widget_PA
Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
+4
JJR24
lestefffff
GORDINI 07
OB44
8 participants
Les Vieilles Soupapes Agricoles :: le coin des Moteurs stationnaires :: BERNARD Moteurs :: Produits Bernard-Moteurs et leurs adaptations
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Encore une bonne nouvelle. J'ai enfin trouvé également une embase en laiton dont le pas de vis correspond au réservoir et au robinet d'essence..
La finition se prépare...ouf !
A suivre !
La finition se prépare...ouf !
A suivre !
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonjour à tous,
J’essaye de comprendre la différence qu’il peut y avoir entre un 217 et un 317, puis un 417.
A vrai dire, en lisant le tableau ci-dessous, on constate que :
Le 217 est un 4cv, et le 317, un 3,5cv, tournant tous les deux à 3600 Tr /Mn
Entre le 217 et le 417.
Le 217 est un 4 CV tournant à 3600 Tr /Mn
Le 417 est un 4,5 CV TOURNANT à 4000 Tr /Mn
Avec le même carbu...SOLEX 20 HNS
A vrai dire, c’est un peu nébuleux pour moi. Quelle différence faites-vous pour constater que l’un tourne plus vite que l’autre avec, me semble t’il , les mêmes caractéristiques techniques ?
Qu’en pensez-vous ?
J’essaye de comprendre la différence qu’il peut y avoir entre un 217 et un 317, puis un 417.
A vrai dire, en lisant le tableau ci-dessous, on constate que :
Le 217 est un 4cv, et le 317, un 3,5cv, tournant tous les deux à 3600 Tr /Mn
Entre le 217 et le 417.
Le 217 est un 4 CV tournant à 3600 Tr /Mn
Le 417 est un 4,5 CV TOURNANT à 4000 Tr /Mn
Avec le même carbu...SOLEX 20 HNS
A vrai dire, c’est un peu nébuleux pour moi. Quelle différence faites-vous pour constater que l’un tourne plus vite que l’autre avec, me semble t’il , les mêmes caractéristiques techniques ?
Qu’en pensez-vous ?
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
bonsoir
Même si tu as le même carburateur, ses composants et ses réglages peuvent être différents (diamètres des gicleurs par exemple)
je suppose aussi que le régulateur agit à un régime maxi différent.
Même si tu as le même carburateur, ses composants et ses réglages peuvent être différents (diamètres des gicleurs par exemple)
je suppose aussi que le régulateur agit à un régime maxi différent.
____________________________________________
GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 75953
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Hum..
Je lis:
Buse 17 (217 et 417)
Gicleur principal 70 et 75 (417)
Gicleur de ralenti 35 (l'un et l'autre)
Tu penses que c'est cela qui fait la différence ?
Je lis:
Buse 17 (217 et 417)
Gicleur principal 70 et 75 (417)
Gicleur de ralenti 35 (l'un et l'autre)
Tu penses que c'est cela qui fait la différence ?
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Je ne sais pas...je cherche !
____________________________________________
GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 75953
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
bonjour
peut être la forme des cames ?
jj
peut être la forme des cames ?
jj
jean-jacques- Résident permanent
- Nombre de messages : 485
Localisation : alpes de haute provence
Age : 65
Tracteurs : 2 agria 6700, motoculteurs honda, mabec, iseki, steyr puch haflinger, kubota EK1-261, kubota 4200
Date d'inscription : 26/03/2010
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonjour à tous,
La Saint Valentin a dû me porter chance.
Mon 217 étant prêt à l’emploi, je tente le démarrage à la ficelle. Je ne suis pas de Marseille, ni menteur, je lance le moteur une fois, je dis bien une fois ! Et ?
Voilà mon Pépère qui se réveille au premier coup !!! , et le voilà parti ..
