entretien du SOM 45

Bonjour,
je vais faire l'entretien de mon SOM 45.
Je vais nettoyer les filtres à carburants, mais ou se trouve la visse de purge sur les filtres.
Je sais sur la pompe a injection mais je ne vois pas sur le couvercle des filtres.
D'avance merci

Bonsoir,

Perso, les filtres GO, je monte des neufs;
La pompette, combinée à la vis de purge sur la PI suffit pour l'amorçage;
JJR24

Bonjour JJR24
et merci pour ta réponse.
Pour des filtres neufs, quelqu'un sais me donner les références ?

Bonjour,

Exemples, à vérifier avec les dimensions!?
https://www.laboutiquedutracteur.com/




Docs:
http://tracteurs.someca.free.fr/
http://vieilles.soupapes.free.fr/
JJR24

Bonjour JJR24,
le premier filtre, c'est normalement le bon (ref: 756.219)
le deuxième, je ne sais pas.
Il me manque encore un filtre avec la ref: 561.149 (filtre en papier) mais celui la je ne le trouve pas

Bonjour
Pour les purges des filtres elle sont bien en évidence sur la première photo, ce sont les petites vis juste au dessus des vis creuses des banjos.
Cordialement

Bonjour Holo,
c'est les deux vis ici qui servent de purgeur alors
D'avance merci

Mais bien sur... elles crèvent les yeux LOL

Bonjour, les filtres sont changés,
tous est purgé, merci pour votre aide.
Maintenant, je vais changer les huiles de boite, ponts et boitier de direction.
Mais dans le livre c'est de la Dentax 90 et 140.
Quelle huile peut-on mettre pour remplacer c'est anciennes références ?
D'avance merci

Bonjour
le SOM 45 n'est connu qu'en Belgique partout ailleurs ce sont des SOM 40 LOL.
Pour l'huile que ce soit: de boite, du pont, et carter intermédiaire la 90 est indiquée, de nos jour c'est 80-90 voir 70-80, cela bien sur à condition que le pompage du relevage soit séparé.
Sur les modèle plus récent type 615, 715 et autres, le relevage pompe dans la boite à vitesse donc il faut une huile bien plus fine type multi fonction.
Pour les réducteurs tu peux mettre de la 140 extrême pression voir de la 250 tout comme dans le boitier de direction, c'est presque de la confiture mais elle s'échappe moins vite...

Les huile actuelles sont toujours plus fines que celles de l'époque du tracteur.
Cordialement

Bonsoir,

Huile pour boite de vitesses 75/80 w, ou 90w pour boite/pont; 90/140 w pour les réducteurs;
JJR24

Bonjour et merci,
c'est donc de la 80/90 et de la 90/140
Cela ne pose pas de problème pour les freins (je crois que les freins sont immergés).

Didj10 a écrit:Bonjour et merci,
(je crois que les freins sont immergés).

Absolument pas, sur ces tracteurs les freins sont à disques et sec, normalement même avec des fuites d'huiles ils restent parfaitement secs, mon som 40 à environ 28000 h et les freins sont d'origine.
Cordialement

Bonjour Holo,
Merci pour ta réponse.
Je vais donc acheter de la 80/90 et de la 140 pour changer les huiles
Je croyais que les disques étaient dans l'huile

Bonsoir,


Depuis:
http://tracteurs.someca.free.fr/
JJR24