse AEBI avit déjà fabriqué plus de 10 000 Transporters !
Ce qui prouve que même si c'est un marché de niche (je devrais dire "de montagne") les régions de montagne , en particulier les Alpes, sont de grandes adeptes de ce type d'engins . On les retrouve principalement en France, Suisse , Italie et Autriche.
Lorsque j'en vendais (fin des années 70) j'avais remarqué que le prix exorbitant de ces matériels n'empêchait pas les ventes . La principale raison c'est que les Savoyards sont très travailleurs . Ils font leurs heures à l'usine (Ugine ou autres ) et ensuite sont paysans . Et pour se faciliter la tâche dans ce domaine ils n'hésitent pas à y investir la paye du travail à la ville.Même le chauffeur employé chez mon patron,qui faisait les livraisons de matériel , avait un autre emploi à la SNCF !!! c'était donc des semaines de 80 heures.... Ca a dû changer depuis ! (c'est peut-être devenu 2 x35 heures !!!)

Comme j'ai de nombreux documents sur ces transporteurs (de la fin des années 70 et début des années 80)
je mets ici les couvertures:
Certaines ne sont pas de saison mais elles serviront de glaçon pour l'apéro !
certaines sont plus belles et plus travaillées que d'autres !
mais comme il en faut pour tous les goûts...
Commençons par A comme AEBI

continuons avec la lettre B comme BUCHER (Suisse)
des couvertures assez tristounettes...
mais un matériel solide !





puis la Marque REFORM ( Suisse ) plus gai et aussi solide !

Et maintenant un ITALIEN : FERRARI !
ce n'est pas le même qui fait les bolides rouges...
Mais un constructeur de tracteurs , de motoculteurs depuis fort longtemps

par rapport aux fabrications suisses , les italiens souffraient de nombreuses fuites d'huile (les joints spi n'étaient pas de bonne qualité)
et quelquefois, des problèmes plus importants comme des pailles dans la fonte au niveau des ponts.
Ils avaient pour eux un prix beaucoup plus bas que les Suisses...

Toutes les docs que j'ai postées ici depuis le début étaient sur les modèles que j'ai vendus ou connus fin des années 70 .
Mais le temps ne s'est pas arrêté , et les constructeurs ont continué la fabrication des Transporteurs. La preuve : aujourd'hui chacun a amélioré sa gamme et propose des modèles toujours plus puissants .
Voici ci-après quelques photos de modèles actuels
vous remarquerez que le concept était bon puisqu'il existe toujours :
avec les mêmes qualités : polyvalence , adhérence , stabilité ...
Tout d'abord un modèle italien : CARON

Puis plusieurs photos de modèles suisses :AEBI qui est le N°1 dans ce domaine

bonjour a tous ! GENIALES CES DOCS ! merci gordini, je connaissais les transporteurs, mais là c'est une leçon complète !

en cherchant des moteurs, j'ai vu celui-ci a vendre :
http://www.leboncoin.fr/vi/11998090.htm?ca=12_s

super ces docs, c'est interressant de faire le parallele avec nos tracteurs 4x4 des mêmes marques !

à+, marc

les photos sont magnifiques!
quel paysage!

Salut GORDINI07?

Je decouvre pas mal de chose sur ce post grace à toi
En tout cas je trouve ça super sympa de nous faire partager ces photos avec de bien belles machines.

A+JR

bonsoir gordini07

superbes machines, que j'ai vu travailler en montagne dans des pentes, et devers impressionant.
dans certains de nos terrains il nous faudrais ces machines, car les tracteurs ne peuvent pas y allez.
a+thierry

Pour information (surtout pour ceux de ma génération !)
voici des tarifs de l'époque (1977)
si certains d'entre vous se souviennent commbien coûtait un tracteur "normal" cette année-là ça permettrait de situer et comparer !

bonjour nouveau sur le forum je possede un holder ag3 un unimog 411 et un aebi tp 25 un chenillard itma je recherche de la doc ou prospectus d époque j ai égaré la miene sur le tp25merci par avance et trés bon site dgl64

Bonjour,
Il y a quelques temps, j'ai aperçu un porteur de la marque Garetta à vendre sur lbc. je n'avais jamais entendu parler de cette marque (italienne?)

Guil05

bonsoir !
BIENVENUE à DGL64

tu devrais nous faire une présentation de tes engins!
mes préférés: l'UNIMOG et le transporter AEBI

@GUIL05 j'avoue ne pas connaître cette Marque GARETTA
comme tu le dis, ça fait penser à de l'italien ....à vérifier!

a+
JP

Bonjour !

Il y a longtemps que je ne vous ai pas parlé de TRANSPORTERS........


Alors, en voici quelques-uns (photos du net) dans leur milieu (j'allais dire "dans leur zone d'élevage" !!!)
















A+
JP de NIMES

belle machine, je n avais jamais vu,peut etre parce que y a pas la montagne chez moi......

Bonjour !
Une photo pour Marc (Chenillard 77) d'un engin croisé entre un motoculteur à remorque motrice et un transporter



et aussi une série de photos de transporters actuels chez REFORM









A+
JP

les etablisments labouriers de mouchard on fabrique un tel engin 2 roues motrices dans
les annees 1960