le GAZOGENE : une solution pour rouler sans pétrole !

Aux enchères Estimation : 100 € - 200 €

Moteur CERES 3 cylindres gazo-bois monté d’origine.

Modèle utilisé pour animer des batteuses ou des scies circulaires, équipé pour fonctionner au gazogène à bois.

Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau (41170). Collection Jacques Passenaud (1932-2022).


A partir de 1904, Joseph de Bucy fabrique des moteurs dans un atelier de Bar-sur-Aube (Aube).
Commercialisés sous la marque Cérès, ces derniers vont peu à peu monter en puissance et équiper de multiples machines industrielles mais aussi des tracteurs et des machines agricoles.

Estimation : 1 000 € - 2 000 €
Panhard gazogène (1941) Monté sur une remorque. L’ensemble, qui était attelé derrière une voiture Hispano-Suiza de 1935, présente un état remarquable.


Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).

Durant la Seconde Guerre mondiale, la France connaît une grave pénurie de carburants liquides.
Pour continuer à rouler, les véhicules doivent être équipés de gazogènes fonctionnant au bois, au charbon ou au charbon de bois.
A partir de 1941, les multiples petits fabricants de gazogènes sont regroupés derrière des chefs de file afin de standardiser et fiabiliser la production.
En tant que chef de file, Panhard fait le choix du charbon de bois.

Estimation : 5 000 € - 7 000 €
Liberty B gazogène (1919) 4 cylindres bi-bloc, 32 CV
.


Exemplaire de 1919, modernisé et restauré dans sa nouvelle configuration des années 1930 et ayant conservé son quatre cylindres à essence bibloc d’origine. Modèle unique dans cette configuration, à notre connaissance.


Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).



L’effort de guerre américain faisant suite à l'entrée en guerre des Etats-Unis en 1917 se traduit par l’arrivée sur le sol français de nombreux camions,
opérés par l’US Army mais également livrés en quantité à l’armée française.
C’est le cas du camion baptisé Liberty, qui va être fabriqué par plusieurs constructeurs aux Etats-Unis.
Quand sonne l’Armistice en novembre 1918, de très nombreux camions, parfois presque neufs, sont démobilisés et proposés sur le marché civil.
Parmi eux, les Liberty sont majoritaires : on va donc les retrouver utilisés par de multiples transporteurs et entrepreneurs.
Au fil des années, ces camions vont se voir progressivement modernisés par leurs utilisateurs, gagnant parfois des moteurs plus modernes
(y compris diesel), des pneus sur les roues avant en remplacement des bandages, voire un gazogène en temps de pénurie.

Bonjour
Hürlimann avec gazogène

un LANZ BULLDOG équipé d'un gazogène

bonjour
Motoculteur HOLDER avec gazogène

Alors là, jamais vu ni jamais imaginé !
Autant de travail pour la réalisation pour aussi peu d'économies...

Christian Colette a écrit:Alors là, jamais vu ni jamais imaginé !
Autant de travail pour la réalisation pour aussi peu d'économies...

A l'époque où tous ceux qui voulaient utiliser leur matériel l'ont équipé de gazogène, ce n'était pas pour un objectif d'économie !
c'était ça ou bien tu ne pouvais utiliser ton matériel !
a+
JP

Bonjour

Gazogène BACO

Bonjour,

80kg de bois au 100 kms en palier, pour un PL de 7.8T, je trouve que c'est bien!
JJR24

Bonjour,

C'est ça qu'il me faut pour ma 201 !!!!!!
quelqu'un à des plans ou un exemplaire qui traine ?

ça veut dire quoi: " aux enchères estimations 100-200 euros" pour le moteur avec gazogène ?
ces matériels sont à vendre ?

Adrien65 à monté un gazogène sur une Juva, mais c'est un tourneur ajusteur à la retraite avec une atelier complet à la maison ...

cette collection est à vendre ?

EDIT: houlalala... je viens d'aller voir le site des enchères ROUILLAC ! C'est dingue: c'est VRAI !!! tout ça est à vendre....
incroyable comment les estimations sont basses (bon après je n'y connais rien)    
faut imaginer que tout ces matériels vont se vendre plus cher ?!  

Si y'a un VSA qui veut bien négocier pour 1000€ la remorque panhard, je crois bien que je vais craquer....        (moi faut surtout pas que j'y aille sinon je vais péter un boulon et cramer tout mes sous... )

RE-EDIT: houlalala... on peut enchérir en ligne !!!! (j'aurais jamais du regarder ce sujet....)

EDIT finale... J'ai été regardé tout ça via la visite virtuelle, c'est juste fantastique... mais on va redescendre sur terre... retourner dans sa grange dérouiller des vieilleries et arrêter de polluer le sujet !!!!
Si j'étais riche, je n'aurais pas permis que cette collection soit morcelée... et le jour ou j’achèterai un gazogène et ben il serra en miette ! là ils sont tout neufs... C'est pas pour moi.

Pour la vente de Couddes, en effet les estimations sont basses : ça attire le client et ça n'engage personne !
Bien sûr cette vente a été fortement médiatisée et les prix vont s'envoler !

bonjour
Des miniatures à vendre sur LBC
https://www.leboncoin.fr/collection/2302960382.htm

Je ne sais pas si ce sont des fabrications personnelles, artisanales ou autres..

J'aime bien le LANZ avec son gazogène

sympa ce genre de miniature

Finalement j'ai craqué !!!

GORDINI 07 a écrit:Finalement j'ai craqué !!!

trop bien en meme temps il sera plus facile a lui trouver de la place qu'un échelle 1

LATIL TAR

HSCS avec gazogène :

LANZ équipé d'un GAZOGENE: