Problème redémarrage pony

Bonjour à tous,

Je viens de m'offrir un pony 812. En essayant de le redémarrer, le démarreur ne donne aucun signe de vie. On a donc essayé de le démarrer du haut d'une côte avec la 3ème.
Le problème est là : il démarre, tourne 15 ou 20 secondes et s'éteint. On a donc nettoyer le carbu et le problème persiste. En démontant les bougies, on a remarqué que les bougies sont humides, donc l'essence arrive. Il y a que la 4 bougies (côte reservoir) qui est sèche et toute noire. Je pense donc que le problème vient de l'allumage.

J'ai peur que la bobine d'allumage ait pris chaud car l'ancien propriétaire a essayé de le faire péter en cablant le pony à sa voiture (12v bien sûr). Il m'a bien précisé que le démarreur marchait.

Merci de votre aide.

Bonjour
Les bougies sont neuves? Sinon en mettre 4 en bon état. Comment est le faisceau d'allumage? Dans quel état sont les rupteurs? Ont ils été réglés (écartement)
Il m'est arrivé, à plusieurs reprises, de démarrer des véhicules 6V en utilisant une batterie 12V sans dommage.

La batterie est chargée?

Il faudrait en dire un peu plus.

Bonjour,

J'ai le même avis que Kooki; voir aussi l'état des plots de contacts dans la tête allumeur, oxydations possible?
JJR24

Merci pour vos réponses,
La batteries est neuve. Les bougies me paraissent en bons états, l'écartement des électrodes aux bougies est dans la norme 0,4-0,5.

à la vu de la photo, le reglage des vis platinées n'est pas Top. L'écartement des vis est il bon.
L'ecartement des bougies 0,5 est un peu faible . 0,7mm serait mieux.
Sinon même avis que les autres pour les vrifications de bases a effectuées

Je viens de comprendre quelque chose, ils ont monté un rupteur sev au lieu d'un rupteur ducellier. Le rupteur sev est trop court pour être en face du point de contact. Le problème peut venir de là ?

Disont que dans ton montage le contact ce fait mal. Tu as une lumiere sur le contact fixe. Essai de le regler pour le mettre en face et avec le bon réglage d'écartement

Mic736 a écrit:Disont que dans ton montage le contact ce fait mal. Tu as une lumiere sur le contact fixe. Essai de le regler pour le mettre en face et avec le bon réglage d'écartement

On va le changer et mettre un ducellier, avec la lumière sur le contact fixe, je ne parvient pas à le remettre en face comme il faut.

A plus

Ah oui, les contacts sont sacrément décalés! Peux-tu faire une photo de l'allumeur et des contacts en enlevant le doigt distributeur?

Bonjour
Tout est dit ou presque, quand tout sera remis correctement en place, je rajouterai juste de vérifier si la bobine ne chauffe pas, dans ce cas il faudra penser à changer la bobine et le condensateur.
Bizarre que le démarreur ne donne rien, démonter et vérifier, par contre même si ces truc la sont du coriace il n'est pas impossible que si insisté le 12V lui ai porté préjudice tout comme à la bobine.
Bonne continuation.

Holo a écrit:Bonjour
Tout est dit ou presque, quand tout sera remis correctement en place, je rajouterai juste de vérifier si la bobine ne chauffe pas, dans ce cas il faudra penser à changer la bobine et le condensateur.
Bizarre que le démarreur ne donne rien, démonter et vérifier, par contre même si ces truc la sont du coriace il n'est pas impossible que si insisté le 12V lui ai porté préjudice tout comme à la bobine.
Bonne continuation.

On a démonté 2 fois le démarreur mais on a rien vu de suspect, les charbons ont l'air corrects mais bon, on verra quand le tracteur pétera !
A plus.

Salut .

Avec le bon rupteur et surtout un doigt de distribution correct , ça devrait le faire .

Mael M a écrit:
On a démonté 2 fois le démarreur mais on a rien vu de suspect, les charbons ont l'air corrects mais bon, on verra quand le tracteur pétera !
A plus.

