Massey Ferguson 265

Salut à tous,
j'étais parti pour acheter un MF de serie 200 (265), mais voila que pour a peine plus cher je trouve un 3060, 2 roues motrices sans clim à 6000 h pour 7500€, est ce une bonne série ?
je veux m'en servir avec une retro pelle pour faire des travaux et pour des petits trajets de transport aux alentours de mes terrains dans le sud Vercors.
Merci pour vos bons tuyaux et avis.
Fred

Et qu'a t-il comme pompe d'injection ? toujours du CAV ?
merci

C'est bien du CAV, pour le démarrage par temps froid visiblement l'ancien système de préchauffage de l'air a changé, ils parlent de système à thermostat ou système Ether... quezaco ? Ils ont incorporé une bombe de start pilot dans le circuit :-) ?
merci

fbedon a écrit:C'est bien du CAV, pour le démarrage par temps froid visiblement l'ancien système de préchauffage de l'air a changé, ils parlent de système à thermostat ou système Ether... quezaco ? Ils ont incorporé une bombe de start pilot dans le circuit :-) ?
merci

Oui, il y a eu des moteurs pré-équipés d'une bombe de Start-Pilot
A utiliser avec modération.
Mais quand un moteur démarre mal depuis sa conception , un p'tit pchittt et hop ! ça tourne !

a+
JP

Nous avons eu chez mes parents un 3060 4rm durant quelques années. Un bon tracteur dans l'ensemble, un moteur increvable! La boite peut être un peu plus fragile, tu as quel modèle? Dynashift ou AB? Vu que tu es dans le Vercors vérifie bien que les freins fonctionnent ainsi que le frein à main . Si start pilote l'été ou à chaud le moteur est HS! Par contre si ce n'est que par temps froid c'est normal mais ne pas en abuser non plus

Salut, super tracteur en confort et ergonomie . Part contre la boîte fragile fragile !! En deux roues motrices ça ne cour pas les champs . Je trouve dommage de prendre un tracteur si récent pas 4x4

Bonsoir
Tracteur agréable mais comme dit précédemment attention à la. Boite
Amicalement

ma philosophie .. plus c'est vieux...mieux ça marche!!

il y a bien de l'usure bien sur... mais c'est simple.... l'électronique une source de pannes.....

on peut comparer avec les navette spaciale plus c'est compliquer plus ça foire.... la navette US ... 2 explosions 16 morts
coté russe la soyouz ... qui a presque 50 ans... rustique a souhait.... 3 morts... ( officiellement)

meme quand c'est neuf ça marche pas super .....

Bonjour 

Je ne connais pas assez Massey pour donner un avis mais il me semble cher pour un 2 rm , c'est plutôt le prix d'un 4 rm  

Cdlt Gaby

Bonjour
Le 3060 est bien plus évolué qu’un 200 sauf le moteur qui doit être un Perkins ad4 248 comme sur un 290.
Le 3060 est plus confortable plus lourd et plus stable qu’un 200 avec de meilleurs freins et circuit hydraulique etc.
Boîte fragile peut être mais sur un 2rm elle est moins sollicitée que sur un 4rm.
Après un collègue en a un qui a pas mal vécu, il a du quasiment faire un faisceau électrique parallèle pour éviter tous les bugs du « calculateur ».

Bonjour  Je crois que c'est avec cette gamme 3000  / 3600 que Massey Ferguson est rentré dans une ére nouvelle  Cabine confortable à 4 montants -et surtout apparition de l'électronique pour gérer une multitude de fonctions : Datatronic  et Autotronic  pour  la gestion boite de vitesses ,inverseur -engagement /dégagement  2/4 roues motrices -blocage des différentiels - prises de force gestion du relevage Ces tracteurs avaient de l'avance sur les concurrents à l'époque 1976/1994 ils etaient pratiquement équipés comme les tracteurs actuels  Je crois qu'ils avaient reçu des medailles d'or au SIMA  
Maintenant je ne sais pas comment ils ont vieilli ??? , on en voit encore au travail
gg 4369

