Remise en état lève-palette Alfred Larippe

Bonsoir
Avec des moyens on arrive à ses fins
Remontage à la graisse pour la prochaine fois 
Amicalement

Oui, graisse et un petit coup de pointeau pour freiner au lieu du point de soudure . . .


Le tablier était tout déformé et ses soudures fissurées donc passage à la presse, chauffes diverses au chalumeau puis réfection des soudures et rechargement des zones usées vers les axes de galets.

Bonsoir,

Bon boulot!
JJR24

Alésage des galets nylon pour y loger des bagues minces téflon Ø ext. 34mm.

Rechargement des axes, puis tournage du Ø 30 et fraisage de 2 méplats en bout d'axe pour pouvoir les revisser sur le tablier en évitant d'avoir recours à la clé à griffes !

Le tablier a retrouvé ses galets !



Prochaine étape, les glissières, avec du redressage et du rechargement en perspective    

Bonsoir,

Heureusement que tu es bien équipé en matos! Sinon c'était ferraille!
JJR24

Oui, ça facilite bien les choses l'équipement

Ré-assemblage du vérin.
J'ai le choix entre un joint hydraulique en néoprène (150b) ou en PU (350b).
Comme le tracteur ne délivrera pas plus de 130b (vérification faite, je suis à 110b pour l'instant, à voir si je peux faire monter cette valeur un peu) et que la tige de vérin est un peu marquée (passage à la pierre nécessaire pour atténuer les "reliefs"), j'opte pour le joint le plus souple, le néoprène. . .

Au niveaux des chapes inférieures pour la fixation aux bras de relevage du tracteur, les trous de Ø22 étaient complètement matés, obligé de les recharger.
Pour ne pas que ça se reproduise (et aussi pour diminuer la largeur intérieure de ces chapes, il y avait trop de jeu axial à mon goût), tournage/soudage d'une rondelle de renfort.

Et resoudage de la tête de vérin, j'arrive au bout des réparations, le remontage va pouvoir se faire

Bonsoir,

Belle résurrection!
JJR24

J'ai parlé un peu trop vite en disant que les réparations étaient finies, il me manquait les axes inférieurs, donc tournage.



Le lève palette enfin installé. Positions basse et haute :





On voit bien la déformation des fourches, va falloir jouer du chalumeau . ; .

D'autres  photos :

...

Va falloir que je parte à la recherche d'un vérin de 3ème point hydraulique . . .

J'en ai vu sur Agrizone mais je ne sais pas s'il faut que je prenne les clapets anti-retour commandés. . .  On peut s'en passer ?




https://www.agrizone.net/attelage-remorque/attelage/barres-de-poussee-hydraulique/barre-de-poussee-hydraulique-cat-1-1-l390-540-mm.AGZ000026276

https://www.agrizone.net/attelage-remorque/attelage/barres-de-poussee-hydraulique/barre-de-poussee-hydraulique-cat-1-1-l390-540-mm.AGZ000026284

Bonsoir,

Équipement bien pratique!  
Perso, je n'ai pas de clapets anti-retours sur mon vérin de 3ème point, qui ne sert pas souvent;
Ils sont prévus pour éviter les "à-coups" de pressions dans la pompe!
JJR24

Bonsoir 
Jo'i remise en état 
Avec le d22 tu ne as pas pouvoir faire de grosse manutention 
Je prendrai avec anti retour commandé car ton hydro du tracteur va être juste
Amicalement

Merci de vos réponses.
Je n'y connait pas grand chose en hydraulique et ne comprend pas bien comment fonctionnent ces anti-retour.
Mais comme ce n'est pas la seule question que j'ai en hydraulique, je vais ouvrir un sujet spécifique, car il faut aussi que je greffe un chargeur sur le D22 . . .

C'est super commode le 3eme point hydraulique . C'est des clapet parachute . En fait si il n'y a pas la pression dans la chambre opposé au mouvement le clapet empêche le retour au réservoir . Ça évite que tout ce casse la gueule si un flexible cassé par exemple . Le mien ne l'a pas non plus .

Merci !

Opération redressage des fourches au chalumeau + masse, suivie d'un renforcement à la soudure des pieds de fourche.

En dessous avant renforcement :



Après l'intervention du plâtrier-soudeur :



Renforcement au-dessus également :

Les fourches sont de nouveau perpendiculaires au mât, j'espère qu'elles vont le rester et que je ne ferais pas trop de mauvaises manips . . .




Il y a encore un peu trop de jeu au tablier à mon goût entre galets et glissières, je pense que je vais sous peu insérer un bande de tôle pour corriger ça . . .

Branchement de l'hydraulique pour voir si ça marche . ..

Les fourches montent à 2m (vérin de mât + relevage) environ.

Il est a manier avec précaution ! Tant qu'il y aura le d22 devant ça va le faire . Sur ma fourche a palette les fourches fond 14*4 de fer plein la ça ne bouge pas ! En tout cas c'est un de mes outils préféré le trans palettes

Il est a manier avec précaution ! Tant qu'il y aura le d22 devant ça va le faire . Sur ma fourche a palette les fourches fond 14*4 de fer plein la ça ne bouge pas ! En tout cas c'est un de mes outils préféré le trans palettes . Tu va te régaler avec ton engin !!! Bravo pour cette restauration de qualité