Restauration tracteur Massey Harris Pony

Bonsoir,

Haaa !! le salopin ? ce petit chiffon de papier indispensable ! Sinon comment s'essuyer les yeux quand on est mort de rire ?!... voyons... tout le monde sait ça !

Je viens de me rappeler que l'époxy n'aime pas les UV...
donc j'ai remis une couche de glycero dessus au cas où. C'était bien la peine de faire mon malin avec mon salopin et l'effet moulage

La suite demain !

bonsoir,

et c'est 13 jours plus tard que je reprends ce chantier, tellement accaparé je suis par plein d'autres trucs !
j'avais dit le tracteur en une semaine chrono... et ben j'ai fait choux blanc !   Après le principal c'est que ça avance :
la preuve en image :



je fais une roue après l'autre pour pouvoir le reprendre de l'autre coté avec ma chèvre... là; il a une patte en l'air.
Je suis très content du jaune, il s'appelle banana3 de chez luxens... le hic c'est que c'est du jaune pour radiateur (de chauffage !)
... J'ai dis au fiston: tu ne rentres pas sans jaune... et ben il m'a pris au mot !  
On verra bien si ça tient le coup, en attendant c'est très beau ! C'est pas cher et même le pneu à l'air neuf....  

bonne soirée !

Salut à tous !
C'est bien la peinture a radiateur.
Ça résiste à la chaleur.
C'est quoi comme base ? glycero, acrylique, etc ?
L'essentiel c'est d'avancer !
Santé !

Salut

S'il t'en reste , je peux t'apporter les miennes

Pour peindre les jantes sans démonter les pneus, on les dégonflait , on décollaitr le pneu de la jante et ainsi on pouvait cacher les pneus avec du journal sans trop s'embêter....

Bonsoir,

Si je fais ça Christian, je suis à peu près certain de devoir démonter le pneu complètement pour nettoyer la jante...
C'est un tas de rouille ce tracteur et j'ai prévu de les démonter mais seulement quand j'en changerais pour des neufs !

Ceci dit, tu as raison, j'avais déjà entendu parler de cette astuce.

Bonsoir,

J'ai reçu la peinture pour le tracteur... de la vraie peinture ce coup ci...
parceque le jaune radiateur/boiserie/mural acheté en catastrophe chez weldom aura tenu deux jours avant que les piqures de rouilles ne le traverse. Il fallait donc une vraie peinture anti-rouille pour faire du bon boulot !

En attendant que je barbouille mes roues à nouveau voila toujours une paires de charrues alternatives VIAUD de cette bonne ville de Barbezieux !




Merci à JJR des VSA qui me les a vendues !
Je vais leur recharger les talons et réparer les ailes dès que le tracteur sera fini.
Je pourrais ainsi le tester avant même le fauchage puisqu’on arrive bientôt à l’hiver.

Bonne soirée :

salut
tu utilise quoi comme baguette pour rechargé je voudrai rechargée la lame pour les ronces et au printemps les couteaux du tondo broyeur
merci bon dimanche

salut
pour recharger de l'acier qui n'est pas trop carboné j'utilise des baguettes rutiles en 3.2
Si c'est carboné ou de la fonte j'utilise des baguettes ferro-nickel en 2.5mm

Mais comme j'ai un poste MMA très puissant maintenant je vais bientôt passer aux électrodes basiques (la gammes des possible étant très étendu avec ce type de baguette)

ok merci

Bonsoir !
Le travail sur le Pony reprend tranquillement en fonction de mon temps disponible.
Ceci dit je vais quand même bientôt mettre le turbo... J'ai comme un pressentiment que le printemps va être précoce et faut que le labête soit prête pour les foins !

Donc j'ai attrapé les deux roues avant et j'ai œuvré !

Une des deux roues en question:
La rouille étant trop abondante je ne tente même pas un démontage.
J'attrape donc ma scie à métaux et tant pis pour la chambre à air !


effectivement c'est pas joli !

On va voir l'étendue des dégâts après un bon coup de derouilleur à aiguilles ! Mais déjà là on pressens le carnage...

Bon ben maintenant, on sait que c'est mort !


alors que faire ?


réparer la chose est une hérésie... ça va me prendre une demi journée au moins et une jante comme celle ci ça vaut 30 balles... (je le sais bien, même que j'en achète une en ce moment pour la roue de secours de Becassine ma Peugeot 201 !)

oui mais... le soucis c'est d'attendre, d'aller la trouver sur le bon coin... et d'attendre encore qu'elle arrive !

donc ?
Hérétique ou pas, j'ai pas envie d'attendre... J'ai attendu deux semaines un soit disant certificat d'urbanisme opérationnel qui devait me permettre d'attendre une demande de permis de construire qui me permettrait d'attendre le droit de.... STOP ! Je me retrouve a devoir attendre sans arrêt et c'est pas bon... (ceux qui suivent le chantier de l'éolienne comprendront ce qui précède)

On répare et on n'attend plus !

Donc je commence par reboucher comme un cochon au semi auto tous les trous possibles histoire de pouvoir accrocher le metal du futur tour de jante à quelque chose !

Une fois ça de fait, je trace la chose pour enlever tout ce qui est pourri !


Puis je découpe dans une tôle de 3mm ce qu'il me faut

Je fini par découper la dentelle du tour de jante et tout est fin prêt pour la reconstruction


puis je cintre l'affaire directement sur la jante. Et je commence le pointage


J'ai pas pris de photo de la fin du pointage, mais vous imaginerez très facilement la suite: soudure fissa recto et verso à l'électrode rutile 3.2mm. Alano mon poste à souder étant au mieux de sa forme !
Et bien sur que oui que j'ai refait plein de trous... Et bien sur que oui que j'y ai passé 1h et bouffé une 15ène de baguettes !
Et comme j'y suis allé comme un pourceau voila le résultat :

profils après soudure:

En fait ce truc c'est un cône et pas un cylindre qu'il fallait faire ! Bon après un cône c'est pas le même temps de travail qu'un cylindre....

