Restauration tracteur Massey Harris Pony

On commence par le fond en enlevant les rivets alu du support.


Puis je plane tout ce qui peut l'être pour rendre la chose ronde.


Comme le fond du feu est tout pourri, je décide de couper et de changer un bout de la pièce.
Je découpe pour cela un bout de tole dans une vieille porte de laiterie... C'est pile poil la bonne épaisseur

Puis je la bricole sur l'enclume et l'étau pour qu'elle prenne la forme du feu.

mise en place de l'insert.



et brasure avec ma plus petite buse.

quelques autres photos de la chose:



nettoyage et mise en place de la deuxième pièce. Et c'est important de le dire car pour recharger la nouvelle et espérer que ça fonctionne au final il faut que les deux soient assemblée, ça fait un bridage et comme ça les contraintes du métal se répartissent harmonieusement tout autour du diamètre.

On cherche des vis pour remplacer tous ces rivets pourris...




rechargement pour les petites perforations et les bords.


et façonnage puis mise en place d'un nouvel insert pour combler la grosse détérioration.

Bonsoir,

Ah! j'avais un phare dans cet état, ben, j'ai acheté un neuf! Qui ne durera pas aussi longtemps que celui origine!

JJR24

nettoyage au disque à lamelles...
et voila le travail !



reste le support d'ampoule...

rebelote !
Rechargement et insert.
Nettoyage et mise en place.





Résultat des courses: 2 h de taf... 3 baguettes de brasure, quelques vis et un peu de gaz.
C'est pas grand chose ce feu, mais mon père avait 10 ans et usait ses fonds de culotte dans une école parisienne avant que de savoir qu'il deviendrait carrossier... tandis qu'un type inconnu, au même moment, fabriquait ce feu quelque part là bas dans l'usine Massey Harris du nord de la France...  maintenant qu'ils sont tous partis "sucrer les fraises " et bien de réparer ce bout de métal m'a permis de penser à eux.

Si quelqu'un à des photos de l'usine et de la ligne de prod Pony 812 je suis preneur !
Et si quelqu'un du forum veut bien me vendre deux verres d'origine avant que je me jette sur un site spécialisé... Envoyez un MP !

Demain on se fait le collecteur
Bonne soirée

vous avez vu au fond ?! ...
C'est avant l'apéro que j'ai peint le capot !

Sacré boulot quand même pour sauvé c phares . Personnellement si les miens avait été dans cette état pas sur que j'aurais essayé de les sauvés . Va falloir pas mal de mastique pour rattrapé les défaut . Les miens était fort cabossé et déformé mais pas du tout percé par la rouille mais surtout les verres était miraculeusement impeccable .
Pour la parabole j'ai peint à la peinture chrome et comme j'avais peur que sa ne résiste pas à la chaleur j'ai mis des ampoules LED sur les douilles d'origines
https://www.amazon.fr/gp/product/B08V1SXDTN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Des verres Auteroche
https://collectiontracteur.com/verre-de-phare/53-verre-pour-phare-auteroche-massey-ferguson-case-ih-ford-fordson-3665394000745.html
Il y a encore du taf pour ajusté le cerclage autour des verres .

A+

Dans la longue liste des tracteurs compatible pour le verre Auteroche , le Pony est fort heureusement en troisième position .
A+

Bonsoir,

Voila toujours un verre Auteroche de sauvé ! Vive la super-glu !

Jour !



Nuit !



J'ai pas réussi à corriger toutes les déformations sur la tôle et, du coup le verre ressort un peu en bas du feu.. Comme il reste bien tenu je laisse comme ça.
y'a plus qu'à le peindre en rouge et en argenté pour le réflecteur.

La suite de la restauration commence avec le collecteur:



Je commence par dévisser ce qui reste de l'échappement. Il faut chauffer assez fort pour décoincer le bidule... Mais ça fini par venir.
J'en profite pour lancer une annonce: je cherche les plans du silencieux pour le réparer, aussi si un chanceux possesseur de cette pièce peut me faire un beau dessin il aura toute ma gratitude !!!

j'attrape sur mon tas de ferraille un bout du même nom pouvant convenir pour compléter la bride cassée.


