panne moteur excavatrice Volvo 330 E

Bonjour a tous en retour de voyage j'ai ma pelle a chenille Volvo 330 qui est tomber en pane .
Il s'est arrêter en travaillant , j'ai démonter le cache culasse , les bobines injecteur ne sont pas alimenté .
En testant avec une batterie branché directe sur les injecteurs e moteur tousse mais ne démarre pas du coup j'ai mon camion Iveco et ma pelle Volvo qui sont en rade.
Pour la pelle ,en ayant vérifier les boitiers fusible et relais j'en ai déduit que c'est le calculateur qui fait défaut , comme ici on est loin de tous pas de diag.
Alors peut être que vous pouvez me donner un deuxième avis paracerque un calculateur de Volvo 330 coute très cher .
Merci a vous

Bonjour,

Qui dit calculateur, dit défauts affichés au tableau de bord?
Il existe des petits logiciels via un tél portable qui aident au diagnostics;
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Qui dit calculateur, dit défauts affichés au tableau de bord?
Il existe des petits logiciels via un tél portable qui aident au diagnostics;
JJR24

Bonjour JJR24


Merci de ton retour , J'ai du mal car le cadran de ma pelle est cassé du coup aucun voyant . Comme je les racheter
dans cette état est ca a bien tourner jusqu'à présent . j'ai toujours pu la réparer en cherchant les panne mais la pas moyen de trouver ce problème.
Je pense que c'est le calculateur qui gère l'injection avec des genre de bobine sur chaque injecteur a moins que je me trompe .
La pelle  tousse comme si il veut démarrer mais ne démarre pas.
Si toute fois ca vous est déjà arrivé je vous remercie pour votre aide.

CDLT



Re j'ai pu réparer le cadran de ma Volvo il y a que le voyant huile et batterie, qui s'allume.

Le tableau me signal aucune anomalie moteur ou bien elle fonctionne pas correctement.
Merci.

CDLT.

bonjour ! vérifies que tu n'es pas un fil de débranché et que tu es encore de l'huile dans le moteur ,il y a plein de sécurités sur ces engins et une seule peut provoquer l'anti démarrage

Bonjour
Si injection pilotée sans code défauts ou valise pour rechercher la panne ça va être compliqué .
Batterie branchée sur les injecteurs jamais fais , et gaffe au voltage .
Sur des À 25 ou À 30 il nous est arrivé d'avoir des problèmes sur les capteurs d'arbre à cames ou de volant moteur .

aubrit a écrit:bonjour ! vérifies que tu n'es pas un fil de débranché et que tu es encore de l'huile dans le moteur ,il y a plein de sécurités sur ces engins et une seule peut provoquer l'anti démarrage

Bonjour merci pour ta réponse je suis actuellement en pleine vérification faisceau électrique et vous tiens au courant.

Jean-Luc 16 a écrit:Bonjour
Si injection pilotée sans code défauts ou valise pour rechercher la panne ça va être compliqué .
Batterie branchée sur les injecteurs jamais fais , et gaffe au voltage .
Sur des À 25 ou À 30 il nous est arrivé d'avoir des problèmes sur les capteurs d'arbre à cames ou de volant moteur .

Bonjour merci bien je vois ça en vous tenant au courant .

CDLT