C’est franchement très agréable de l’entendre ronfler. Voilà comment j’ai procédé :
1) Mettre de l’huile au bon niveau
2) Remplir le réservoir d’essence,
3) Ouvrir le robinet, laisser 5 minutes le temps que la cuve du carbu se remplisse,
4) Mettre la manette en position ouverte (2) afin que les vapeurs d’essence pénètre le carbu
5) Au bout de 5 minutes, position fermé (1)
6) Molette de l’accélérateur tourné presqu’à fond (à 90 %)
7) La bougie étant neuve, une NGK B5HS,
Lancer le moteur à la ficelle, et c’est parti !
Je l’ai fais tourner pas trop longtemps pour ne pas abîmer la pompe, le temps de régler le moteur.
Les tests de pompage suivront.
Encore un de sauvé !..
La Saint Valentin a dû me porter chance.
Mon 217 étant prêt à l’emploi, je tente le démarrage à la ficelle. Je ne suis pas de Marseille, ni menteur, je lance le moteur une fois, je dis bien une fois ! Et ?
Voilà mon Pépère qui se réveille au premier coup !!! , et le voilà parti ..
C’est franchement très agréable de l’entendre ronfler. Voilà comment j’ai procédé :
1) Mettre de l’huile au bon niveau
2) Remplir le réservoir d’essence,
3) Ouvrir le robinet, laisser 5 minutes le temps que la cuve du carbu se remplisse,
4) Mettre la manette en position ouverte (2) afin que les vapeurs d’essence pénètre le carbu
5) Au bout de 5 minutes, position fermé (1)
6) Molette de l’accélérateur tourné presqu’à fond (à 90 %)
7) La bougie étant neuve, une NGK B5HS,
Lancer le moteur à la ficelle, et c’est parti !
Je l’ai fais tourner pas trop longtemps pour ne pas abîmer la pompe, le temps de régler le moteur.
Les tests de pompage suivront.
Encore un de sauvé !..
Dernière édition par OB44 le 21/3/2022, 09:31, édité 1 fois
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Les shaddocks vont être content . Bravo pour le redémarrage, c'est cool ! à la recherche du prochain maintenant ^^
Bon travail.
Steph
Bon travail.
Steph
lestefffff- Routard assidu
- Nombre de messages : 69
Localisation : Puget ville
Date d'inscription : 02/05/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonjour,
Un moteur longue durée, signe de qualité, ça démarre au 1er coup de ficelle, quand c'est refait dans les règles de l'art!
JJR24
Un moteur longue durée, signe de qualité, ça démarre au 1er coup de ficelle, quand c'est refait dans les règles de l'art!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 11153
Localisation : BRANTOME 24310
Date d'inscription : 15/05/2019
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Oui, merci Jean Jacques, le résultat est là quand on suit bien les recommandations constructeur.
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bon, je n'ai pas de piscine à vider même si j'ai découvert sur le site de impôts que j'en avais une....
Pour les moteurs, comme pour les voitures, j'ai un peu de mal à les considérer comme objets de collection quand il s'agit de modèles qui ont moins de 50 ans ! Heureusement qu'il y en a qui les sauvent et les restaurent !
bravo Olivier !
a+
JP
Pour les moteurs, comme pour les voitures, j'ai un peu de mal à les considérer comme objets de collection quand il s'agit de modèles qui ont moins de 50 ans ! Heureusement qu'il y en a qui les sauvent et les restaurent !
bravo Olivier !
a+
JP
____________________________________________
GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 75953
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Merci JP,
Ce moteur a exactement 47 ans (de1975), mais il fonctionne bien, va me servir, et c'est le principal. Je ne suis pas un collectionneur en tant que tel, mais J'ai eu beaucoup de plaisir à le démonter, et je pense que l'on va s'intéresser de plus en plus à ce genre de moteurs.
Ce moteur a exactement 47 ans (de1975), mais il fonctionne bien, va me servir, et c'est le principal. Je ne suis pas un collectionneur en tant que tel, mais J'ai eu beaucoup de plaisir à le démonter, et je pense que l'on va s'intéresser de plus en plus à ce genre de moteurs.
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonsoir
Bravo Olivier un de sauver et remis en super etat
BRAVO et merci pour ton partage
Amicalement
Bravo Olivier un de sauver et remis en super etat
BRAVO et merci pour ton partage
Amicalement
honore jm- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 4846
Localisation : bourg les valence
Date d'inscription : 12/12/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Oui, Jean Marie, encore un de sauvé , et qui va bien me servir !
