Pignon de boite Sambron BCY

Bonjour, J'ai un pignon de boite sur mon cambrons qui est complément usé, je voulais savoir si cela ce retrouvait, ou mais j'y crois pas, ce réparer.
c'est un vieux pépère mais qui fonctionne formidablement bien, je vais d'avoir ce soucis, et ca m'ennuie car il me sert bien ce petit engin.

merci à tous pour vos lumières.

Julien.

Bonjour,

Ils ont la cote ces Sambron!
Un membre a réparé le sien:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t48939-dumper-sambron-bw-resurrection#468449
JJR24

Bonjour, je vais essuyé de le contacter. merci !

re-salut julien !

effectivement, là il y a du dégat..!!

tu sais ce qui c'est passé..?
manque d'huile..?
morceau de quelque chose qui est passé dedans..?

dans le lien que je t'ai donné, il y a celui que Gordini a donné, vers une boite qui refait des pignons à l'identique..
je pense que c'est celle-là..:
https://www.b2g-gearbox.com/fr/bienvenue/
bien entendu, le coût doit être en rapport..

sinon, vers l'occasion, il y a un gars sur LBC qui vend de la pièce..

https://www.leboncoin.fr/profil/c9432cb6-97de-492e-8863-1b4422c32469

il a plusieurs noms différents mais c'est le même gars..
je n'ai pas fait affaire avec lui, pas satisfait de sa façon de communiquer..
mais peut-être tu peux y trouver ton bonheur..

den's

Merci je trouve ca gentil que des personnes s'occupe de mon cas ! de nos jours ca fait du bien ! je viens d'envoyer un message au Mr de Leboncoin, je verrai bien, car j'ai pas l'intention d'y mettre des millions, c'est une machine que je me sers environ 50h par an, mais bon quand on l'a plus c'est chiant car c'est bien utile !

et pour répondre a ta question de ce qui c'est passé ! un manque d'huile ca c'est sure ! car y'en avait pas du tout quand on a ouvert le boitier. peut être autre chose en plus mais je ne sais pas.

re-

il faudra s'assurer du modèle exact de ta boite-pont..

parce que toi tu as donc un BCY (avec la benne rotative, la classe..!!), moi c'est un "simple" BW ..

et visuellement du peu que je vois sur ta photo, le pignon mort me semble un chouia différent du mien..

tu fais d'autres photos de la boite ouverte avec vue d'ensemble..?
den's

Bonjour
L usage les annees et un peu de mauvais entretien arrive à çela mais bon il a dû servir le mieux sera de trouver via le bon coin la piece ou une boite complète
À refaire il y a du travail car ce n'est pas une taille droite
La benne sur tourelle ce doit être commode
Bonne reparation

je vais faire des photos plus larges quand je serai a coté.
je pense bien que ca va être compliqué a reparer, hormis si j'ai la change de trouver la pièce ! ce qui doit ce faire rare maintenant !

den's64 a écrit:re-

il faudra s'assurer du modèle exact de ta boite-pont..

parce que toi tu as donc un BCY (avec la benne rotative, la classe..!!), moi c'est un "simple" BW ..

et visuellement du peu que je vois sur ta photo, le pignon mort me semble un chouia différent du mien..

tu fais d'autres photos de la boite ouverte avec vue d'ensemble..?
den's

Merci à toi ! oui c'est un SAmbron a benne rotative ! toutes options ! mais sans boite de vitesse !
je n'ai pas le cambrons avec moi actuellement car en fait, la panne est arrivé un ami qui m'a emprunter le sambron ! c'est toujours comme ca, et les 2 photos que j'ai de la casse de pignon c'est lui qui me les a envoyé. je vais donc le récupérer dans la semaine je pense et je pourrai me pencher dessus plus facilement et faire des photos plus adapter.

eh eh, "c'était" un ami ..!!

je ne sais pas si tu l'as, je te mets l'éclaté de la boite pont du BW, çà te permettra d'évaluer si c'est la même que sur le tien..



à première vue tu as le pignon de l'arbre n° 23 qui a bien morflé.. (mais l'arbre semble conique sur ta photo, chez moi il est rectiligne comme sur l'éclaté, donc à voir..)

le différentiel se trouve sur la vue de l'essieu avant..



là c'est la couronne n°4 qui est fatiguée chez toi..

on appelle ces deux engrenages le "couple de descente" je crois.. et je crois qu'ils sont appairés quand c'est un couple conique, là c'est du droit à denture hélicoïdale, donc tu dois pouvoir panacher des pièces de provenance différente si tu ne trouves pas l'ensemble..

den's

Génial merci. Non je n’avais pas ça! J’attends de récupérer l’engin pour démonter

Bonjour,

Une adaptation n'est pas possible? Genre motoc, moto-faucheuse équipés d'un gros ensemble boite/pont?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Une adaptation n'est pas possible? Genre motoc, moto-faucheuse équipés d'un gros ensemble boite/pont?
JJR24

Bonjour,
a voir je vais m'y pencher bientôt. merci

Bonsoir. Alors voilà j’ai ouvert la bête. Mais je ne comprend pas comment extraire l’arbre avec le pignon abîmé! Il y a un rouleau à chaque bout, et on dirai que l’arbre est en deux morceaux juste après le grand pignon. On aperçoit comme une clavette. Comment puis je faire pour sortir ça? Merci.

salut !

bon, je vois quelques petites différences avec la boite du BW, la commande de boite en particulier..

tu devrais sortir l'axe et la fourchette qui se trouve à l'arrière, au dessus de l'arbre malade, çà te donnera plus de place..

sinon, et bien, tu as desserré et sorti l'écrou coté droit, c'est bien, il te reste à taper de ce coté sur l'arbre avec un jet en bronze ou en cuivre pour ne pas abimer ..
en tapant tu vas faire reculer l'arbre et le roulement du coté opposé, jusqu'à pouvoir dégager le grand pignon, qui effectivement est monté claveté..
un fois l'arbre assez reculé et le pignon sorti (ainsi que le roulement coté gauche..) tu devrais pouvoir mettre l'arbre de biais pour le ressortir par l'intérieur par le haut..

den's

Cool merci! J’essaie ça demain ! Merci

Le voici enfin ce petit fumier! Maintenant retourner cette pièce doit être impossible je suppose!

La refaire tournée est possible; mais le prix ? ? ?

sur le dernier tracteur retro, il y avait un dossier sur une entreprise capable de refaire n'importe quoi en pièce mécanique, après, comme la réponse précédente, si on trouve pas sur le coin coin ou autre casse tracteur, le dilemme, soit c'est un engin, qu'on tiens absolument a conserver et come on dit : quand on aime on compte pas, soit on estime que ça vaut pas le coup et direction vente pour pièces!