Problème redémarrage pony

Bonjour à tous.
Je ne sais pas si ce sujet a été évoqué mais ça pourrait être un croisement des fils de bougies;

Le Cauchois a écrit:Bonjour à tous.
Je ne sais pas si ce sujet a été évoqué mais ça pourrait être un croisement des fils de bougies;

Bonjour.

Pareil, je me suis gouré en remontant les fils aux bougies...
A reverifier cet après-midi.

En démontant le cache culbuteur, j'ai remarqué qu'il y avait de l'eau dans l'huile.
Un petit joint de culasse se profile ?

Salut .

Tout dépend si le Pony a été arrêté longtemps ( condensation ) ou si le niveau d'huile est monté .
Si déjà t'as démonté le cache culbus , un petit contrôle du jeu aux culbuteurs serait pas mal , le boum vient peut être d'une soupape pas fermée et l'essence s'est enflammée dans le collecteur .

Bonjour,

Le "boum" en question provient de l'allumage: soit un fil de bougie pas sur le bon cylindre, soit trop d'avance;
JJR24

Bonjour à tous,
Suite à vos messages, j'ai tenté de régler l'allumage mais impossible de trouver le PMH sur le volant moteur. Les bougies viennent d'être changées. Il Ne veut toujours pété et il attends plus que ça.

Mais je ne comprends pas, il pété quand on le lâchait d'en haut de la cour mais maintenant plus rien, juste quelques coups de fusil par le pot...

Mael M a écrit:Bonjour à tous,
Suite à vos messages, j'ai tenté de régler l'allumage mais impossible de trouver le PMH sur le volant moteur. Les bougies viennent d'être changées. Il Ne veut toujours pété et il attends plus que ça.

Salut .

Les repères sont visibles dans un trou ( généralement bouché avec un bouchon de liège de gros rouge )


En même temps tu peux voir la position des fils de bougies .
LE SUJET sur VSA .

Dalton a écrit:
Salut .

Les repères sont visibles dans un trou ( généralement bouché avec un bouchon de liège de gros rouge )


En même temps tu peux voir la position des fils de bougies .
LE SUJET sur VSA .

C'est bien ça, on parle bien du même trou. Mais dans ce volant, il n'y a pas de repère visible !

Bonjour à tous

Ça y est, le pony a redémarré !!!
En fait, la tête d'allumeur a été calé par rapport au cylindre 4 ( côté embrayage) mais les fils étaient branché comme ci l'allumeur été calé par rapport au cylindre n°1. J'ai donc mis le fil de la bougie 1 à la 4 et suivi 1342 dans le sens horaire.
Merci à tous de votre aide !!!

Bonsoir,

d'où le "coup de fusil!
JJR24

JJR24 a écrit:Bonsoir,

d'où le "coup de fusil!
JJR24

D'où le coup de fusil !
Bon maintenant, j'ai quelques bricoles à y faire comme le nettoyage et le remplissage des réducteurs (y a plus d'huile...), vidange de la boîte et du moteur, réparation de la fuite au radiateur du sûrement à des coups avec la manivelle, rénovation du faisceau électrique et changement des pneus.
Mais le principal est que le moteur tourne !

Va ensuite suivre la rénovation d'une remorque massey harris 841 !

A plus.
Mael M