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonjour à tous,
Après la tempête, je sors le nez dehors pour commencer mes tests de pompage.
Je prépare mon installation :
Afin d'assurer un bon pompage, il faut amorcer la pompe:
Remplir la pompe avec un entonnoir:
et remplir d'eau le tuyau grâce à ma réserve d'eau de pluie:
Euréka ! le système fonctionne. Mais le temps de prendre l'appareil photo, çà ne coule presque plus...Que se passe t'il ? Plus d'essence !
En tous cas, cela fonctionne bien, c'est le principal, et cela m'a permis de voir quelques petites fuites sur ma pompe qui seront à colmater.
Conseil: bien serrer le tuyau d'aspi avec sa clé tricoise pour assurer une bonne étanchéité.
Bon, affaire à suivre, je ferais d'autres photos, il faut que j'aille vidanger la piscine de Jean- Pierre..
A suivre !
Après la tempête, je sors le nez dehors pour commencer mes tests de pompage.
Je prépare mon installation :
Afin d'assurer un bon pompage, il faut amorcer la pompe:
Remplir la pompe avec un entonnoir:
et remplir d'eau le tuyau grâce à ma réserve d'eau de pluie:
Euréka ! le système fonctionne. Mais le temps de prendre l'appareil photo, çà ne coule presque plus...Que se passe t'il ? Plus d'essence !
En tous cas, cela fonctionne bien, c'est le principal, et cela m'a permis de voir quelques petites fuites sur ma pompe qui seront à colmater.
Conseil: bien serrer le tuyau d'aspi avec sa clé tricoise pour assurer une bonne étanchéité.
Bon, affaire à suivre, je ferais d'autres photos, il faut que j'aille vidanger la piscine de Jean- Pierre..
A suivre !
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
bonjour
Touches pas à ma piscine ! les poissons rouges y vivent très bien ! la tortue aussi !
Touches pas à ma piscine ! les poissons rouges y vivent très bien ! la tortue aussi !
____________________________________________
GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 75953
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: Restauration Groupe Moto-Pompe 217, Pompe Code 187
Bonjour à tous,
Ce moteur, je l'ai restauré en 2022. Aujourd'hui, il a été réveillé deux ans après.
Et c'est toujours agréable de voir, et d'entendre ! , qu'il a démarré facilement.
PS: Merci JP pour m'avoir aider à insérer la vidéo !
Ce moteur, je l'ai restauré en 2022. Aujourd'hui, il a été réveillé deux ans après.
Et c'est toujours agréable de voir, et d'entendre ! , qu'il a démarré facilement.
PS: Merci JP pour m'avoir aider à insérer la vidéo !
____________________________________________
Cordialement.
OB44
OB44- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 5322
Localisation : La Roche-sur-yon
Age : 64
Tracteurs : W0 Bis, W110, W110 Bis Armée embrayage centrifuge, CONORD F810, F18A, 239A, W318A, 318.C, 318A BM NI, 217, 217 Groupe électrogène, 4 ACR, R1
Date d'inscription : 14/03/2014
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Sujets similaires
» Pompe Code BERNARD-MOTEURS
» CONORD F810 avec pompe Code 172 BERNARD-MOTEURS
» Comment desserrer un moteur CONORD F18A Pompe Code 120 ?
» Recherche réglage ou code pompe injection Mc Cormick f270
» recherche courbe/graphique HMT pour Bernard 810 / pompe code 172
» CONORD F810 avec pompe Code 172 BERNARD-MOTEURS
» Comment desserrer un moteur CONORD F18A Pompe Code 120 ?
» Recherche réglage ou code pompe injection Mc Cormick f270
» recherche courbe/graphique HMT pour Bernard 810 / pompe code 172
Les Vieilles Soupapes Agricoles :: le coin des Moteurs stationnaires :: BERNARD Moteurs :: Produits Bernard-Moteurs et leurs adaptations
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|