Remise en état lève-palette Alfred Larippe

Bonsoir,

Oui, travail de qualité!
Attention au report de masses avec le relevage levé, grand risque de faire basculer vers l'avant tout l'ensemble (relevage et lève-palettes)!!!
JJR24

Oui, on va y aller mollo au début, d'autant plus que l'embrayage du D22 est pas un modèle de progressivité

Pour pouvoir atteler mes remorques de voiture au D22, détournement d'un support de pique botte pour y greffer une boule de 50
(quand je voudrais bouger une remorque en ayant la flemme de déposer le lève palettes . . .   )

Bonjour
Comme dit JJR plus haut, toujours laisser le relevage en position basse, quitte à le bloquer à 20cm du sol par des barres prises sur l'AR du tracteur afin qu'il ne porte pas directement sur le relevage. Un lève palette en hauteur peut basculer sur l'avant et la ce serait dur pour le conducteur.
Cordialement

C'est un risque de basculement dans le sens que j'ai noté sur la photo ?

Bonsoir 

Encore plus risqué avec un relevage a contrôle d'efforts parce que là il monte et se bloque en levage maxi .....déjà fait l'expérience 

Cdlt Gaby

RE RE
Oui et pour différentes raisons.
Il arrivera toujours un moment ou tu aura besoin de raccourcir le 3em point, encore plus si tu en monte un hydraulique (ce qui est bien plus commode), en suite il y a toujours un problème de balancement, un petit a coup, un coup d'embrayage en marche AR, sans parler du tracteur qui penche ou d'un petit trou sous une roue. A ce sujet bien gonfler les roues car les pneus agricole s'écrasent vite.
Un D22 est un petit tracteur donc tu sera très vite en surcharge, pour le controle comme exposé sur le msg au dessus c'est parfaitement vrais, mais la tu a la chance de ne pas avoir ce type de relevage, attention tout de même si un jour tu attèle à un autre tracteur qui en est équipé.
Souvient toi de TOUJOURS lever que sur un sol parfaitement dur et plat en transportant la charge toujours au ras du sol. Le chassis du lève palette doit lui aussi rester au ras du sol ce qui est impossible avec le relevage en position haute.
Imagine la charge haute si tu viens à cabrer tu ne pourra jamais descendre la charge avant d'avoir fait un salto arrière
Bon amusement et prudence.
Christian

laurentg a écrit:C'est un risque de basculement dans le sens que j'ai noté sur la photo ?

bonsoir

je ne comprends pas qu'il risque de basculer en position haute du relevage
des l'instant que tu as un 3ème point rigide (une barre) il ne peut pas revenir sur le tracteur

Bonjour 

Un relevage en levage maxi n'est jamais en bout de course, si tu lève les bras a la main sur n'importe quel tracteur tu vas lever encore 10/20 cms ce qui suffit souvent a dépasser le point de bascule  

Cdlt Gaby

fcd 38 a écrit:

Un relevage en levage maxi n'est jamais en bout de course, si tu lève les bras a la main sur n'importe quel tracteur tu vas lever encore 10/20 cms ce qui suffit souvent a dépasser le point de bascule  

Cdlt Gaby

Bonjour,

j'ai le même avis que Gaby!
Avec ce mat qui ne monte pas très haut, le risque est limité, mais il existe!
J'avais un mat qui montait à  5 m sur le som670, une fausse manœuvre avec le relevage et le mat a basculé sur l'AV du tracteur! Juste eu le temps de redescendre!!!...
Les chandelles réglables ont pliées! la carrosserie a amortit le choc! Le mat ( marque Still) n'a pas "bronché"!
JJR24

Bonsoir
La messe est dite.
Cordialement

Ite palet est !

Qué passa ?

Bonjour 

Pas d'inquiétude....seulement de l'humour 

Cdlt Gaby

Un petit schéma pour illustrer le risque de basculement de la charge discuté plus haut :

Bonjour,

Manque les chandelles réglables des bras inférieurs, dont le risque est qu'elles se tordent!!!
JJR24

Effectivement ! ils sont pas prévus pour travailler à la compression ces tirants . . .

Bravo pour le dessin très explicite