Vous n'avez pas essayé de le faire fonctionner démonté du moteur?

kooki a écrit:

Mael M a écrit:
On a démonté 2 fois le démarreur mais on a rien vu de suspect, les charbons ont l'air corrects mais bon, on verra quand le tracteur pétera !
A plus.

Vous n'avez pas essayé de le faire fonctionner démonté du moteur?

Si si bien sûr, on l'a essayé sur une batterie et rien ne sait passé !

Dans ce cas pour le démarreur, il faut l'ouvrir pour connaître son état.
Voir les charbons, le contacteur, et controler aussi le jeu sur Axe/Bague bronze.

Mael M a écrit:

kooki a écrit:

Mael M a écrit:
On a démonté 2 fois le démarreur mais on a rien vu de suspect, les charbons ont l'air corrects mais bon, on verra quand le tracteur pétera !
A plus.

Vous n'avez pas essayé de le faire fonctionner démonté du moteur?

Si si bien sûr, on l'a essayé sur une batterie et rien ne sait passé !

Et il ne claque même pas en alimentant le solénoïde?

Et il ne claque même pas en alimentant le solénoïde?[/quote]

Non, rien du tout. Absolument rien
C'est bizarre ...

Pour tester le démarreur le plus simple est de faire une fois démonté

Bonsoir à tous
Et bien, ça y est, le démarreur remarche à nouveau. Il a été nettoyés avec soin avec du papier verre sur tous les aimants.
J'ai commandé lundi les rupteurs, la bobine d'allumage, le condensateur, le rotor et la tête d'allumage sur la boutique du tracteur. J'espère le recevoir en cette fin de semaine et pouvoir refaire tourner le pony.
A plus.

Bonjour à tous,
Les pièces commandée ont été monté.
Et c'est pire qu'avant... Les étincelles aux bougies sont bien visibles mais rien ne passe. Même en le lâchant en haut de la côte, le moteur tourne sans péter alors qu'avant, il tournait avant de s'arrêter.
Je commence à m'impatienter !!
La seule chose qu'il fait, c'est un "poum" comme quand une moto puissante desaccelère... (pas évident à définir).

Si tu as des étincelles l'allumage fonctionne. Mais as tu vérifié si le calage de l'allumeur est correct ?
Et ensuite il reste le carburateur a vérifier et s'assurer qu'il n'y a pas de prise d'air le carburateur et que le collecteur d'admission n'est pas percé ou fissuré

Si tu as des étincelles l'allumage fonctionne. Mais as tu vérifié si le calage de l'allumeur est correct ?
Et ensuite il reste le carburateur a vérifier et s'assurer qu'il n'y a pas de prise d'air le carburateur et que le collecteur d'admission n'est pas percé ou fissuré

Mic736 a écrit:Si tu as des étincelles l'allumage fonctionne. Mais as tu vérifié si le calage de l'allumeur est correct ?
Et ensuite il reste le carburateur a vérifier et s'assurer qu'il n'y a pas de prise d'air le carburateur et que le collecteur d'admission n'est pas percé ou fissuré

Merci de ta réponse,

Le carburateur a été nettoyé, il était propre.
Le calage de l'allumage n'a pas été vérifié. Comment procéde t'on pour vérifier le calage de l'allumage ?
Le collecteur d'admission ne présente rien de suspect.
Mael M.

As tu le manuel du tracteur ?
Sinon il est dans la documentation des VSA, et tu as aussi le manuel d'atelier. Tu y trouveras toutes les explications sur le reglage du calage avec une lampe témoin

Mic736 a écrit:As tu le manuel du tracteur ?
Sinon il est dans la documentation des VSA, et tu as aussi le manuel d'atelier. Tu y trouveras toutes les explications sur le reglage du calage avec une lampe témoin

Le boum que je disais précédemment, c'est comme un coup de fusil...
Mael M.