choix d'un tracteur

en renault 60 ya celui la
Tracteur Renault 60
Nb d'heure 6000h
Année 74
46cv
1 distributeur
Arceau + toit
Bon état général
Entretien à jour
Vendu avec carte grise
à allan 26780

Bonsoir
Quand on plante des poireaux on avance à 300 m a l heure avec une super prefer comme avec une Chegli Magly ç est la force de tirage qui change et là il faut 70 cg 4/4
Pour planter des bulbille d oignons c est 200 m heures
Une bineuse a brosse ç est 500 à 800 à 540 tours
Une rotobeche 500 m a l heure à 540 tours
Un semoir de précisions suivant le sol'800 m heure
Etc
Les ih sont de très bon tracteur mais si tu as des outils animée hydraulique la réserve est trop faible
Le but d un tracteur sur ta ferme maraîchère est de faible emconbrement bon rayon de braquage et dégagement sont le pont
Quel outils dispose tu et quel méthode culturale veut tu réaliser
Amicalement

Re
Le 50 est trop gros pneumatique
Le 60 est pas mal il a le réducteur faut juste discuter un peut le prix pour les pneus arrière
À aller voir je pense 3500€

merci honore jm
pour préciser mes besoins :
je voudrais travailler en planche permanente, donc cultivateur et billonage (éventuellement un cultibutte),
pas de plantation mécanisée, je n'ai pas une si grande surface que ça,
Du binage avec doigts kress,
travail de sol (herse rotative),
semis petites graines avec semoir ebra.
merci pour tes retours

Quels culture tu veux mettre en place ?
Quels type de sol ?

maraichage diversifié
sol argilo-limoneux

Des semis ? Des plants en motte. De l arrachi?

des semis: carottes navets radis
les plants en motte ne seront pas mécanisés

[quote="lolof240"]Les trois n'ont pas de réducteurs et ils roulent a peu près a 800m/h au ralenti .
Le international 433 et  l'international f240 peuvent faire de la culture en ligne sans modification de pneumatiques .
Le 433 et le 240 font 40ch .
Avec mon 433 j'ai fait toute une maison les foins des semis ça a tout ce qu'il faut force au relevage des distributeurs hydraulique pour tout plein de vérins . Ça ne consomme rien . Bon j'avoue on est fan d'ih dans la famille depuis 60ans mais ce sont de bon tracteur robuste
.le 745 70ch sera bien trop gros a mon avis le gros problème c'est que tu vois bien moins bien les raies et les plantes sous le tracteur . Par contre c'est mon buldozzer rien ne lui résiste

Ok
Pour le 433 et tous c'est ih je n ai pas dit que ça marche pas mais pour actionner des moteurs hydraulique et des vérins c est très light on fait vite chauffer l huile hydraulique car il y en a peu de dispo dans le bloc rélevage
Amicalement

Il a des réservoirs auxiliaire sur les ih pour éviter la chauffe d'huile en débit et pression ils sont au moins aussi efficace et bien plus pratique d'utilisation que les autre a mon gout . Le réducteur a existé sur les ih aussi . La il te faut aller en Bretagne pour en trouver . Dans tous les cas regarde l'état et l'entretien plutôt que la marque . Si tu prends un tracteur des années 70/80 ils étaient tous pas du tout en fiabilité ! Si ils sont bien entretenu

Je vais aller voir le renault 60, auriez-vous des conseils pour la visite, les points importants à vérifier.
merci à vous

Bonjour
Il ne faut pas de jeux à l arbre broche supérieur
Pas de fuite à la barre de detection
Le moteur doit démarrer très bien
Veillez à ce que le boîtier de direction est peu de jeu
Fuite moteur au niveau des remonte de colonnette
Que les 2 cable de commande de rélevage ne soit grippe ou dur
Un reniflard qui fum n est pas un souci sur c'est moteur
Essaie le réducteur en 1er ou 2 ieme et tu pourra voir les extra lente
Amicalement

On peut échanger par tel si tu as des questions ç est plus facile

je veux bien parce que j'y connais pas grand chose!
merci

Je viens de t envoyer un msg prive
Appel moi si tu peut

ça y est, je suis allé voir deux 60.
j'ai fait l'heureuse acquisition hier d'un renault 60 à 2700 euros.
je vous remercie tous pour vos avis très pertinents, et particulièrement honore jm qui m'a accompagné au téléphone dans mes visites, encore merci pour ta disponibilité.
maintenant il faut que j'aille le chercher, parcours du combattant de la carte grise, changer la batterie, les pneus, refaire une partie de l'éclairage...
une nouvelle aventure commence
a bientôt pour la suite sur le forum

skoual a écrit:
maintenant il faut que j'aille le chercher, parcours du combattant de la carte grise,

Bonjour à toutes et à tous !

Pour mes cartes, je suis passé par un site privé (Carte grise.com). C'est payant mais une fois le dossier envoyé (il y a de la paperasse !) et que l'avis de traitement est arrivé par SMS, ça ne prend pas une semaine.

C'est payant ... mais quand il faut se débrouiller soit même avec les trajets en voiture, ça doit se valoir. Et s'il manque quelque chose, il faut compléter par la poste. Pas besoin d'aller-retour ... Et comme il manque "forcément" quelque chose ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour
BRAVO à toi !  
et merci à Jean-Marie qui a pourtant eu son esprit bien occupé par les gelées tous les matins.....compliqué pour sauver les vergers !

Pour la CG, il faut savoir si tu as acheté avec ou sans la CG.
Si c'est avec, ce n'est pas compliqué . Tu vas chez Feu vert ou autre en en 15 mn c'est fait.
Je me méfie des sites internet...il y a tellement d'escrocs.
Mon fils qui se croit bien malin est tombé dans le panneau. Il a dépensé pour rien et a perdu beaucoup de temps.
a+
JP

salut
oui y a une carte grise,
mais elle est au nom du mari décédé de la personne qui me le vend. je crois qu'il faut qu'elle fasse une attestation disant qu'elle n'a pas roulé depuis le décés (4ans).
a+
pascal

Oui, ou un papier du Notaire disant qu'étant l'épouse du défunt , elle en est la propriétaire.

ok merci

Salut, je ne suis pas informaticien . J'arrive à les faire moi même
Normalement a la préfecture a la maison des services publics . Quelqu'un doit t'aider à la faire gratuitement ... Encore une tâche qui était faite par les services de l'État et qui fait gagner des sous au privé maintenant

re salut
ça y est, je suis allé le chercher.
je voulais savoir si il y a un sujet sur l'électricité sur les renault 60 sur le forum notamment sur les clignotants, je n'arrive pas à trouver la panne.
merci

Bonsoir
Bien voir si le circuit est alimenté
Barrette de connections à nettoyer suivre les masses
Interrupteur en bon état central clignotant idem
Attention au fils à manipuler doucement car fragile
Amicalement