Une fois découpé et ajusté je le soude avec un léger décalage sur le plan pour me permettre un surfaçage ultérieur.

Une fois pointé à la baguette ferro-nickel, en attendant que ça refroidisse je m'en vais sur ma calandre.
Je dépointe les soudures et j'écarte la tôle du renfort sous-jacent avec un burin. Et avec une lame de scie à métaux j'enlève la rouille qui s'est accumulée.


Bigre ! j'ai perdu les photos de la suite .. C'est pas très grave car n'ayant pas tellement plus avancé dans la restauration je pourrais vous en refaire demain.
Bonne soirée.

Bonsoir,

Bonnes suites!
Bonne soirée!
JJR24

Salut
J'avais remarqué le soucis de la retenu du verre . C une sacré tanné à reformé le cerclage car il faut
que ça épouse parfaitement le support
que le galbe du cerclage soit correcte tout autour
que la retenue du verre (ça fait un très petit arrondi ) épouse et appuie bien sur le verre
Voici un petit aperçus des miens avant remontage .

Pas un milligramme de mastique de mis dessus . Sablage et peinture poudre époxy .
A+

Haaa ! chanceux ceux qui ont une sableuse et qui n'habitent pas en bord de mer.
On dirait qu'ils sortent de chez le marchand tes feux ! Joli boulot !!

Hé, en bord de mer tu as le sable non,

Salut Christian,

Oui plein de sable et la soude avec...

Mais pas le matos ! Ceci dit ça ne devrait plus tarder car j'en ai marre de dérouiller à la disqueuse !

Bonsoir,
je vous propose la suite du travail sur le Pony.

La soudure avance lentement sur le collecteur. La pièce est tellement fine qu'il faut vraiment y aller tranquille pour pas que ça fissure.



Et en parlant de fissure, je viens d'en découvrir une belle sur le cylindre 3...

Y'a eu sans doute un mauvais serrage, ok... mais monsieur Massey et Monsieur Harris auraient pu radiner un peu moins sur la fonte... Y'a des endroits où y'a pas 5 mm...

et zou: on ouvre et on rebouche au ferro-nickel

et toujours pendant que ça refroidit, j'occupe mon temps à autre chose:
Ici c'est la première couche de peinture sur la calandre.


Là on se dérouille la colonne de dirrection.


Puis je m'envoie le bidon !

Bonsoir,

Sera beau ce pony, bien motivé tu es!
JJR24

Ha si c'était si simple... On ferrait le plein dans son jardin !


Mais ce n'est que de l'eau ! Et c'est bien sur pour pas que ça explose au ponçage...

Détail des joints du bouchon à changer !


J'attaque au disque à lamelle et je trouve que ça abime un peu trop facilement le métal... Étrange ! en y regardant de plus prêt je découvre que c'est un réservoir étamé ! Ben oui ça date quand même des années 50... Du coup je laisse tombé le disque à lamelles et je passe sur une brosse douce qui très efficace balaie la peinture en très peu de temps.

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Sera beau ce pony, bien motivé tu es!
JJR24

Bonsoir JJR.
Oui c'est pour tirer la faucheuse et faire une belle vidéo !

et peinture dans la foulée !



joyeux comme tout j'attaque maintenant le tableau de bord.


le mécanisme d'accélérateur est encore coincé dessus.
Y'a ce truc à démonter pour sortir l'ensemble, mais ça ne semble pas vissé

En fait c'est juste goupillé...


Et comme la goupille est impossible à extraire, je la perce et voila: y'aura plus qu'à en refaire une autre !


Nettoyage de l'ensemble, prêt à peindre !

Bonsoir
L'avantage de la Bretagne, c'est qu'en cette saison tu peux encore travailler !

ici, je viens de vérifier à l'instant, il fait encore plus de 33° à 21 heures.... Moi, je suis désolé, mais je reste à la clim !!!