Remise en ordre Goldoni 521T

rapide, précis, efficace, t'es incroyable toi! Merci beaucoup.

demartq a écrit:  rapide, précis, efficace, t'es incroyable toi!  Merci beaucoup.

Bonjour,

Merci Marc!
JJR24

J'ai envoyé un mail chez KXagri et ils ont commandé la pièce chez Goldoni en Italie, c'est toujours disponible. merci.

par hasard aurais tu le schéma électrique du tracteur? j'ai déjà refais celui du moteur identique a l'origine et j'aimerais faire pareil pour le reste du tracteur. tu m'as déjà envoyé le schéma de l'Universal et je vais m'en servir mais je me dit que peut être tu as celui du 521T?

merci

salut, non désolé il n'y a pas le schema dans les doc de 521T ... mais tout est quasiment identique a l'universal, a un voyant pres. ce sont les mêmes feux, et mêmes comodos ... et c'est de la même époque. je suis quasiment sûr que le 521T et le universal 221 avaient le même faisceau.

a+, marc

Ok, merci, je vais faire avec ça, je vais bien m'amuser je pense

Salut à tous.

Beau boulot. Ca tire pèse combien et ça tire combien en plat sur du dur?

Il pèse 800kg et je suis incapable de dire combien il tire.

bonjour centaure,

sans masse dans les roues ni eau, ça pèse dans les 750kg, mais une fois les masses et eau ça dépasse la tonne. compte que ça arrive a tirer 75 à 80% de son poids en force pure de traction.

apres en remorque, faut faire attention car c'est un articulé, mais une remorque 1T5 ça le fait si le timon appuie bien sur le cul.

a+, marc

Merci pour les infos. Je pense que pour aller chercher du bois dans les endroits difficiles, ce doit être impec.

Bon ben j'en bave pour le gros écrou de 55, j'ai une bonne douille à choc de 55 et j'ai cassé mon racagnac avec un tube. Je n'ai évidement pas de boulonneuse en 1 pouce, il vaut mieux que j'en trouve une je suppose?

Salut à tous.

Du 55, c'est pas tous les jours qu'on en dévisse. Faut aller voir dans un atelier agricole. Y vont te dévisser ça en deux temps trois mouvements.

Ben oui mais je n'en connais pas trop, je me dit que si ça tombe il y a un truc de vieux loup de mer a essayer avant mais sinon je démonter au toute l'articulation et j'irai dans un atelier

Parfois, les grosses fermes font leur entretien, ils peuvent aussi te faire ça.

Bon ben voilà autre chose, je ne trouve pas de roulement dans l'articulation mais des bagues en ertalon





Un axe qui est abimé dans l'étalon



Et voici le pivot redté sur l'avant du tracteur



Les trous ou sont logé l'ertalon devrait faire 42mm mais il ont été réalaisés a presque 45, l'axe fait 35 de diamètre.

Ça vous semble normal? J'imagine que non.

bonsoir
J'imagine que c'est une réparation....
ça ne devrait pas poser de problème parce que ce n'est pas un arbre à grande vitesse de rotation. Donc pas de risque de chauffe.
Par contre, l'usure doit être quand même plus rapide que le montage d'origine.
A+
JP

Je viens de tout déposer dans mon atelier d'usinage favoris pour avoir un devis pour refaire l'axe de direction et rénover le gros tube central, ca sent la tuile. l'idée c'est de pouvoir remettre les roulements d'origine.

salut a tous,

pour la réparation ertalon, c'est pas forcement un problème car comme dit jp ça ne tourne pas des masses, un graissage régulier et ça le fait. j'ai déjà réparé des articulations de goldoni universal avec des bagues bronze a la place des roulements et ça tient bien ! d'ailleurs les premiers avaient des bagues bronze !
après effectivement change ton axe car il n'est plus lisse, il y a certainement eu un excès d'entretien et de graisse souvent le problème vient de là, que ce soit bagues ou roulements, pas de graisse = mort assurée. refait des bagues au bon diametre avec genre 1 ou 2 dixieme de jeu a l'axe et ce sera bon pour 40 ans !

a+, marc

Bon ben toute l'articulation est chez un usiner, elle va être remise à neuf pour pouvoir accueillir les roulements d'origine.
En attendant je me frotte à la direction.



Changer les roulements et le joint spi, je ne vous aucune usure anormal. Il y a un réglage du jeu? Je ne vois pas comment.

Salut, j'espère que tu as repéré la position de la flasque car dans le manuel ils disent de décaler la fixation d'un trou au fur a mesure... ce doit être légèrement excentrique?

Tu nous diras !

Bonne meca !

A+ marc

J'ai vu ça aussi dans le manuel mais j'ai eu beau mesurer dans tout les sens je n'ai trouvé aucune excentricité, on verra...

Ben oui j'ai pas ouvert ça pour mesurer... je suis pas assez curieux peut être ?
Je ne connais pas le mécanisme du coup. Mais ça doit se jouer en dixièmes...

A+ marc

OK, merci, je vais essayer de mesurer un peu plus precis

Bon ben voilà, on est prêt pour le contrôle technique, l'éclairage est en ordre, les freins sont réglés, les équipements obligatoires comme le girophare et le rétroviseurs sont en place, il y a même un klaxon, il revient de loin. Souhaitez moi bonne chance pour le contrôle, c'est pas gagné. 

Bonjour
Merci pour les photos !
Brazvo pour la restauration !
et bonne chance pour le contrôle technique.

Une question : le rétroviseur n'est opas obligatoire? Si...?
A+
JP

Bonjour,

Plus un avec JP pour le CT!

Par curiosité, en pratique il faut amener le tracteur au centre?
Quels sont les points contrôlés?
JJR24