Mais heureusement mon paternel m'a légué des gènes de tôlier efficace.
Et c'est sur mon enclume avec un marteau à panne en long (de toute façon j'en ai pas d'autre ! ) que je suis arrivé à ça:


puis à ça:


et enfin à ça:


C'est pas fini mais en bonne voie de l'être ! Faut que je peaufine encore un peu la forme et découper l’excédent
Et ce qui est chouette c'est que c'était la plus mauvaise des deux, l'autre jante étant à peu près en bon état !

Bonne soirée !

Bonjour,

Je pense que j'aurais fait pareil, à ceci près que j'aurais soudé (mais je n'ai pas la jante sous les yeux!), un fer rond découpé ensuite?
JJR24

vu la vitesse du Pony, déjanter en pleine furie ne devrait pas être trop dangereux non ?

RE,

"Manger" le volant peut-être?
JJR24

Ha mais ! il n'est pas question de dejanter ! Ni de manger le volant qui est je le rappelle recouvert d'epoxy (contact alimentaire cependant ) 🧐
Ma réparation est tout ce qu'il y a de plus fiable ... Et puis nous savons tous que les roues avant du pony ne servent pas a grand chose d'autre que de guider la machine

Bonsoir,
Les roues avant sont prêtes:,

le temps de fabriquer un petit trusquin de bois ! pour tracer le bord de jante.


Un coup de meuleuse et c'est fini !

Je dérouille l'autre jante, je recharge 5 petits trous causé par la rouille perforante, un coup de soufflette, un coup de whitespirit pour dégraisser et zou ! Peinture !



Plus qu'à peindre le premier réducteur et je pourrais le reposer sur sa patte arrière droite !
Je m'en vais commander deux pneus et chambres...
quelqu'un à une bonne adresse ?
Bonne soirée !

Pfff !!! époustouflant de précisions et de minutie...Maître Yanouch à l'oeuvre !

Bonsoir
beaucoup d'entreprises comme Bervas vendent chambres à air et pneus
https://bervas.fr/

Bonsoir,
J'ai appelé Bervas, le type est super sympa et j'ai eu le droit à un cours magistral sur le pneu !
Et ben je peux vous dire qu'on est mal barré...

De ce que j'ai compris les gommes sont plus tendres qu'avant et elles se mettent à craqueler dès qu'elles sont au contact de l'air , ceci est empiré par le fait que les indiens ne font plus des carcasses toiles de qualité et donc un pneu agricole qui faisaient 30 ans n'en fait plus que 3 aujourd'hui !!! (il y aurait le même problème pour les voitures)
c'est due aux normes européennes qui interdisent un durcisseur de gomme pour des raisons écolos (en France je crois qu'il faut imputer la chose à Dame Bachelot, notre ex-ministre, qui a en plus fait une pierre deux coup car elle a aussi détruit toute la filière de rechapage) . Quand on roule ça use le pneu et ça libère un gaz cancérigène... sauf que y'a même pas 3% du volume d'un pneu de concerné !
Le pire c'est que Michelin à applaudi des 4 fers cette réglementation, car la logique depuis 2013 de l'entreprise est très simple: pourquoi faire des pneus robustes quand les gens ont les moyens de les changer tout les 3 ans !

Bref, si vous devez acheter des pneus et que vous voulez qu'ils durent il faut que ce soit au normes mondiales et pas européennes.
La dessus c'est pas simple car les constructeurs ne sont pas tenus de dévoiler le type de gomme qu'il utilisent, donc vaut mieux commander des pneus turc à destination du marché chinois, ou des pneus américains à destination de leur marché intérieur et se les faire rapatrier en France ! C'est bien sur interdit par Bruxelles mais il parait qu'il y a des revendeurs français qui n'hésitent pas à contourner les règles tellement les normes européennes avec la bienveillance des fabricants obligent à avoir des pneus merdiques !  

Ceci dit j'ai cherché pneus 4.00-15 pour le pony... Et ben y'a plus sur le marché Français que les BKT avec les crampons sur le coté ! Je les trouve horrible et je voulais des 3 bandes-tradi ! Et ben figurez-vous qu'après 2 heures de recherches j'ai fini par en dénicher une paire avec chambres incluses à la "boutique du tracteur" ! Je crois bien que c'est la seule boutique qui les a en stock dans l'hexagone... En plus comme ils font un pack avec chambres ils sont moins cher que les affreux BKT !

tout ceci m'a motivé pour peindre le réducteur droit !


après un dérouillage et surtout dégraissage incroyablement long, la chose a pu être été peinturlurée en rouge XIA (celui de l'impératrice de chine   ):


Voila, le chantier ne reprendra que samedi car demain dès potron-minet je m'en vais par les grands chemins faire du "ramasse-matos" au delà de la Bretagne, et si tout se passe bien j'aurais une surprise à vous montrer vendredi !
Bonne soirée !!

Bonsoir,
Du "ramasse-matos"...Même pas besoin de faire les brocantes chez Yanouch!
JJR24

Bonsoir,
Ca y est je suis revenu ! La "chose" électrique est racontée dans le sujet adéquat !
Revenons à nos moutons, démontage de la deuxième roue du Pony:

Il me manque 2 boulons Japy par roues pour tenir les masses, je ne sais pas si à l'origine les masses étaient tenues par 2 ou 4 boulons ?
J'attends de voir si un VSA en a 4 à me vendre,