régule pour bielle

Bonjour
je me tourne vers les VSA pour trouver une entreprise qui pratique la remise en état des bielles régulées.
Ce n'est pas pour un tracteur ,mais une Juva 4 à moteur latéral. j'ai une bielle qui est coulée ej je voudrais la remettre en état.
J'ai vu passer un sujet dernièrement avec 6 magnifiques bielles restaurées avec régule mais je n'arrive pas à le retrouver.
Merci d'avance pour votre aide.
Adrien

Bonjour Adrien
Je me suis aussi un peux penché sur le problème.
Je me suis fais faire un devis chez Embiellage Collector et juste pour une bielle diamètre 34 mm ils m'ont demandé 600 euros.
Une autre adresse Euroméca à Moissac dpt 32, je n'ai pas eu de devis car ils m'ont répondu avoir la machine en panne depuis plus de 6 mois, au pire je peux y aller c'est à 50 ou 60 km de chez moi, mais y aller pour rien c'est perdre du temps de plus confinement oblige.
J'envisage de me lancer dans le coulage, le temps de trouver la matière et fabriquer le matériel qui va bien, mais pour l'instant tout ça est mis en pause, puis me faudra aussi voir pour l'usinage.
Cordialement
Christian

Salut .

Y'en a une floppée à travers le FRANCE

Une flopée de sujets qui en parlent mais pas beaucoup d'adresses , peu de prix  et aucune retour de ceux qui l'auraient fait faire.

J'ai donné une adresse il y a peu mais les gars ne sont même pas capables de téléphoner pour se renseigner    et de donner une suite.

Pour se faire une idée du boulot pour adapter/préparer les bielles avec régule :
https://citroenrosalie.forumactif.org/t185-grattage-des-bielles

Bonjour

Le MFC du sujet c'est moi; mais je n'ai fait qu'adapter des bielles d'occasion sur un moteur de CITROEN C6 et sur un C4.

Ce n'est pas compliqué c'est assez long mais intéressant.

Je me suis lancé un défi d'adapter un vilebrequin de C6F sur des paliers qui n'étaient pas les siens et c'est réussi les jeux sont bons mais je n'ai pas encore pu finir ce sujet .

Maintenant je croyais que les moteurs de juva étaient a coussinets minces.

Sinon il y a Chambon a Nemours; CULASSE 77 vers Meaux, Rectification 2000 a La garenne Colombes et DMD a Malakoff; c'est un peu parisien mais c'est la que je vis!

Un tour dans les clubs de voitures anciennes de ta région devrait t'indiquer les bons et les moins bons

Bonsoir à tous, bonsoir Adrien.

Comme l'a dit Benhurburg il n'est pas facile de trouver des retours d'expérience sur le sujet. J'ai cherché pour mon SFV 201, je n'ai rien fait pour l'instant. J'ai rencontré un collectionneur de SFV dans les Landes qui avait un copain qui lui faisait ce travail mais il ne veut plus en faire.

Une adresse de plus trouvée dans un numéro du magasine Tracteur Rétro dans un article intitulé " Du régule au palier lisse" réalisé avec l'entreprise Embiellage Collector.  Voici le lien:

https://www.embiellage-collector.com/fr/

A plus.

Bonsoir,

 quelques adresses (géographiquement éparpillées)
je précise que je ne connais pas leur travail 

https://www.resto-moteur.com/prestations/regulage-de-bielle-et-ligne/

http://www.metal-rouge.com/produit-1-39-regulage_de_tete_de_bielle_moteur_thermique_collection.html

https://www.techni-tacot.com/archives/moteur-de-rosengart-lr2-1928/

http://www.renovation-moteurs-anciens.com/archives.html

JC64 a écrit:Bonsoir à tous, bonsoir Adrien.
. J'ai cherché pour mon SFV 201, je n'ai rien fait pour l'instant. A plus.

Salut .

Dans les bonnes adresses de Tractorama il y a un paquet d'adresses de remise en état moteur .
Je me pose la question s'il n'était pas possible de remplacer le régule par des coussinets minces , du moins pour les voitures ?
ALEPOC
APROTEC

Bonjour,

A tout hasard:
https://www.auto4a.com/
JJR24

Dalton a écrit:
Je me pose la question s'il n'était pas possible de remplacer le régule par des coussinets minces , du moins pour les voitures  ?

ça  se fait , il faut compter dans les 2000€ tout compris.

JJR24 a écrit:Bonjour,
A tout hasard:
https://www.auto4a.com/
JJR24

autant demander chez noir-auto ou decatlon

Bonjour

Pour les coussinets minces cela suppose de rectifier vilebrequin et bielles et aussi de recharger latéralement les bielles pour compenser la disparition des jouées du régule.

mais il me semble qu'il y a un problème associé de filtration.

Le régule d'origine capte dans sa première couche les impuretés, sur un moteur de C4 il n'y a pas de filtre à huile, c'est une couche grise qui devient dure et qu'il faut enlever pour retrouver le régule mou dans le cas du réemploi.

Le coussinet mince est en bimétal avec une couche de métal anti friction qui est....mince.

Donc peu capable d'absorber les impuretés .

Il faudra donc changer l huile souvent

Bonjour à tous et tout mes vœux pour cette nouvelle année en souhaitant qu'elle soit meilleur.
Pour réparer la bielle de ma Juva 4 j'ai décidé de la réparer moi même.
J'ai réalisé les outillages pour couler le régule et celui pour l'usinage final.
Pour suivre ces opérations je vais ouvrir un nouveau post mais je ne sais pas trop dans qu'elle rubrique.
A très bientôt

Bonjour

Je te suggère la lecture de "pour le garagiste de Lucien ROUGET, il y a plein de bons conseils dedans.