Holder A16 Régule

Salut,

Oui il ne reste plus qu'à démonter, mais il faut que je démonte le bloc aussi, non?

Concernant le piston, c'est bien le nouveau qui est dedans... Voir photos sur l'ancien sujet.

Je vous tiens au courant de la suite.

Bon après midi,

Rémi

Salut , oui donne nous des nouvelles !

Pour sortir le piston tu peux le faire moteur en place , mais c’est un peu plus galère, quoique comme c’est assez haut ( comparé à une voiture ) tu peux facilement te glisser dessous.

Fais surtout gaffe à bosser dans un environnement propre.

Salut,

François tu m'intrigues sur ce coup là, comment tu démontes le piston par dessous?

Si la culasse est toujours bien serrée il faudra tout démonter pour prendre des mesures ou pour constater les dégâts ( s'il y en a)
Il faut faire les choses comme il faut , pour ne pas avoir à y revenir.
Si tu as un support moteur c'est encore plus agréable à faire.

rémi caramel a écrit:Salut,

François tu m'intrigues sur ce coup là, comment tu démontes le piston par dessous?

On ne s’est pas compris lol , c’est le bonhomme qui passe en dessous ( pour retirer le chapeau de bielle , une fois le couvercle inférieur retiré ) , le piston ne peut que sortir par au dessus sur ces moteur.

Benhurburg,
qu'entends tu par support moteur?

Un support qui te permet de fixer le moteur dessus et de le tourner sans effort dans le sens que tu désires pour travailler dessus.