Massey Ferguson 3090 Probleme gamme vitesse tortue lievre

Bonjour à tous,
suite a ce post
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t63940-resolu-probleme-de-tracteur-qui-ne-demarre-plus-mf-3090#701611
je reviens vers vous pour un peu d'aide sur le passage des vitesses en rapide ou lent.
J'ai acheté le tracteur récemment, testé , tout fonctionnait.
Je pense que le nettoyage au karcher a posé des problemes (le karcher a servi a décolmater les grilles de radiateur completement obstruées , car ils sont posés l'un contre l'autre).

Le frein a main ne marche pas, mais m'a été signalé comme defectueux par le vendeur, aucun freinage au serrage.
Si quelqu'un a une piste.

Mais surtout le probleme suivant :
je ne peux plus passer de tortue a lievre avec le levier de gamme. Bloqué sur tortue.
On m'a indiqué la position des electrovannes.
Finalement je pensais qu'un cable jaune se branchant sur une des electrovannes derriere la roue droite était a l'origine du probleme, mais il semble que chaque electrovanne ait son fil de couleur unique.
Du coup j'aimerai bien savoir si quelqu'un a une photo de cette partie, que je verifie les branchements, les couleurs. et surtout ou est censé etre raccordé le fil jaune.
Je vais verifier les tensions sur les cosses,surtout celle de l electrovanne du bas qui serait celle qui concerne le changement de gamme de vitesse. contact allumé, je dois avoir une tension pour une des gammes et pas l'autre ? 12v en position lievre ?





Merci pour votre aide,
Bonne journée
Julien

Bonjour 

En regardant de plus près la photo, on voit que le fil de la deuxième electro a été rajouté , il ne sort pas du faisceau d'origine ...certainement déjà un souci précédemment, peut-être le suivre ? 
Je ne connais pas particulièrement Massey...désolé 

Cdlt Gaby

bien vu ! un remplacement du jaune par un nouveau câble, bonne piste a suivre !

Re ...sur certains modèles Case IH que je connais nettement mieux, on avait un contacteur sur la  pédale d'embrayage qui nous passait automatiquement la gamme lièvre en tortue lors de chaque changement 1 .2.3.4 et cela revenait ensuite en lièvre ...peut être une autre piste

Bonsoir

pour le fil jaune il a été remplacé par le fil noir et c'est pour commandé l'électrovanne des 4 roues motrices   , pour commandé l'électrovanne lièvre/tortue c'est le fil gris donc celle du bas  
lorsque tu fait un geste rapide avec le levier de vitesse ( vers le siège ) pour le passage de lièvre ou tortue et tu fait actionné un relais et cet lui qui commande l'électrovanne et fait allumé les voyant lièvre ou tortue selon sélection

donc regardé ci relais clac lorsque tu change la position de l'interrupteur avec le levier

A + Thierry

Merci beaucoup pour ces réponses !

En position de conduite, le geste rapide est vers l'arriere (comme si je passais les vitesses) ou bien vers la gauche quand je suis au point mort et que le levier peut coulisser de droite a gauche ?
Geste rapide type aller retour, ou un aller simple ?
Pour le relais, ce serait celui modifié par un bouton rouge avec l'éclair (numéro 3) ?
Voici les photos de la cabine, comme cela vous voyez les commandes présentes et leurs positions.







Merci !

Bonjour

pour le passage de lièvre/tortue c'est vers la gauche 1 coup a chaque changement et il ne faut pas passé au dessus de 5Km/h le mieux c'est a l'arrêt complet
l'interrupteur n°3 c'est pour le passage des 4X4 ça été modifier
le relais se trouve sous la console de commande du relevage

A + Thierry

Merci ca marche pour le passage lievre tortue! Reste a reparer problemes pour le 4*4, et verifier si c'est l'electrovanne, l interrupteur ou le voyant qui pose probleme.

Bonsoir
c'est quoi le problème des 4X4 , il ne fonctionne pas en 4 roues motrices ou alors il ne se déclenche pas en 2 roues

A + Thierry

Merci pour l'aide thierry!

j'ai l'impression qu'il ne passait pas en 4x4 , au niveau de la sensation de conduite, et car le voyant ne fonctionne pas tout le temps. Mais la avec le probleme de gasoil qui n'arrive toujours pas de la cuve, je n'arrive plus a le demarrer et donc aucun test possible la dessus pour l'instant.

Question concernant le reservoir de gasoil, puisque je pense que le probleme vient de la, ca peut se nettoyer comment, si je decide de le vidanger? karcher ?
est ce qu'il y a une crépine accessible, ou bien il n'y a aucun filtre jusqu'au bocal décanteur?
Merci !

Bonjour,

Mercade pour son som 25 a utilisé de l'acétone.

mercade a écrit:Bonsoir, bon il a pété, mais pas longtemps, le filtre sur la pompette bien qu'ayant vidangé le réservoir c'est retrouvé plein de mélasse, donc re démontage de la pompette, mais pour sortir ce caramel bonjour, je crois du moins je suis sur, avoir trouvé l'astuce, j'ai tout trempé dans de l'acétone, et bien c'est impeccable, ça se dissous aussitôt, j'ai essayé le diluant aucun effet, et l'essence pareil, donc acétone bon plan, ça fond comme du beurre,( ...) pour l'instant je n'en fait pas plus, si, je vais rincer le réservoir avec deux ou trois litres d'acétone comme ça au moins ce sera fait    

balou a écrit:Bonjour,

Mercade pour son som 25 a utilisé de l'acétone.

mercade a écrit:Bonsoir, bon il a pété, mais pas longtemps, le filtre sur la pompette bien qu'ayant vidangé le réservoir c'est retrouvé plein de mélasse, donc re démontage de la pompette, mais pour sortir ce caramel bonjour, je crois du moins je suis sur, avoir trouvé l'astuce, j'ai tout trempé dans de l'acétone, et bien c'est impeccable, ça se dissous aussitôt, j'ai essayé le diluant aucun effet, et l'essence pareil, donc acétone bon plan, ça fond comme du beurre,( ...) pour l'instant je n'en fait pas plus, si, je vais rincer le réservoir avec deux ou trois litres d'acétone comme ça au moins ce sera fait    

Merci beaucoup !
Je vais tester cela alors quand j'aurai un peu de temps. C'était bien sur un reservoir plastique? ou sur un métal?
que ca ne me fonde pas le reservoir :p


Pour info, j'ai fait un reservoir de remplacement avec une bouteille d'1,5l remplie, qui arrive directement sur le bocal décanteur, avec une prise d'air sur la bouteille pour qu'elle puisse se vider. J'ai réussi a faire sortir sur la purge de la pompe a injection, mais impossible de le démarrer, meme apres avoir passer le litre et demi... Je vais retenter demain avec un peu plus de quantité de gasoil, et une batterie rechargée... on verra bien.

Bonsoir,

julien20226 a écrit:
Je vais tester cela alors quand j'aurai un peu de temps. C'était bien sur un reservoir plastique? ou sur un métal?
que ca ne me fonde pas le reservoir :p

Métal, voici le sujet https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t63812-someca-20-d

Je me souviens que quelqu'un a aussi indiqué avoir utilisé un alcool mais je ne retrouve pas le sujet ...