Bonjour,

Je connaissais un 3085 dans ma famille qui avait été acheté neuf autour de 1992 il me semble. Certes c'était un 4x4 et moteur 6 cylindres, donc pas du tout le même que celui évoqué ici, mais faisant quand même parti de la même série. Il a été revendu il y a seulement deux ans avec au moins 20 000 heures (le compteur avait été remplacé vers 12 000)
Ce tracteur a toujours donné grande satisfaction à ses propriétaires.
Même si l'électronique était la grosse crainte au moment de l'achat, il n'y a jamais eu de grosse panne à ce niveau. Quelques bricoles, je pense notamment à un câble qui passe en dessous arraché en passant de gyro dans des genêts. Problème résolu ensuite en bricolant une petite protection.
Idem coté mécanique, rien de très grave. Je crois un pont avant une fois, mais le tracteur était utilisé pendant un moment pour faire du déneigement, avec des chaines seulement sur les roues avant, et ça c'est pas bon
En tout cas j'ai toujours entendu dire de la part des propriétaires que c'était un excellent tracteur qui leur a rendu de très bons services, contrairement à un modèle plus récent moins fiable (6255)

A+ Chappy

Salut à tous,
merci pour ces avis, pour le moment le vendeur du MF 3060 ne repond plus, je continue donc à courir après le MF265, qui sera plus rustique. Il a tout de même les freins en bain d'huile et on peut y ajouter une direction assistée assez facilement.

Fred

bonjour

le 265 a une direction assistée

certains oui, d'autres non.
mais on peut ajouter une pompe hydraulique sur le moteur Perkins, le kit n'est pas hors de prix.
https://tracteur-market.fr/piece-agricole/kit-de-conversion-de-direction-assistee-massey-ferguson-serie-100-178/

Pour Treblig, tu sais comment est monté la version d'origine ? Une pompe sur le bloc moteur ou ils utilisent la pompe existante ?
Fred

bonsoir

voici un 265 avec une direction hydrostatique d'origine
la pompe est représentée par la flèche jaune



si tu cliques sur le lien suivant en regardant dans le paragraphe ""mécanique"" on peut lire
pilotage    ""direction hydrostatique""  c'est encore mieux que direction assistée (ils ne disent pas que c'est en option)

https://touslestracteurs.com/masseyferguson/fiche-technique-massey-ferguson-265/

Bonjour Treblig,
tu as raison, 2 versions possibles, pourtant il me semble bien que le vendeur m'a dit qu'il n'en avait pas, je confond peut être avec un autre vendeur de série 100, à suivre.
Je n'ai que quelques photos de l'engin et pas celle du coté gauche :-)

bonjour


comme tu peux le voir c'est une direction hydrostatique (pas de barres de direction ni sur une photo ni sur l'autre)
""je ne comprends pas deux versions possibles""
voici une photo de gauche (il suffit de demander)

Salut Treblig,
j'aimerais bien que tu ais raison, mais j'ai bien l'impression que si j'achète celui ci il me faudra un kit d'assistance :-(

Cdlt
Fred

Pendant qu'on y est, que dis tu du modèle des roues arrières ? ca semble un peu petit non ? C'est gênant ?

Bonsoir
Sur mes docs du 265 , la direction hydraulique est mentionnée dans les options !





La 2ème :





a+
JP de NIMES

Par contre , sur la version 4 Roues Motrices elle est dans l'équipement standard:





a+
JP de NIMES

Salut à tous,
autres questions toujours sur les séries 200.
Les cabines de l'époque sont elles suffisamment résistantes en cas de renversement ?
Ou faut il prévoir l'ajout un véritable arceau de sécurité ?
Cdlt
Fred

Bonjour 

Oui Jean Pierre en 4 rm il valait mieux avoir une direction hydraulique, je crois que c'était ainsi dans quasiment toutes les marques 

Pour la cabine ,a cette date elle était certainement homologuée ocde ,chez IH c'est arrivé avec les 33 / 44 c'est a dire 1975 / 76 

Cdlt Gaby